首条快速公交车道月底亮相
地点：南内环街
形式：设置于道路中央花池式隔离带两侧
公交车在城市道路上行驶时不再靠最右侧行驶，而是紧贴半幅路面的最左侧车道行驶，乘客需要从道路中央的花池式隔离带上下车。到本月底，一种令人耳目一新且必将大幅提升公交车运行速度的新型公交专用车道，将首次亮相南内环街。
今年4月8日南内环街道路拓宽改造工程正式拉开帷幕，按照原有的设计方案，公交车还是需要沿最右侧车道行驶的。但在该街改造过程中，太原市有关部门临时决定借鉴国内其他城市经验，将公交车专用道分别设置于道路中央花池式隔离带两侧，以确保公交车可以快速行驶，且不影响其他社会车辆。
南内环街改造工程项目负责人毋文彦向记者简单介绍了新型公交车道的使用方法：南内环街改造工程竣工后，该街机动车道仍为双向八车道，但中间两条车道留给公交车专用，其余六条车道供社会车辆通行。为了防止公交车临时停靠影响其他公交车通行，该街所有的公交车站台都不再设置于路段中间，而将设置于各个平面交叉路口且呈港湾式，乘客乘车时必须走各个路口的人行横道进入道路中央花池式隔离带候车。
目前，为配合这种新型公交车专用道而改建的港湾式中央站台已经部分建成。
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南内环快车道拟本月底开通
巨大的摊铺机前面驶过，压路机随即用高温沥青碾轧。昨日上午，南内环街道路改造工程进入全面铺筑沥青阶段，如果不出意外，该街快车道将于本月底先行开通，以缓解城区交通压力。
记者昨日上午在南内环街采访时看到，目前除了并州路至建设路的一段，其余路面早些时候均已完成了底层粗沥青铺筑。在省引黄管理局附近，施工部门同时出动两台大型沥青摊铺机和七八台拉运沥青的自卸车，正在加紧进行中层沥青铺筑。并州路至建设路之间的北侧路面现已完成水稳层施工，南侧路面因为各种管线工程仍在进行，目前还没有进行水稳层施工。
南内环街改造工程项目负责人毋文彦告诉记者，根据目前的施工进度，预计6月24日即可完成并州路至南内环桥路段的中层沥青铺筑工作。此后，他们将加紧进行路面各种检查井的安装、升降，最后进行道路沥青面层的集中铺筑。如果不出意外，并州路至南内环桥路段的快车道将于6月30日前全部完工、先行通车，该路段的路灯安装工作也将同步结束。届时，省城频频发生的交通拥堵有望得到缓解。 |
发表于 2007-6-23 10:27
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