【转】哈尔滨火车站地区交通设计方案出炉

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哈尔滨新闻网讯（记者 谭启首）记者从市城乡规划局获悉，哈尔滨市目前初步完成哈尔滨火车站南北广场、周边地区综合交通城市设计方案。专家建议：在火车站改造建设中，预留穿越铁路的地铁线路和换乘站。

据了解，火车站南北广场、周边地区综合交通城市设计方案范围为海城桥—民益街—果戈里大街—霁虹桥—经纬街围合区域，总用地面积为82.3公顷。为解决哈站区域现存在的主要交通问题，包括路网体系不健全，铁路分割限制了两侧通道，过境交通和集散交通重叠，站区内集散交通组织困难，周边地形及用地条件对地区路网制约因素较多，交通换乘设施安排与空间组织不合理等问题，市道路拓宽改造办公室此前已组织南京交通规划院、哈尔滨工业大学建筑设计院、哈尔滨市城乡规划设计研究院和上海同济大学规划设计院等四家知名设计单位提出了四个城市设计方案。

经专家评审，哈尔滨工业大学建筑设计院方案得到专家认可，方案提出以集散交通为主，适度分离过境交通；协调各种交通方式，体现公交优先；集疏畅达，进出有序；以人为本，人车分离；轨道交通与火车站改造相结合，最终实现立体换乘；长途客运站规模与火车站换乘相适应等6方面原则性意见。

专家建议，哈站广场交通还需要从市区路网整体规划上采取分流措施，并按照进出霁虹桥道路的通行能力匹配霁虹桥宽度，适度加宽霁虹桥；需充分重视公路长途客运站对南广场地区的交通影响，根据公路长途客运与铁路客运的实际换乘量确定站前公路客运规模和线路；轨道交通是现代化火车站解决集散交通最重要、最可靠、最直接的交通方式，在火车站改造建设中预留穿越铁路的地铁线路和换乘站。

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这种项目必须是工大的，没悬念。