南京南部再建立交连三桥

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下个月起入住位于南京“南大门”西善桥经济适用房的居民，不用为住处偏离主城区过远而担忧了，位于该地区的天保桥立交桥目前已经开工，明年1月便可通车。记者昨天从权威部门获悉，天保桥立交将横跨宁芜铁路、宁芜公路和绕城公路，通过匝道将绕城公路、宁马高速和长江三桥连结在一起。
　　“两环十二射”快速进出南京城
　　立交桥是串连快速道路的枢纽，在南京城内外，快速道路格局已基本定型，那就是：“到2010年，南京市域内交通将形成‘两环十二射’高速公路框架，实现市域内半小时上高速，都市圈内一小时抵达，各省辖市一天往返。”随着“两环十二射”的路网结构形成，加上城市发展扩大，南京人也将和北京人上海人一样过上“环形”生活。
　　“两环”：内外相套勾连江南江北
　　南京在制定交通“十五”战略规划时，规划“一环”的过江连接通道是长江二桥和长江五桥，二桥已经建成通车，五桥设想是2010年开工，2014年通车。规划的“二环”过江连接通道是长江三桥和长江四桥，现在三桥已通车，四桥力争年底开建。从现在的状况来看，其实南京还没有一条真正的环形公路通道可以连接江南江北。
　　交通专家表示，现在南京的环状通道是“一环套二环、二环套一环”，以长江三桥来说，规划是“二环”的过江高速公路通道，但是它又和南京的绕城公路一环直接沟通。这样，2009年建成通车的纬七路过江隧道和市内路网也连成一片（可以贯通上新河、应天西路、集合村路、赛虹桥立交、双桥门立交、老机场专用道、绕城公路等），从这个意义上说，南京的公路“一环”不需等到设想规划的长江五桥通车，而可以“借道”纬七路过江隧道提前组建公路“一环”。
　　“十二射”：出城后真正“四通八达”
　　“四通八达”形容道路通达，四加八等于十二，而南京城与外界的连接刚好是通过“十二射”来完成的。“十二射”其实是对南京市域外的十二个高速公路通道的辐射方向，是个远期规划的高速公路网络，包括了现有既建的路网，主要是沪宁、宁杭、宁高（机场）、宁芜、宁巢、宁合、宁蚌、宁淮、宁连、宁通、浦仪和沿江高速公路。
　　介绍说，未来“一环”和“二环”全面合围打通后，再通过赛虹桥、双桥门以及未来的高桥门、东山几个大型立交枢纽互通连接后，南京的交通将变得顺畅。未来，不管你在主城的什么方向，只要驾车都能够在15分钟之内驶上井字形快速内环，然后再通过“一环”进入“二环”，跨越长江南北顶多只需要半个小时。另外，结合长江上十条过江通道的全面建成，南京将形成“以主城为中心、两环为纽带、十二条线路为骨架”的“两环十二射”格局。
　　都市圈：三年后建成快速通道
　　“南京都市圈”由南京、镇江、扬州、马鞍山、芜湖、滁州、淮安、巢湖8市共同组成，到2010年前，都市圈内将建成宁淮高速公路、宁蚌高速公路、宁常高速公路二期、宁杭高速公路二期，扩建宁通高速公路、宁合高速公路南京段，建设宁杭高速公路镇江段、镇江—溧阳高速公路镇江段。南京至宣城高速公路高淳段、扬州—滁州高速公路、沿江高速公路镇江段、马鞍山—溧水高速公路、宁蚌高速公路滁州连接线、马鞍山—溧阳高速公路、沿江高速公路芜铜段、芜太高速公路芜雁段等将开工建设。“南京都市圈内居民出行现状特征表现为居民来宁交通方式结构单一，一旦交通体系建成，区域交通间隔将被打破。”一位专家这样表示。

[ 本帖最后由 nj2010 于 2007-5-18 09:10 编辑 ]