昨天(5月31日),新北京南站主体土建工程全部封顶,比计划工期提前4天。记者从南站主站房地下结构封顶仪式上获悉:主站房地下结构的封顶,标志着南站扩建工程已进行过半,余下的主要工程将是地上钢筋结构建设和装修工程。新南站计划在2008年8月1日竣工通车。
交通规划:与地铁4号线接驳换乘
根据北京市的相关交通规划,地铁4号线将以南北走向穿过北京南站,地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。改扩建后的北京南站,还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站,成为北京最“快”的客运站。
除此以外,改扩建后,铁路车站设3个客运车场,从北往南依次为普速车场3座站台5条到发线、客专车场6座站台12条到发线、城际车场4座站台7条到发线。在各站台中部,将设通往高架通廊的旅客进站通道,并设有通往地下出站厅的旅客通道,以方便旅客换乘地铁。
改扩建后的北京南站,站房总建筑面积将扩大到226333平方米,包括能容纳10500人的候车区域、铁路公安综合区域、地下换乘大厅、地下汽车库、地铁4号线及14号线车站。其中还有31500平方米的高架环形车道和98000平方米的站台雨棚。同时,运输能力也将相应大幅度增加。 |