请求：天津公交是否有长期规划。（兼新人报到）

戡乱

首次登录。希望以后和大家愉快讨论。

我想知道的是，天津公交是否有中、长期规划。如果有，哪位网友能帮忙贴一下。

天津公交更换新车、调整线路动作不断，大家期待之中也有很多意见。那么这些反映的问题是在发展之中暂时存在、未来有解决的希望，还是干脆死心得了。了解了长期规划，使大家可以立足于更长远水平来看待天津公交的发展。

长期规划应该包括：
1 服务目标
  天津公交是为什么样人群服务（上班族？流动人口？），目标是什么（舒适享受为主？经济快捷为主？），服务地域（市内6区？环城4区？塘汉大？全市18区县？）。

2 管理与市场
  公交行政管理与运行任务都由谁来完成？市场准入？在未来与私家车、出租车、轨道交通等竞争中将采用什么样的策略、争取多大的份额？

3 线路规划
  各处客流量概算。根据客流量做的线路规划，以及线路随时调整的原则。

4 车辆与站务
  公交车辆选取车型有什么样的原则？是否统一车型统一涂装？有多少大型公交场站？路牌怎么设置？为方便换乘会采取哪些措施？

5 票务
  公交运营以盈利（亏损）多少为目标？主力乘客基本收入为多少，以收入的多少作为公交支出比较合适？

欢乐使者

有。回头我帮您找找。不过规划一般都是为了应付上级，执行起来根本不是那么回事，所以意义不大。

欢迎您的到来，期待您的意见，欢迎参与讨论，认识您很高兴！

柯南

1.公交是为老百姓服务的.
3.个人觉得线路重叠是最严重的, 比如30和912.  95和855.  应该及时优化调整走向

柯南

地铁挤挎了606和631.
原来这2条线人很多, 现在冷清了不少.

唐口新村

原帖由 柯南 于 2008-2-15 11:01 发表
地铁挤挎了606和631.
原来这2条线人很多, 现在冷清了不少.

631挺经典的线 现在确实冷清

schumy帕萨特

631快死了.

欢乐使者

当初就不该延长到水木天成。水木天成延长过去四个车基本是往一个方向跑的。太阳城站也是这样。

戡乱

还有就是LZ说公交要和轨道交通竞争，这个不太对，公交应该是辅助轨道交通的，虽然现在天津公交不怎么和地铁配合。

从整个公共交通体系的规划上讲，公交汽车和轨道交通应该是辅助、配合的关系。这种规划应该是高一级的部门做出的。

立足于公交部门来讲，在轨道交通日益发展的环境下，自身如何发展，我更想知道他们的想法。

戡乱

原帖由 欢乐使者 于 2008-2-15 01:24 发表
有。回头我帮您找找。不过规划一般都是为了应付上级，执行起来根本不是那么回事，所以意义不大。
欢迎您的到来，期待您的意见，欢迎参与讨论，认识您很高兴！

原帖由 zhgchbzh 于 2008-2-15 10:59 发表
本人就是搞规划方向的，中国的规划根本就是嘴上说说，纸上画画，没有稳定性，也没有指导性，天津公交光会吹了，弄到今天还是那个样子，根本就没法和其他的城市比。

谢谢。

目前各种规划的制订和执行都很不严肃，这个想必大家都感同身受。
还是看看吧，看看天津公交的想法怎么样，执行起来又是怎么样。这样大家在提意见的时候，会更有根据。

martinsh14

原帖由 柯南 于 2008-2-15 11:01 发表
地铁挤挎了606和631.
原来这2条线人很多, 现在冷清了不少.

问题是606是新车，631破车。
可见606的客流还不错。
我记得去年631来过新车，但地铁的原因没换，这批新车给哪条线路了？