下半年开建星海湾跨海大桥

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今年城市基础建设总投资额有望超千亿
下半年开建星海湾跨海大桥
●市民健身中心、人民剧场、体育中心主体等今年竣工
●新建虎滩广场将成为星海湾广场后又一城市会客厅
●加快解放路、长春路改造和长江路、胜利路开发建设




    ●市民健身中心、人民剧场、体育中心主体等今年竣工

    ●新建虎滩广场将成为星海湾广场后又一城市会客厅

    ●加快解放路、长春路改造和长江路、胜利路开发建设

    本报讯（记者赵蕴颖）我市今年城市基本投资再创新高，总额有望超千亿元。记者从昨日召开的全市城建交通系统工作会议上获悉，我市今年共安排城建交通项目212项，总投资额903亿元，当年完成投资额493亿元，比去年提高35%，以生态宜居城市建设、民生工程建设和重大基础设施建设为重点。除地铁工程和近日动工的东北路、香炉礁两座立交桥拓宽、维修工程，胜利路东段拓宽改造等五大城市道路桥梁工程外，我市今年还将启动星海湾跨海大桥、老虎滩海洋公园改造、新建华能电厂等一批关系民生的工程建设，重大基础项目建设呈现出项目多、投资大、标准高、速度快的特点。市领导田树军、张军、施中岩出席会议。

    2009年，我市高度重视城市建设，抓住国家宏观政策的机遇，启动了城市地铁、国际会议中心等一批重大城市基础设施项目建设，完成了东联路、胜利路等十大交通基础建设项目。目前，在建工程均有序推进，其中，202路轨道交通延伸工程计划年内完成主体施工；胜利路拓宽改造计划在3月底完工；位于东港区的国际会议中心建设目前完成工程量的40%，完成投资5亿元；位于朱棋路的体育中心建设将在年内完成主体施工，建成后可独立承办全运会；去年年底开工建设的大连市民健身中心计划今年10月竣工，位于中山路和市场街交会处，110报警中心对面；位于中山区民生街的人民剧场保护加固工程，将在上半年基本竣工。

    张军在会上提出，要继续加强生态宜居工程、民生工程和重大基础设施建设，为此，相关部门要积极协调、配合，形成强大的发展合力，积极推进城市地铁、国际会议中心、机场三期扩建、新火车站、高速公路等重点项目建设，着力抓好东北路立交桥、联合路、西部通道立交桥改造和建设项目，进一步改善城市交通状况。

    我市今年将启动星海湾跨海大桥建设项目，设计中的星海湾跨海大桥为双向8车道，分上下两层各四排车道；加快跨海通道项目的前期工作，力争年内开工建设；启动老虎滩海洋公园改造工程，除保留极地馆以外，拆除部分新建虎滩广场，将成为继星海湾广场之后又一城市会客厅，同时还将建设一处海上舞台，创办一台属于大连的演艺节目，新建大连市音乐厅。

    此外，加大新城区开发建设和旧城区改造力度，加快解放路、长春路、西安路等老城区改造进度，加快东港区、长江路、胜利路开发建设，以此来加速全域城市化进程。


来自大连日报大连新闻网

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星海湾跨海大桥年内开建
分上下双层，各四排车道，建成后将成为星海湾新景观

　　新商报讯（记者李莹）记者从昨日召开的全市城建交通系统工作会议上获悉，今年城市建设将全面提速，全年安排城建交通项目212项，总投资额903亿元，当年要完成投资额493亿元，比去年提高35%。除地铁工程和刚刚开工的东北路和香炉礁立交桥拓宽维修工程、胜利路东段拓宽改造等五大城市道路桥梁工程外，我市今年还将启动星海湾跨海大桥、老虎滩海洋公园改造、新建华能电厂等一批关系民生的工程建设。市领导田树军、张军、施中岩出席了会议。

