投稿-用心将爱传递 （西安公交5路）

西安-宁陕

在贯通西安市南北的公交线路上，有一条5路公交车，它主要承担着电子城地区、小寨、大雁塔、火车站等地区的客运任务。当乘客走上5路时，都会因驾驶员的微笑，礼貌的服务、整洁的车厢而倍感温馨。
   从1955年9月24日开线至今的5路，经过51年的励炼，用几代人的青春和智慧已经打造出公交行业的品牌，并且获得“市民最满意线路”、西安市劳动模范先进集体、省级青年文明号标兵线路以及全国文明线路等荣誉。
   谈起5路的成就，公交五公司一车队的党支部书记韩红霞对记者说，“这都是底子好，相对于其他线路，5路职工会更加严格要求自己，大家都非常珍惜集体荣誉。是一批又一批爱岗敬业、甘于奉献的优秀驾驶员和乘务员用汗水为5路树立起良好的企业形象，为公交企业赢得了最高荣誉。”
“5路是个老线路，早已深深烙在市民心中。”韩红霞说，从火车站到小寨5路和30路跑的线路是一样的，可是几乎每次都是5路爆满，而30路车厢较空。为此，公司多次组织人员引导乘客，可是很多乘客就是原因在5路挤着，也不愿换车。乘客的执着，而他们既感动而无奈。为了回报乘客的信任和肯定，5路职工也团结一心，努力提高服务质量和服务意识。2007年，该线路以创工人先锋号线路为契机，强化“诚信为本，乘客第一”的职业道德意识，倡导“微笑服务，乘客至上”，推行文明用语，坚持不懈地推进规范化、亲情化服务。
5路是一个悉心有爱心的团队，为了方便老年乘客，5路职工做到“铃响双车动”，即一辆车发走，下一辆车就会立刻进站，让车等乘客，而不是乘客等车。“我们起点站附近有小区，一些老年人经常乘车去蔬果批发市场。”韩红霞说，老人行动慢，他们看见车来都很着急，跑不动也容易摔倒，所以调度就把驾驶员的休息时间改到站上。此举，受到老年人普遍好评。
当记者看到乘客送来的一面面锦旗和一封封表扬信时，韩红霞自豪地说，“只要东西是在5路上丢的，没有被其他乘客拿走，那一定能找的到。”5路职工拾金不昧、助人为乐的故事已经数不胜数。就在今年1月份，驾驶员张旭超和郑继伟等人就分别捡到1万余元的财物立即交给车队，辗转寻找失主。为此，一外地失主还特意送来一面书有“西安素质”的锦旗。
在采访中，记者了解到，为维护5路荣誉，树立公交良好的形象，5路人也付出了不为人知的艰辛。“早出晚归的辛苦且不说，我们只希望得到乘客的理解和支持。”一车队服务队长任伟对记者说，因为人流量大，5路职工被不理解的乘客辱骂的机会也相应较多。一次驾驶员王利民在行车中看到有男子对一位年轻女孩图谋不轨，鉴于人多他不好说，就建议那女孩“你向后走，后面安全”。谁知女孩不但不理解，反而当着一车厢的人对他辱骂，这使得王利民倍受委屈，那女孩可是比自己的姑娘还小啊。“40多岁的汉子，在吃饭是眼圈红红的，我们在劝他的同时，自己心理也不好受。”任伟告诉记者，司机被乘客骂已经家常便饭。
因为工作，司乘人员大都顾不上家，王琦是一位单身母亲，当她在行车中听到女儿骨折的消息时，只能告诉老师，“您帮我照看一下，等我把乘客送到终点站。”挂掉电话，她流着眼泪，一路小心驾驶。同样，驾驶员朱嘉鹏接到母亲住院，只有邻居照顾的消息时，也只能按耐住内心的焦急，继续驾驶。待见到母亲时，20多岁的小伙子已经泪水满眶，万分自责说，“妈妈，对不起，我爱您也爱工作。”
“5路职工的凝聚力和团队意识非常强。”韩红霞告诉记者， 大家在工作中相互帮助、共同进步，在单位能感受到浓浓的亲情。早班驾驶员都是4点多起床，跑一圈车回来已经7点30分了。后勤职工为了让驾驶员不饿着肚子跑车，每天都是早早来给大家做泡馍、面条等耐饥又可口的饭食。在今年下雪天里，很多年轻司机都没有遇到过如此恶劣的天气，在驾驶过程中非常紧张，为此，老司机主动上车指导，一车队的党员也早出晚归自发地到一线，在路上撒融雪剂、铲雪，在车站疏导乘客排队上车，尽自己最大努力帮助驾驶员。
“我们管理上是严格加人性化。”韩红霞对记者道出车队的管理秘诀，“我相信，情绪是可以相互感染的。我们在要求职工规范化服务的同时，也要求自己为做好驾驶员服务，尽量多为职工分担忧愁，发现问题及时调解。他们都很辛苦，只有让驾驶员有一个好状态、好心情，乘客才能受益。这是一个爱的传递，我们爱职工，职工再将爱传递给乘客，这样才会有更多地乘客信赖和支持5路，我们的公交事业才能发展的更好。”