上海“公交优先”战略向郊区最基层的行政村延伸

金陵人

上海的“公交优先”战略开始向郊区最基层的行政村延伸，以期形成轨道交通和常规公交在城、镇、村之间紧密相连的城乡一体化公交体系。
                                    
   记者近日从沪郊松江区了解到，这个区内的九亭镇已成为上海全市首个实现“村村通公交”的郊区镇。整个松江区总共有１３２个行政村，其中已有６５个村直通公交车，村级公交通达率近５０％。绝大部分镇都设有公交的首末站。
                                    
    据悉，上海已初步形成了城乡一体化公交体系的建设规划。大运量快速交通的主要载体城市轨道交通网正在向郊区延伸。计划年内开通的轨道交通９号线在松江的九亭、泗泾等乡镇设有多个站点，轨道交通与城镇乡村常规公交的接驳换乘将形成网络。
                                    
    松江区发改委人士说，到２０１０年，松江城市化地区公交车平均运营速度将达每小时２０公里以上，准点率在９０％以上。而镇域公交的目标是村里居民通过一次乘车到达所在中心镇；镇居民一次乘车进入轨道交通；轨道交通沿线各镇的行政村居民一次乘车进入轨道交通。
                                    
    沪郊各地正在加强公交枢纽站、站点停车场和农村道路的规划与建设。松江区提出中心镇达到“一镇一枢纽”，行政村达到“一村一站”，通过缩短乘客候车耗时，延长营运时间，增强公交吸引力等措施，促进城乡公交的畅通。

口爱小蝎

什么时候开华漕的村村通阿   个人觉得 一个镇的村村通也要和边区的村村通又交集  比如华漕*路能和徐泾*路有换乘站