深圳：地铁皇岗站昨起试运营

金陵人

昨天，深圳地铁4号线的始发站皇岗站开始试运营，与此同时，4号线行车间隔由原来的17分钟缩短至10分钟，市民出行更加便利。2004年12月28日，深圳地铁一期工程正式开通试运营时，不少市民发现，4号线皇岗站不在开通之列。原来皇岗站与正在修建的福田口岸联检楼是一个整体，当时皇岗站虽然做好了主体结构，但是由于联检楼还在施工中，两者必须同步完成才能投入使用。所以，直到昨天，皇岗站才开始试运营。

      地铁皇岗站位于福田口岸联检楼内，车站北侧是海悦华庭大厦，东北侧为裕亨路和渔农村，南侧为深圳河，对岸为香港，西南侧是福田保税区和保税区1号、2号通道，西北侧是广深高速公路出入口。车站前现有52、203和241等公交车。

      深圳地铁公司有关负责人介绍说，此前的3周时间里，该公司就开始了隧道限界检查和接触网冷、热滑试验，以确保新线地铁车辆运行安全，运营分公司还开展了多达17项的应急演练。该负责人表示，此次皇岗站的开通试运营，将使4号线运营水平大幅提升，安全水平和服务水平也更上一个层次。原来4号线只有1辆列车来回跑，现在增加了1列车，这也使地铁4号线行车间隔由原来的17分钟缩短至10分钟。由于列车采用ATO自动驾驶，运行速度提高，停站更准确，为乘客节约了宝贵的时间。由于皇岗站是集地铁和联检为一体的综合性交通口岸站，皇岗站的建成使深圳、香港两地实现了城市轨道交通的无缝接驳—福田口岸对面就是香港九广铁路上水-落马洲支线，方便了深港两地的交流。

      记者体验：少年宫到皇岗只要8分钟

      昨天下午2时45分，记者从少年宫站乘车，只用了8分钟就到了皇岗站。记者看见，地铁列车车门上方的行车指示灯，原来把皇岗站遮住了，昨天终于撕下胶布，让皇岗站和其它车站的指示灯一起闪烁。记者通过自动售票机查询，从皇岗站到少年宫站只需3元钱，到罗湖站或世界之窗站都是4元。从皇岗站出来，只有一层就到了地面。皇岗站站长曾崇培介绍说，皇岗站是地铁一期工程最特殊的一个站，其它车站都是地下2层甚至3层，皇岗站只有地下1层，车站的站厅层在地面—就是联检楼的第一层，联检楼二层是入境联检大厅，三层是出境联检大厅。

      皇岗站整个车站装修色调主要以暖灰色，再配以鲜艳的红色和明快的黄色。反映和谐深圳、时尚深圳的特点。记者看到，车站有A、B共2个出入口，A出入口为东北面的居民住宅小区，方便市民的日常出行，B出入口为西广场。

      车站设计日客流量最高20万人次，一共有20组闸机（6组进口闸机、10组出口闸机，2双向闸机，2特殊闸机）。站台布置为一岛两侧形式，中间岛式站台为上客站台，两侧为下车人流，这样上下车人流互不干扰。整个车站的人行空间全部实行无障碍设计，同时还合理设置了供有障碍人士使用的垂直升降梯及其它客运便民设施。皇岗站共分为夹层、站厅层和站台层三层。车站夹层将皇岗口岸与地铁站的出、入境旅客完全分流。前往香港的乘客可以直接从夹层乘电梯进入3楼出境大厅。如果是从香港过境深圳，则可在联检楼2楼的入境大厅办理好相关手续后，再乘坐自动扶梯下到皇岗站的站厅购票乘坐地铁。进出境通道与车站均直接相连，真正实现“无缝接驳”。