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我市城市快速内环北线二期工程之一的古平岗立交桥,昨天正式开工建设。工程包括1100米长的主线高架桥一座、总长550米的互通匝道桥2座、地面道路3公里以及绿化等,立交将于明年7月与模范马路隧道主体同步完工。
模范马路水佐岗隧道出地面后往西180米起坡,古平岗立交将以高架的形式从虎踞北路高架下穿过,高架的另一头落在模范西路上。模范马路高架从虎踞北路高架穿过的同时,将兴建两条匝道,延伸到虎踞北路高架上。
工程指挥部负责人昨天介绍说,古平岗立交将分成两期建设,昨天开工的是一期,包括由东向南、由南向东两个方向的匝道,实现的是模范马路和城西干道的无缝对接。按照远期计划,古平岗立交是全互通式,共设置9个匝道,即东西南北方向车流可任意转换,对接的将是江东北路、纬三路过江通道。目前二期工程的具体方案仍在设计论证阶段。
据了解,古平岗立交桥也将成为南京城西部地区的一个重要景观,将会在立交下兴建一座桥头公园。
城市快速内环北线二期即新模范马路快速化改造工程,是我市今年市政重点建设工程。全长3公里,从玄武湖隧道西出口开始,经地平交织段后,在青石村附近的金川河涵洞处开始下穿,以暗埋隧道形式下穿南瑞路、三牌楼大街、中山北路后,在水佐岗路口附近出地面,再经地平交织段后以6车道高架桥在现有虎踞北路高架桥下跨越,并预留端口与规划的纬三路过江通道对接。隧道工程今年2月开工,桥梁工程昨天正式建设,计划于明年1月31日完成隧道主体结构并恢复地面道路交通,7月1日竣工通车。
记者昨天在施工现场看到,该工程已实施了二期围挡,只留下双向两车道,中山北路、三牌楼大街、南瑞路等几个路口,也进行了施工围挡。据了解,目前工程的桩基施工进度过半,并完成75%的各类管线迁移,正式进入主体工程施工阶段。
隧道+高架形式的城市快速内环北线二期工程,明年7月通车后,建设多年的“井”字形快速内环将完全闭合。根据南京交通发展规划,南京快速内环由城东干道、城西干道、纬三路(即玄武湖隧道、模范马路)、纬七路共同组成。这些路通过双桥门立交、赛虹桥立交、新庄立交和刚开建的古平岗立交4个大型立交系统连接。
四大立交节点还将延伸出八大主要放射性道路,与绕城公路衔接,进而联系高速公路,形成快速便捷的快速路系统。 |
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