关注“郑州不文明交通现象”系列报道之三 “公交优先”变成“公交霸权”

金陵人

随着城市的发展，郑州市的公共交通越来越发达，“公交优先”也越来越得到人们的认可和支持。然而，在生活中，“公交优先”的车辆却带给广大交通参与者些许恐慌：直行等待红灯的车辆队伍太长，公交车突然蹿入右转车道；前方交通堵塞，公交车突然变道强行前挤；站牌处出站时，如果前方的公交车辆过多，有的公交车司机猛打方向盘，强行上路行驶……从“公交优先”沦为“公交霸权”，公交车交通违法已成为公安交警部门难以治理的“顽症”。
　　和“公交霸权”相类似的是神出鬼没的“出租车”或“客货运输车”。出租车闯信号、拦头猛拐、随意停车、套牌、故意污损（遮挡）号牌等；营运客车的站外候客、上客，不按批准路线进出站、无入市证出入市区……这些违法“三大乱”状况如何？郑州市将有哪些治理措施？市民何时才能得到一个良好的交通环境？
　　□策划 汽车工作室记者刘昌武实习生李丽文记者杜小伟图
　　一体验
　　现场一：目击公交“耍大牌”
　　昨日早上7时50分，经三路农科路站。
　　由于地处繁华商业区，此处设置的公交线路颇多，略微一数就有10多条。此时，公交站牌附近的靠站公交车辆已排起长龙，80路、Ｋ9路、97路、30路、21路……后到的部分公交车辆的停靠点，偏离站牌的纵向、横向距离都在不断拉大。有些公交车驾驶员将车辆停靠在马路中间，却已打开了上下车门。从车上下来的乘客，霎时拥向四面八方。这可苦了后面的车辆，又是猛踩刹车，又是急打方向盘，冷汗嗖嗖直冒。乘客下车完毕，见前方公交车还在上下乘客，有的公交车驾驶员便在站台内左转，强行上路行驶，后面的一轿车司机幸亏眼明手快，立即紧急刹车才没有撞上公交车屁股，其后的几辆机动车依次踩起刹车，路面交通更加拥堵。
　　下午6时许，东风路与文化路交叉口。
　　由东向西的行车道上，等待直行的车辆已排起长龙。一辆2路公交车见苦苦等待未果，突然拐入由西向东的行车道上，逆行超过旁边众多苦苦等候的车辆，在路口指示灯将要变绿时，加速前冲，终于在信号灯刚刚转绿时，往右猛打方向盘，回到由东向西的队伍中并成为“穿越第一车”。马路对面，由西向东的车辆正欲穿越，都被对面突然冲出的公交车吓住，猛然减速让行。如有新手，也许刹车不及便会碰到前方车辆。
　　近来，有市民反映，在不少小十字路口，等待红灯的车辆并不多或没有车辆时，有些公交车也会丝毫不作停留，直接侵占旁边的人行道穿越马路。
　　遵章行驶、文明交通代表着一个城市文明程度的高低，与其他车辆相比，当前郑州公交车行“特权”随处可见，“公交优先”在部分路段已成为“公交霸权”。在太康路与二七路交叉口，执勤的郑州交警四大队民警介绍说，该路段公交车都有专用车道，但很多司机存在突然变道抢行的情况，直接导致对方车辆应对不及而发生交通事故，每年都会有几起。
　　公交车司机习惯性违法部分公交车成“马路杀手”
　　公交车司机为什么视交通法规于不顾？业内人士说，其实在交通管制上，公交车没有优先权或特权，如果闯了红灯，司机同样面临处罚。所谓的“公交优先”，是指公交车路权使用优先，譬如，因为公交车车体比较大，在通过路口时，如果绿灯闪烁，公交车排在第一个就必须过去，不过去则会占车道，后面车辆无法通过。
　　在公交车强超、紧急刹车、转弯等交通违法行为中，感受最深的是老百姓，调查中，半数以上的居民亲历过“公交惊魂”。
　　公交车交通违法使乘客惊惧尚且如此，有的公交车简直是“马路杀手”。去年2月23日下午3时20分，郑州居民张女士骑电动车途经经三路与农科路交叉口时，突然被一辆21路公交车挂翻在地。但让张女士和目击者难以忍受的是，公交车司机在肇事之后竟驾车逃逸！
