201路现在采用的分段计费方法弊端太多

多多De帝国

第1
      201路全长10.8公里线路不长，将全程票价设为2元不合理
第2
      由于分段计费方法很多乘客不了解导致司机和乘务人员对其解释花费了大量时间，耽误了正点的运行时间
第3
      3000型电车只有唯一的一个中门下车，而且车载机也只有一个，现在刷卡的人很多，所以下车刷卡也可能耽误车辆的正点运行
第4
      由于车载机可以准确的计量收费金额，但投币制度只能靠乘客自觉，这样有的乘客跨区间段乘坐却仍然投币一元
第5
      如果一位乘客从东关街上车去胜利桥，虽然只乘坐了3站，但由于跨了大连火车站这个区间段却要投币2元或刷卡1.3元，这样让乘客感到很不公平，时间久了也会导致乘客不愿乘坐201路....

所以，建议将票价调整为1元/刷卡0.95元或采用更好的分段收费方式。

chrisw

201路现在的计费方法个人认为目的是为了避免乘车过分拥挤的现像出现，主要还是为了分流客源，毕境现在的配车数不足；应该还是像202那样，等配车数稍好一些的时候就会调整为1元吧。

我不是郭靖

恩~我也觉得在走202的两元路线，但是一分段可能就不起作用了。

改成1元只是时间的问题了