旅游路全线通公交今年没问题

航歌

“公交进社区”无疑是济南公交的一大进步，公交车越来越好、越来越舒服，已成为不少市民的共识。同时，不少市民对公交运营还有着这样那样的问题。带着这些问题，“公交进社区”首日，济南市公交总公司党委书记、总经理薛兴海作了详细的回应和解释。

　　■热点一

　　【问题】
　　30元IC卡押金是不是太贵了
　　【现状】
　　在济南乘坐公交车，可办理成人电子月票、学生月票、电子车票，每卡需交押金30元。各类电子车（月）票（IC卡）应妥善保管。若押金单丢失、IC卡人为损坏，押金不予退还。
　　【民声】
　　“我闺女曾经丢过一张卡，丢了卡押金就没法退了。”家住舜清苑南区的刘洪双大妈说，公交卡不该交押金，或者交个10块、8块的还可以，30块太多了，丢了卡30块钱就没了。
　　臧家屯小区的李先生也表达了同样的看法，认为公交卡收押金不合理，3块、5块的还行，押金单子丢了钱就没了，而且坐公交车的都是工薪阶层，就是图个实惠，应该让老百姓得到更多的实惠。
　　【薛兴海】
　　公交卡押金的价格一般不会考虑下调，因为押金的规定和30元的价格是根据全国统一的行情来的，制定的时候也考虑了济南的实际情况。

　　■热点二

　　【问题】
　　坐公交能不能再便宜点
　　【现状】
　　2005年5月1日，济南公交调整电子车票优惠幅度，全部调整为9折，投币和公交月票价格不变。而此前济南电子车票执行7折优惠，如普通车刷卡为0.7元，调整后为0.9元。目前，济南公交电子车票仍实行9折优惠。
　　【他山之石】
　　2007年1月1日，北京公交所有市区线路，全部实行新费率。北京市民在市区内任何一条公交线路上刷卡乘车，都可享受4折优惠，而且1至499路封顶0.4元。学生持学生卡可以享受2折优惠。
　　【民声】
　　市民李先生认为目前的公交车票价还是有点高，“以前IC公交卡乘车可以打7折，油价上涨后就变成9折了，现在油价也下来了，应该恢复原来的价格”。
　　【薛兴海】
　　北京的优惠措施，贴补了三四十亿元，而且是结合当地情况来的。不同地区有不同情况，济南的公交车要维护正常运营，需要成本，而目前济南不具备如此低价的条件。此前未能实行的公交车月票限乘次数，也是基于运营成本的考虑。

　　■热点三

　　【问题】
　　旅游路何时通公交
　　【现状】
　　旅游路是济南继经十路之后改造的又一条东西向的交通大动脉，它西起舜耕路南段，东至济王路杨家河立交桥，于去年6月1日正式通车。目前，旅游路沿线已迅速建成多个新的居民住宅区。公交总公司于2006年12月31日开通了途经旅游路的131路公交车。
　　【民声】
　　“旅游路应该通公交车。”市民杨女士认为，道路建设好了，配套设施和服务应该跟上，希望公交公司尽快启动旅游路公交车建设项目。
　　还有部分市民表示，131路公交车尚没有覆盖旅游路全线，目前还有部分路段没有通公交车，居民出行仍然不便。
　　【薛兴海】
　　旅游路本来在去年就可以开通公交线路，但由于种种原因一直没能开通，主要是由于部分路段存在路障的问题，不过经过同有关部门进行协商，这个问题已经基本得到了解决，旅游路公交线路今年开通肯定没有问题。

　　■热点四

　　【问题】
　　公交夜车啥时通
　　【现状】
　　近几年，经过几次大的调整，公交车收车时间已平均推迟了一个小时，大部分都定在晚上10点左右。尽管如此，部分市民对公交车收车时间仍有一些异议。
　　【民声】
　　“我看在晚上12点左右收车比较好，那样一些上夜班的就可以乘公交车回家了”，23日上午，在藏家屯小区，居民凌希孟如此说。同时，部分市民还认为公交车收车过早也不利于推动省城夜生活的发展。
　　【薛兴海】
　　公交总公司以前也试验过几次将收车时间延长，甚至通宵开通，但均以失败告终。如K55路，就曾经开过通宵，但是结果并不理想。乘车的人很少，加上司机才两三个，大车不比小车，消耗太大。从社会成本角度考虑，到目前为止，公交总公司还没有过度延长通车时间的打算。不过，当市民对夜班车的需求达到一定程度的时候，我们会予以考虑的。