　　去年11月15日，郑州市二七区法院受理了一起发人深思的案件：公交车撞人后逃逸，被撞者李某一纸诉状将郑州市公交总公司告上法庭，要求被告赔偿其住院治疗费、脸部整容费等共计4．6万元。受害人李某是郑州一家网络公司的女职员，去年5月12日下午6时许，李某从单位下班后骑电动自行车，沿正兴街由东向西行至亚细亚大酒店南侧时，一辆自西向东行驶的68路公交车突然冲过来撞到李某的左胳膊上，李某连人带车一起摔倒并当场昏迷。事故发生后，公交车司机在众目睽睽之下驾车逃逸。李某因事故造成右面部开放性损伤，右上颌骨粉碎性骨折。后李某一纸诉状将郑州市公交总公司告上法庭，要求赔偿其经济损失共计4．6万元。
　　现场二：行车随意“招手停”躲避探头闯红灯
　　听一位开车的老司机经常说，路上千万不要跟几种车硬挤，其中最不能惹的就是出租车。能够选择这项职业的，车技不说非凡，起码也是强项。而由于营利的关系，能多拉一笔生意就多拉一笔，“速度就是金钱”，因此，在同样多的时间里，不少出租车司机为能抢占更多客源，开“飞车”、没有电子眼拍照处就乱越黄线，想超谁超谁，见到有人招手，不管你在哪儿，一个急刹车就到跟前，总之，能违法不被发现就违法。
　　8月10日上午11时，农业路东报业大厦附近站牌处。
　　一位女士向一辆由东向西行驶的出租车招手，因为该女士站在由栏杆挡住的非机动车道上，出租车如果向其靠近，必须右转弯进入栏杆内，司机摇开窗户，一边行驶在快车道上，一边向该女士打着向前的手势，最终停在经二路与农业路十字路口。“快上、快上。”后方等待通行的车辆赶紧减速，同时打方向盘躲避，有的司机还伸出头骂了起来。
　　晚8时，记者打车从南阳路驶入东风路，行驶一段后，该车为超前方车辆，几次压过黄线。
　　“不是不能过黄线吗？”面对记者的疑问，出租车司机自豪地说起来：“开得多了，这路段上哪里会拍、哪里不会拍，我都熟着呢。比如到前方东风路上的郑州轻工业学院附近，就得注意了，我自有分寸。”
　　二访谈
　　记满12分公交车、出租车司机要处罚
　　记者：交通秩序大整顿中，对于整治重点公交车、出租车，交警部门能有效治理其交通违法行为吗？
　　郑州市公安局局长助理、交警支队支队长常志军：公交车、出租车作为城市的名片，在一定程度上代表了省会的形象及文明程度。但是郑州市公交车、出租车交通违法现象一直比较突出，造成了很大的交通事故隐患。
　　郑州市的这次交通秩序大整治，加大了对公交车、出租车司机记满12分驾驶员的查处力度，严格进行复验，并统一汇总后将违法情况通报客运管理处和交通局运管处。同时，交警支队与市政局城市客运交通管理处每季度召开一次联席会议，通报公交车、出租车交通违法情况，公交总公司和客运管理处应反馈对本单位交通违法车辆的处理情况。
　　客货车列入整治目标
　　常志军介绍，在此次交通秩序大整治中，警方除公交车和出租车外，还将突出对重点地区路段长途客车的治理，以清理长途营运客车在出入市口的乱停乱放聚集点，对长途营运客车站外候客、上客等进行整治；对出入市口、环城快速路周边自发形成的非法货运市场的乱停乱放营运货车进行整治，适时在夜间开展工程车、垃圾车及无牌车辆专项治理。
　　让警方惊奇的是，不少载货的小客车司机被交警查获后，都诚恳地接受交警处罚。一名司机说：客车装货既省运输费，又方便快捷。一名私家小客车司机称，客车装货的现象确实非常普遍，白天还少一些，利用夜间逃避交警处罚的现象更为突出。但交警分析说，这些客车的司机往往都把交通安全放在了脑后。
　　《道路交通安全法》规定：除公路客运车辆以外的载客汽车违反规定载货的，可处100元罚款，记2分的处罚，这里指的小客车是指9座以下的各种面包车及商务用车。
　　链接机动车肇事的6种主要违法行为
　　超速行驶、不按规定让行、逆向行驶、无证驾驶、违法会车和违法占道行驶，来自省、市交警部门上半年的交通事故基本情况分析显示，这6种行为是机动车肇事的主要原因。其中，超速行驶在全省发生1160起，造成297人死亡，占交通事故死亡人数的18．7％；其次是不按规定让行和逆向行驶等。据统计，交通事故发生的时间主要集中在14~17时和18~21时两个时段。