深圳：地铁出行晴雨天都不用打伞

金陵人

昨天，深圳新闻网市民论坛热议地铁2、3号线延长段线站位初步方案。市民呼吁，地铁二期工程要吸取一期工程经验教训，合理做好线站位规划，尤其要把交通接驳设计好，真正做到地铁出行晴天、雨天都不用打伞。

      3月29日，市规划局开始公示《地铁2号线东延线、3号线西延线线站位初步方案》，这两条地铁延长线吸引了沿线居民的高度关注。

　　有市民称，对地铁一期工程1、4号线不满意的地方，就是很多交通接驳设施没有对上，从地铁上到地面之后，公交车在哪还要“找半天”。建议2、3号线地铁车站要和公交做好接驳，车站及出入口要和大型商场、住宅区、办公楼尽量接近些，不要像地铁1号线的香蜜湖站，和周边主要写字楼、居民小区多在500米以上，导致该站人流量稀少，没有发挥地铁骨干交通的作用。

　　也有市民建议在一些地铁站旁边配套的士上落客区域，私家车的停车场等接驳设施。

　　还有市民称，在香港乘地铁出行，晴天、雨天都不用打伞，因为香港不仅交通接驳做得好，设计也非常人性化。虽然深圳地铁在规划设计时，也考虑了人性化设计，但与香港比较，还存在差距，希望在规划设计及建设地铁二期工程时，深圳的地铁不仅交通接驳设施完善，换乘方便，还能和站点周边建筑物有连廊连接，为市民遮阳挡雨。

　　地铁2、3号线经过特区内最核心的交通走廊上，主要的功能是解决交通拥挤问题。很多市民在网上发帖说，2号线延长段都经过侨城北了，为什么不经过桃源片区呢？

　　深圳市城市交通规划研究中心轨道所有关专家解释说，2号线、3号线延长段不能把所有的地方覆盖，2号线延长段不经桃源村有两个情况，一是穿过桃源片区的BRT（快速公交系统）1号线马上要建设了，二是轨道远期规划里有线路经过桃源村，大概要五年左右。