【哗啦观察】864路运力严重不够！！！

稀里哗啦

864自从换为双层巴士之后，高峰最大车距可达30分钟甚至更长，单车客流多时甚至要超过610！平峰时15台双层还可以应付客流，高峰时运力缺口极大！再加上堵车，车不仅难等，而且等来的车多数都十分拥挤。
今天我试着等了一趟，车距长达30分钟。好不容易等来一辆，门都快开不了了。再上乘客，就要把司机挤出去了……司机为了看到乘客投币，要把脖子伸得长长的，头都顶住前挡风玻璃了……
建议将851路的2台10米大巴加到864线路上。高峰时适当从606、606支、618支上抽调车辆。按现在的客流，使用双层巴士，864路配车应该至少在18台以上。

passerby

从615调一台更合适，615配车减少一台更合理。

稀里哗啦

851的2台长江在851基本没用.经常跑包车.不如给864缩短下车距.有段时间我常坐6路,在桃园路上看见851不仅车距很短,而且基本都是空车.这线路赶紧取消得了.把车分给868和865,替换部分803吧.

自由號♂帆船

原帖由 稀里哗啦 于 2007-11-16 22:44 发表
851的2台长江在851基本没用.经常跑包车.不如给864缩短下车距.有段时间我常坐6路,在桃园路上看见851不仅车距很短,而且基本都是空车.这线路赶紧取消得了.把车分给868和865,替换部分803吧.

851的客流也行  
只是我怎么记得851就一台10M单机啊?

太原公交

868才不要851的了，给865哇，都是加气的

稀里哗啦

对于864,加一趟两趟是远远不够的!864高峰时车距大得离谱是经常性的.不能只靠临时加一两趟来解决问题.

稀里哗啦

619原来的8633去了851.8542加入619了.

雪山飞狐

就是,从615调几个长江去

稀里哗啦

让615用851的蛤蟆.蛤蟆多了给865.615和851的长江给864路5台,给618加2台,给619加2台.剩下的换803部分.破京华蛤蟆再报废一部分.差不多了...

kljb20002000

节假日615客流还是不小，到时候还找加班车？864这间隔一增大，再加上人又上去了，看来是该加车了

passerby

615就多一台车，不能减得太多。