　　记者从会上了解到，城市重点在建工程正在有序推进。其中，202路轨道交通延伸工程计划年内完成主体施工；胜利路拓宽改造计划在3月底完工；位于东港区的国际会议中心建设目前完成工程量的40%，完成投资5亿元；位于朱棋路的体育中心建设将在年内完成主体施工，建成后可独立承办全运会；去年年底开工建设的大连市民健身中心计划今年10月竣工，位于中山路和市场街交会处，110报警中心对面；位于中山区民生街的人民剧场保护加固工程，将在上半年基本竣工。

　　会议透露，我市今年下半年将启动星海湾跨海大桥建设项目。据悉，设计中的星海湾跨海大桥为双向8车道，分上下两层，各四排车道。该桥建成后，不仅解决了星海湾至黑石礁路段的交通拥堵状况，也将成为星海湾地区的一座景观桥。同时，加快跨海通道项目的前期工作，力争年内开工建设。启动老虎滩海洋公园改造工程，除保留极地馆以外，拆除部分将新建虎滩广场，打造继星海湾广场之后的又一个城市“会客厅”。此外，还将建设一处海上舞台，创办一台属于大连的演艺节目，新建大连市音乐厅。

　　今年，我市将加大新城区开发建设和旧城区改造力度，加快解放路、长春路、西安路等老城区的改造进度。同时，加快东港区、长江路、胜利路开发建设，全面推进全域城市化进程。

　　张军要求，今年要继续加大新城区开发建设和旧城区改造力度，推进城乡供水和燃气设施建设，加快污水处理厂建设和城市河道综合治理。

sdj123

很是期待呀………………

超爱公交车

太好了,这样中山路和黄浦路就不会压车了,超期待呀

william1207

慢慢等吧！！！

zhangs

规划千万不要信，都是说说的，媒体再配合宣传一下而已。
2年前就说要建沿海公路，2年后的今天又说要建跨海大桥，你信么？

新闻：规划建设从星海三站至河口的沿海公路
时间：2008年1月8日
http://dl.bendibao.com/news/200818/content25246.asp

新闻：大连交通规划建设“时间表”
时间：2008-06-18   
http://www.dl-l-tax.gov.cn/info/66823_163587.htm

zhangs

我认为大连未来的3～5年内，只能全力保证地铁项目的建设。
其它的类似“跨海大桥”“海底隧道”等的超大型基建项目，可能性已经很轻微了。

蓝色D荣誉

N年前新闻还吵吵西北路上锦绣路的立交桥呢？两年前还计划西南路横跨五一路的立交桥呢？都哪去了？

笨老汉

大连要在星海湾建跨海大桥，据报道说，其雄伟和壮观超过※※大桥，解决了通往高新园区的交通，双向八车道，确实便民。
细一想，有问题呀，大连靠什么取胜？大海呀！
在星海湾，在星海公园，在黑石礁，在凌水湾，在小平岛，全是旅游的风景胜地，不知吸引了多少的游人在此感慨。
大海，碧波荡漾，广阔无垠，地尽处，天水相接，蓝蓝一色，远处，大船点点滑行，近处，海鸥翱翔，好一片美景，心旷神怡。
突然，一桥横跨，海面破碎，钢铁之物，人造场景，分散了天地，割碎了海面，视野受阻，实在无聊，画地为牢，岂不闹心？
发达国家，在旅游胜地或历史名城，每一处的改造，都要让市民们充分发表意见，而不是靠几个官员或几个设计师闭门造車之作，必须为子孙后代着想。
当大连的海边真的被钢铁之物“圈”起来，你还会喜欢大连吗？
任何建筑，不能以眼前利益为驱动，必须以宏观的、博大的思维去思考。
即便修桥，它也应是自然的附属品，只能增色，不能破坏整体环境。
项链挂在脖子上才增色，捆在身上的是锁链！
广阔的星海湾，广阔的海面，被钢铁的“锁链”锁住，还广阔吗？
为民？还是误民？

0411

会后悔的。。