武汉轨道交通线路将增至12条 总长530公里

金陵人

今后武汉市内交通，将有一半以上市民乘坐轨道出行。据刚刚完成修编的武汉轨道交通线网规划，线路增加至12条，总长增加到530公里，是原方案的两倍多。

　　该市规划局昨日透露，综合北京中城捷、法国赛思达(SYSTRA)两家公司的方案，该市轨道交通线网将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。

　　按规划，主城区线网规模将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区，比原有方案增加3条，以缓解日益严峻的过江交通状况。

　　主城区轨道交通线网的覆盖率将大幅提高。今后，武汉市66%的人口在600米的步行范围内，就能找到地铁站。“60分钟穿城，30分钟到达中心城区”。若干年后，该市轨道交通在主城区承担的客流将达55%以上。

　　新编线路走向详情

　　3条市域快线连城郊

　　E1——由蔡甸向东沿汉蔡公路、四新大道过长江，经雄楚大街至豹澥，实现汉阳与武昌的快速直达联系。线路全长61公里，设站24座。

　　E2——由黄陂向南，经天河机场、王家墩，沿三阳路过长江，然后转向武昌火车站、经南湖组团至纸坊，实现汉口与武昌的快速直达联系。线路全长76公里，设站21座。

　　E3——由蔡甸常福向北沿318国道，经沌口沿芳草路过汉江，沿发展大道、二七路过长江，之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。全线贯通武汉三镇，连接了汉口站、武汉站。线路全长80公里，设站28座。

　　5条骨架线路跨两江

　　跨长江线路3条 分别为U2(金银潭—鲁巷)、U7(黄家湖大学城—盘龙城)和U4(永安堂—武汉站)。

　　跨汉江线路2条 分别为U3(吴家山—博览中心)与U6(军山—三金潭)。

　　镇间骨架线路进一步加强三镇之间的紧密联系，均衡三镇发展格局，重点解决跨江交通问题。

　　4条主干线路串城区

　　汉口2条 分别为U1(吴家山—堤角)和U8(古田—阳逻)；

　　武昌2条 分别为U5(青菱—青山)和U9(鲁巷—东湖高新)。

　　镇内主干线路主要用于增加线路覆盖范围，提高线网服务水平。

　　千亿建设资金从何来 开发地铁物业来筹资

　　专家预测，以每公里地铁投入5亿元计，武汉市全部完成530公里轨道交通建设计划，共需要投入2500多亿元。若在2020年前，建成227公里线路，也需要1000亿元左右。巨额资金从何而来？

　　此次修编方案提出，除政府直接投资外，将大张旗鼓地进行“地铁+物业”综合物业开发，为轨道建设提供有效的筹资渠道。

　　目前，武汉市正在编制地铁2号线、4号线沿线地区整体开发规划，范围包括沿线两侧各500米、轨道站点周边500米，重点是站点周边200米核心区域。

　　根据整体定位，将率先给出循礼门、中南路和洪山广场等重要站点的概念性方案，包括车站地区的土地利用开发强度、空间结构、交通组织等。

　　近期，武汉还将着手对1号线沿线进行综合开发。

　　有专家乐观地认为，按武汉市的财力增长前景，2020年前轨道交通投资潜能可达到980亿元，可基本完成近期建设计划。

武汉市城市综合交通规划设计研究院专家分析，经过此次修编后的线网规划方案，与原来的7条线路相比，呈现了六大新变化。

　　串起6大新城组群

　　按武汉市新一轮总体规划，六大新城组群是该市未来发展的重点地区，承担主城人口疏解和产业聚集功能。新方案引入市域快线，衔接起阳逻新城、纸坊新城等6大新城组群。

　　按修编方案，3条市域快线的两头，将分别“挽”起该市东部、东南、南部、西南、西部、北部的6大新城组群。

　　加密重点区域线路

　　今后，武汉主城区构造功能强大的“中央活动区”，以提升中心城市的公共服务功能，主城区轨道交通线网也相应进行了加密。

　　新方案充分考虑到王家墩地区、武汉新区、东湖科技新城的发展，每个重点发展区域都有至少1条市域快线、1条镇间骨干线路穿越。

　　增加3条过江轨道

　　跨江交通一直是武汉市的交通瓶颈所在。近年来，长江大桥、长江二桥每天长期超负荷运行，相关道口交通拥堵日渐加剧，过江交通需求每年还以5%-8%的速度增长。

　　本次修编推荐方案中充分考虑了过江交通的增长需求，主城共设置了6条过长江通道，比原方案增加了3条，三镇联系将更为紧密。

　　提高线网密度近一倍

　　本次修编，通过线网加密，大大提高了轨道线网覆盖率和居民轨道出行的可达性。

　　原线网规模远景年为220公里，此次线网规模远景年达到530公里。原方案线网密度主城区为0.36公里/平方公里，推荐方案为0.6公里/平方公里，主城区人口覆盖率为66%。

　　出行方式“无缝换乘”

　　修编方案中，全市布局有7个大型枢纽，40多个一般枢纽，可实现多种交通方式的“无缝换乘”。

　　相对原线网方案的20个轨道交通枢纽，增加了这么多新枢纽，还给“地铁+物业”的综合开发提供了发展空间。

　　不影响已开工线路

　　近期建设方案是在继承原规划线网的基础上，结合本轮线网修编成果而形成，与已开工建设线路衔接良好，不影响在建线路的走向和铺设方式。

　　2020年 江城建成227公里轨道交通

　　专家称，按客流需求，综合考虑，确定2020年轨道交通适宜规模在220～240公里之间。届时，轨道交通占公交的比例为38%，可满足城市交通发展战略要求。

　　2020年轨道交通线网规划由7条线路组成：分别为快线E2一期(天河机场-南湖花园)、E3一期(汉阳体育中心-武汉站)，U1(金山大道-谌家矶)、U2(金银潭-鲁巷)与E1(鲁巷-东湖高新段)共同组成一条线路、U3(博览中心-三金潭)、U4(永安堂-武汉站)、U5(黄家湖大学城～青山)。

　　这7条轨道交通线路长227公里，其中含4条过长江通道，设站157座，建设规模比原方案提高了62%。

　　专家表示，该方案充分继承已开工建设的3条轨道交通线路，保证了近期建设线路的可实施性。

mvgarnett

支持武汉人民啊

iantop

如果武汉不加快建设速度的话，什么2020都是瞎说

mvgarnett

武汉慢慢来吧　武汉也该好好发展发展了

公汽联营公司

线路太少，而且有吹牛之嫌