　　■热点五

　　【问题】
　　K301路票价有点贵
　　【现状】
　　作为国内最长的快速公交线路，K301路公交车自开通以来就备受关注。它西起长清区大学科技园，东至位于章丘市境内的山东技师学院，全程达88公里，共分5个区段，全程票价为12元，按区段收取。
　　【民声】
　　对于K301路公交车的收费，部分市民一直持有异议。有的市民表示，全程12元的票价有些偏高，而按区段收费的计算方式也不太科学。
　　【薛兴海】
　　K301路公交车的开通可以说是历史上的一个创新，它大大方便了经十路沿线居民的出行。尽管这班车全程票价是12元，但实际算下来，这班车并不划算。主要是因为沿线客流量不稳定，有时乘客很少也得跑，总不能让需要乘车的百姓等太长时间啊。

济南公交

看来今年要有贯穿旅游路的公交线了

我爱公交

客流能保证吗？

航歌

今天3公司在某办公楼上召开了新车购买座谈会！
51路是旅游路上的首选线路

济南公交

早就有51上旅游路的动静了

我爱公交

51能在哪里上旅游路？

笛韵

要是K51路上旅游路的话.有两个问题.
一是可能要穿越开元隧道,那这样的话就要保证公交车的质量.万一那天坏在洞里,那可就麻烦大了.
二是要有一个合适的停车场.:.要是延伸K51路那到哪才是个头呢??
阳光舜城那里坡度大,,万一那天刮风下雨,有很大的危险性.要是冬天下雪,那这一段就要停开.因此这段不适合开公交....
浆水泉那里延伸的又太短,而且还绕一圈.没必要....
实在不行,建议公交公司,在奥体中心南边的孟家找快地,以后东部的发展快了,人也多了,公司还是要在东部开新线的,所以建议将51路开到孟家比较好... [s:82]

菠菜芹菜

引用第6楼笛韵于2007-03-24 18:46发表的  :
要是K51路上旅游路的话.有两个问题.
一是可能要穿越开元隧道,那这样的话就要保证公交车的质量.万一那天坏在洞里,那可就麻烦大了.
二是要有一个合适的停车场.:.要是延伸K51路那到哪才是个头呢??
阳光舜城那里坡度大,,万一那天刮风下雨,有很大的危险性.要是冬天下雪,那这一段就要停开.因此这段不适合开公交....
浆水泉那里延伸的又太短,而且还绕一圈.没必要....
.......

我也这么想  停车场很重要

kljb20002000

大家都不要想了 旅游路根本没3公司的份了 自然51也不会延长了
开的线路归一公司管 31延长 而且根据国家规定 不能走转山隧道和开元寺隧道（原来说旅游路根本不让走公交车 这次历下交警基本上让步很大了！）

kljb20002000

另外我作为301的受益者 深感301的方便 快捷 安全！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！我希望多开像301这样的线路 同时建议301用302的10M 302用8M足以！

我爱公交

302的确很惨

我爱公交

引用第8楼kljb20002000于2007-03-24 20:06发表的 Re: :
另外还有个幻想 就是希望月票能单独开设一块区域 能够专门乘坐非月票车的可选充值区域（9折）（太原B卡）要是能有一天会这样的话 就太好了

不太明白啊[s:61]

木马巴士

《生活日报》你是怎么了？

标题：旅游路全线通公交今年没问题

【薛兴海】
　　旅游路本来在去年就可以开通公交线路，但由于种种原因一直没能开通，主要是由于部分路段存在路障的问题，不过经过同有关部门进行协商，这个问题已经基本得到了解决，旅游路公交线路今年开通肯定没有问题。

自己打自己嘴巴子，为了争眼球什么瞎话都敢造！！

kljb20002000

我猜就是 历下交警大队还没到那种“超低”智商的地步 隧道不让走就是不让走！

我爱公交

全运会以前的半年是最好的开线时间