迈皋桥公交枢纽站为何难产 多种原因争议纷纷

金陵人

为了方便市民出行，实现公交地铁无缝换乘，地铁一号线建设了三个公交枢纽站，去年八九月份，小行公交枢纽站和安德门公交枢纽站都建成使用，给老百姓出行带来了极大的便利。而一号线最大的迈皋桥公交枢纽站却至今没有竣工，什么原因呢？记者进行了调查。
　　
　　居民：地基不好造成停工
　　
　　迈皋桥公交枢纽站共占地１２９００平米，由一期工程和二期工程两块场地组成。其中一期工程在迈皋桥地铁高架桥下，去年１１月１３日就已经建成使用，主要作为公交车的停车场地；而另外一部分位于迈皋桥康桥农贸市场的二期工程，占地７０００多平米，承担着进驻８条公交线，梳理城北公交，实现公交地铁零距离换乘的功能。
　　
　　然而二期工程从去年１０月份施工以来，迈皋桥公交枢纽站投入使用的时间从原先预计的２００６年年底，一直推迟到２００７年５月，直到现在也没能用起来。
　　
　　那么究竟是什么原因造成了工程迟迟不能完工呢？和施工工地只有一墙之隔的华电新村小区的居民说，工程队每天都在他们眼皮底下施工，不能完工的原因他们最清楚。
　　
　　按照华电新村小区一位居民的说法，工程进展慢是因为公交枢纽站要在河道上施工，地基不好造成了停工。“这个地基不好，下面不是十里长沟吗？这块搞搞，不是搞得不好吗？现在又重搞了。半年都不止了。”

　　施工方：配电站影响工程进展
　　
　　事实果真如此吗？记者来到施工现场，向工作人员打听情况。
　　
　　施工工人证实，工地的确停过一段时间，但停工的原因他们不清楚，工程什么时候结束他们也不清楚。记者又找到了工地一位姓赵的负责人，他对记者的到来十分敏感，一边躲避镜头一边再三表示什么都不知道，最后在记者的再三追问下，这位负责人突然表示工程进展慢另有原因。“这个房子什么时候能拆我们也不太清楚，拆不下来。”
　　
　　这位负责人口中的房子是属于供电部门的一处配电站。难道是这个房子难以拆迁影响了工程的进展？小区居民和施工方给出的理由到底哪个是真的，记者随后展开了进一步的调查。
　　
　　为弄清迈皋桥公交枢纽站工程进展缓慢的真正原因，记者找到了直接负责项目工程建设的迈皋桥街道办事处。街道城建科的相关负责人表示，迈皋桥公交枢纽站建设缓慢是多种原因造成的，但首先可以肯定和房屋拆迁没关系。
　　
　　迈皋桥街道办事处城建科副科长王广辉表示：“那个配电站不影响我们建设，配电站房子也不影响我们枢纽站今后的使用。”

　　工程负责人：接到停工通知单
　　
　　既然不是房子拆迁问题，那么工程延迟是不是就像居民说的那样，因为在河道上建设场站，地质条件不好造成的呢？工程负责人表示，在十里长沟的河道上施工确实给他们施工带来了一些难度。但王广辉说，这仅仅是造成迈皋桥公交枢纽站工程延期的一个原因，而真正给施工带来困扰的却是相关部门曾经下令工地停止施工。
　　
　　王广辉说：“南京市规划部门对我们提出疑义，说我们去年批的，河道上面施工好像没有经过他们的批准。我们现在施工等于是偷着在施工，曾经是有一个通知单，但我没看到这个通知单，说是要和规划部门再协调一下。”