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济南什么时候用这车跑BRT

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发表于 2008-3-26 01:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式




5月23日,10辆DD6181S31后推式高地板铰接城市客车缓缓驶出商用车事业部,即将飘洋过海,前往印尼。据悉,这10辆城市客车,是应印尼交通部门的要求而特别订制的,这是国内首次出口大容量快速公交客车,并创造了国内城市客车设计制造的几个先河。


    一是高地板的设计:此车地板离地高度为1100mm,优点是车内空间宽敞,地面无任何突起和障碍,比低地板公交车大30%左右;二是车门的设计:此车为国内第一辆8车门的城市客车,即左右各有3个对开外摆乘客门,2个司机外摆门;三是右舵的设计:印尼的交通规则为车辆靠左侧行驶,因此需要将驾驶区改在右侧;四是天然气发动机的应用:此车采用进口康明斯气体机,突出了环保和节能特性。
商用车事业部的产品研发部门在接到订单后,运用引进的MAN技术和BRT客车产品生产平台,采用模块化设计,只用不到二个月的时间即完成了全部图纸的设计和下发,充分显示出黄海城市客车在产品研发上的雄厚实力。

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发表于 2008-3-26 06:09 | 只看该作者
地面都抬到车轮以上了是吧?就该这样!
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发表于 2008-3-26 09:42 | 只看该作者
这车盛200来人没问题,但净高应该在1米8以下,不太适合中国北方
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发表于 2008-3-26 16:12 | 只看该作者
前天公交驾校有10多辆这种车,但是合肥的
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发表于 2008-3-26 18:27 | 只看该作者
楼主贴的这个是三、四级踏步的,驾校的是二踏
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发表于 2008-3-26 20:07 | 只看该作者
这应该是一级踏步的吧,只不过是高入口而已
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发表于 2008-3-26 20:54 | 只看该作者
高入口、低地板?
8
发表于 2008-3-26 20:58 | 只看该作者
高入口,高底盘吧?像巴西的一样感觉,,,
9
发表于 2008-3-26 21:45 | 只看该作者
车上配乘务员,带上一副梯子
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发表于 2008-3-26 22:23 | 只看该作者
开火车啊
11
发表于 2008-3-26 22:42 | 只看该作者
原帖由 济南公交 于 2008-3-26 21:45 发表
车上配乘务员,带上一副梯子

高站台即可
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发表于 2008-3-26 23:04 | 只看该作者
看到dd这张恶心的脸就像呕吐
13
发表于 2008-3-26 23:06 | 只看该作者
为了把地板升高,连同车顶也升高了,前挡风被拉伸扭曲
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发表于 2008-3-27 06:21 | 只看该作者
莫非印尼的BRT还分岸式和岛式两种站台?
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