关于542路

levostok

542的开通刚开始很热烈，现在逐渐被人们淡忘了，大家谁知道最近542的运营情况如何？？

我觉得542如果想多拉客的话，应该在商务学院那里左转到虹港路上，然后到机场，再从华林路右转上西部通道

这样就可以吸纳机场的相当一部分客流！！！    哎，12月份回国的时候，542的简直就像专车一样，在西部通道上没上没下的......

公交10001通

定位问题

qqgod

或许 可以延长到泡崖 四区或者八区
这样能有一些客流

走机场前的建议不错 最好从机场里面绕一下直接送到候机大厅门口

unsonique

原帖由 qqgod发表
走机场前的建议不错 最好从机场里面绕一下直接送到候机大厅门口

这个不怎么现实

从小就黑

542可以考虑跟507合并了~~~

multycolor

刚开通时也没觉得人多，可能是票价原因吧~但从新星绿城到和平广场感觉很方便（以前还要坐兴-西或701区间换412）

qqgod

原帖由 unsonique 于 2008-3-3 16:26 发表
这个不怎么现实

不知道DD有没有去过机场接送人
我经常去
排除管理等其他因素
仅仅从客流 停车位置 时间 等因素考虑，542从那里走一圈是很现实的
就怕542司机在那里等客 这就糟了

unsonique

原帖由 qqgod发表
不知道DD有没有去过机场接送人
我经常去
排除管理等其他因素
仅仅从客流 停车位置 时间 等因素考虑，542从那里走一圈是很现实的
就怕542司机在那里等客 这就糟了

理论上客流当然没问题，问题恰恰就在管理方面

qqgod

原帖由 unsonique 于 2008-3-5 19:14 发表
理论上客流当然没问题，问题恰恰就在管理方面

机场是不是公交地盘啊
不过如果大连某些职能部门出来协调就不一样了
机场候机厅正门前空地很大 就像大连火车站2楼那样 不过是4车道的宽度 中间夹杂站台的下车点 有很大空余停公交

[ 本帖最后由 qqgod 于 2008-3-5 21:05 编辑 ]

pser

根据上级精神
长远规划设计的线路?

levostok

有点远了   到机场里面根本不可能     天方夜谭   就不用想了 这个我十分了解。。。  呵呵
我觉得还是在机场周围设一个站点好

捷通-3444

542路如果消除重重阻力真正实现机场到会展中心一线连
也将会是非常棒的小公汽线路。。。。。。