有感于”关爱公交司机“！

PHOEBE-UU

关心公交司机，那不是一句话就能解决的问题，这不仅要从制度上，更要从人的思想上得到解决！在制度上，要定保护公交司机的条例，保护职工的条例，提高公交司机的待遇，加大他们的福利程度！在思想上，他们是公交经济的支柱，没有他们一圈一圈的转，公交的经济就会跨。要爱他们，这不仅从领导上要爱，还要营造一种氛围，让我们乘客也去爱他们，因为，他们在马路上担负着一车人的生命，他们不是在为哪一个人开车，他们在为大家开车，他们在为公交的发展开车，他们在为他们最爱的人（家人、亲人、爱人）开车。不要把他们当成什么圣人，不会犯错误，他们也会有气，他们也有七情六欲，不要以为他们都能骂不还口，打不还手，也不要以为他们是开大车的，就应该技术非常的高，也不要以为他们在开车的时候不会突然的踩一脚刹车，闪到你们，这是非常正常的，在这个时候，你该理解他们，谅解他们，你在赶时间，他们也在赶时间，你的时间宝贵，他们的时间更宝贵！你在家里，在单位里是个宝贝，他们在家里，在单位里也是宝贝。你受不了一肚子窝囊气，他们也受不了！将心比心，我们都是老百姓，中国13亿人口，我们遇到一起不容易，我们坐在一辆车上不容易，你坐在车上，我来为你开，把你安全的送到目的地，那是更不容易，我们为什么不抱着一份惊喜的心，平和的心，善解人意的心来和我们公交司机相处呢？他们一坐就是一天，平常不说话，你如果这时候真诚的叫一声“师傅”，他难道就会横眉冷对的和你说话？
     我老是听到有些乘客，甚至是我们的本单位的一些人说，我们现在公交司机的素质低，我听后，好好的观察了好长一段时间，发现他们的说法是片面的。林子大了，什么鸟都有，自然有素质低的，可大部分都是高素质的，不说别的，就说每天在高峰的时候，每一个司机谁能一回来就能好好的休息一下，谁不是一回来上一个厕所，就马上出发？甚至的有上不了厕所的！还有很多的事，都从侧面反映了我们公交司机的高尚和高素质的表现！我想问一下，没有高素质，谁能这么干？
     人不思”变“则无进取之心，官不思”变“则无为民之意！（此中之”变“乃进取，制度的变化之意！）希望公交高层能有所感悟与进取！”以人为本“一定要落实到实处。这里的人不仅要包括乘客，更要包括我们自己的职工啊！！爱自己的职工，你们是不会吃亏的！体谅他们，关爱他们，你们会得到更多！

passerby

今天看到有人重提丰田式工作法，联想到你的文章，我觉得公交公司确实是需要改革管理方式了，应该借鉴先进管理模式了。
简单的讲一下丰田式工作法，用德鲁克的话说：“21世纪的霸主，是开发出提高知识工人生产效率的机制的国家”。而丰田生产方式正是这样一种精美的设计，它把一线员工都变成了主人，用主人的创造性去“深耕”现场（销售、技术、制造和服务），同时也强调“俯瞰”整个体系设计，并且追求高远的“志向”。现场控制、零库存、岗位优于职位等等，国内管理极其缺乏。

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-7-18 14:23 编辑 ]

PHOEBE-UU

在中国这个伟大古国下，“关系决定一切！”“金钱决定命运”！在一定的时期阶段下是不会改变的！尤其是在公交公司这样的企业下！我虽然现在属于借调阶段，我看到和听到的就是：“一靠关系，二靠能力”！关系摆到了第一位！如何开发和提高知识工人生产效率出来，任然有待于思考和改变！真的希望就如楼上朋友说的那样，科技要跟上，管理更要跟上，管理者的素质要跟上！期待中...........

aberliu

应该相互理解！司机不是机器，同样也有喜怒哀乐，谁都会偶尔把情绪带到工作岗位上，换位思考就会理解了，说句实话，我们城市的公交司机真的很优秀！

lds

:/ :/3/ :/3/ 好

公交知心人JACK

原帖由 aberliu 于 2008-7-20 10:59 发表
应该相互理解！司机不是机器，同样也有喜怒哀乐，谁都会偶尔把情绪带到工作岗位上，换位思考就会理解了，说句实话，我们城市的公交司机真的很优秀！

各地的公交司机都有相同的遭遇，我想这种现实在当前的体制下是无法改变的。唯一的出路只有改变体制和老百姓对公交司机的看法。那就是司机也是人，对待司机也要讲究以人为本的政策啊！！