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——恒通在宁举办中国BRT客车价值回归座谈会塈恒通BRT新品推介会
近年来，随着城市交通的不断发展，BRT快速公交已经成为国内许多城市的首选。为了打造出更加适合中国的BRT客车，本月9日，恒通客车与国内BRT专家、南京市公交行业诸位领导以及南京客户齐聚金陵古都，在中国BRT客车价值回归座谈会塈恒通BRT新品推介会上共同探讨了有关BRT运营价值等问题，同时也向南京的各位客户展示了公司的最新产品和技术实力。
会议现场 座谈会上，重庆恒通客车的邓总发表了精彩的演讲，就BRT客车价值本原发表了恒通客车对于中国BRT的独到的见解。“BRT最根本的目的之一就是如何充分利用道路资源和综合资源，让公交客车能够经济、快速的将乘客送往目的地，达到经济与社会双层效益的完美结合，与奢华无关。”邓总表示，如今，在“公交优先”的大环境下，中国城市在选择客车时，首要考虑的仍是给市民带来的方便快捷和给公交企业带来营运效益，而非高档豪华。从政府角度考虑，BRT的“贵族化”不利于充分发挥快速线路的运载能力，有可能造成人们继续挤乘其他公交线路，形成新的资源浪费；从公交公司的角度考虑，BRT “贵族化”所产生的高昂费用与低廉票价产生巨大落差让很多公交企业难以承受；从不同的城市规模考虑，如果将150万至200万的豪华BRT投放到经济水平、客流量和道路条件均有诸多局限的城市，则会造成很大的资源浪费。因此，恒通客车倡导BRT客车立足于满足工薪乘客群体，实现BRT客车的价值回归。
邓总的观点得到了与会专家的高度赞同，很多嘉宾也就“符合中国国情的BRT客车”议题发表了精彩的言论，整场座谈会大家畅所欲言、气氛十分热烈。特别是新城公司就运营在“南-金”线大站快巴的恒通12米经济性BRT客车发表了自己的切身感受，为恒通客车进一步改进BRT产品提供了保贵的意见和经验。
会上，恒通客车技术部门的负责人还向在座各位介绍了CKZ6123/6127的技术特点、优势以及最新产品，受到了专家和客户的高度好评，引起了媒体的高度关注。特别是型号为CKZ6123的一款经济型BRT，该车吸取了BRT发源地南美库里提巴经验，运用成熟的前置前驱技术的经济型BRT，它选择了最合理的发动机转速和扭矩工况，在保证了车辆性能稳定的同时，满足了客户低购车成本需求；后双桥专利技术与发动机下沉技术的运用，大大提高车辆承载；三开门的设计，更满足了乘客上下车便捷的条件。
恒通BRT威龙和CKZ6123 70年来，恒通客车始终致力于中国公交运输发展和对公交运输企业的需求的探求，这让恒通客车能够脚踏实地、不断进取。在BRT日益成为焦点的今天，恒通客车再次向业界展示了“公交运输方案解决专家”的远瞻性思维，主办了此次中国BRT客车价值回归座谈会塈恒通BRT新品推介会，不仅向用户展示了自身的实力和先进的技术，更在探讨与交流中得到了BRT客车开发的宝贵建议。或许经济型BRT客车的理念将成为今后中国BRT的发展趋势，符合中国国情的经济型BRT客车也将会逐步得到人们的认同。
客户与恒通方负责人在恒通BRT威龙上交流 |
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发表于 2007-11-20 15:55
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