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日本京成电铁:新线开通及新车上线

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发表于 2010-7-18 10:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 公汽联营公司 于 2010-7-18 17:14 编辑

3050形新车
Access Express
最高速度130km/h




2nd-train.net

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 楼主| 发表于 2010-7-18 10:17 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2010-7-18 17:14 编辑

新AE形
新Sky Liner
最高速度160km/h


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 楼主| 发表于 2010-7-18 10:23 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2010-7-18 17:12 编辑

新线开通资料(WIKIPEDIA)
京成成田新高速铁道线

京成成田空港线(Keisei Narita Airport Line)是连结东京与成田机场之间的铁道,2010年7月17日开始营运。爱称是成田スカイアクセス(Narita Sky Access)。
路线资料
经营管辖:京成电铁
路线里程:51.4公里。
轨距:1,435 mm 标准轨
车站数:18站
双线区间:京成高砂-成田汤川
单线区间:成田汤川-成田机场
北总线直通运转区间 京成高砂—印旛日本医大
电化区间:全线(直流1500V,架空线式)
简介

京成成田空港线路线图全线由京成电铁营运,将使用新的AE系电联车运行Skyliner列车,计划运转时速为160公里,由日暮里至成田机场需时36分钟(目前则需51分钟)。但部分路线与其他铁道公司共用。其中包括了32.3公里的路线是改造既有的北总线,另新建19.1公里的路线抵达成田机场,其中有部分使用了取消的成田新干线计划(国铁末期的计划,后取消)的路权。完工后列车经由京成本线的区间是京成上野站至京成高砂站。估计造价为260亿日圆。京成成田空港线已经在2010年3月完工并进行试运转。

另外有计划运行经由都营浅草线与京急本线与京急空港线,连接成田机场与羽田机场的列车,估计可在65分钟内抵达(目前则需106分钟)




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发表于 2010-7-18 14:23 | 只看该作者
WOW!!!不错
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 楼主| 发表于 2010-7-18 17:05 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2010-7-18 18:00 编辑

新线开通后原来的AE100形改跑City Liner,京成押上线急行班次取消,京成本线增加千住大桥车站
全程票价变化不大

JR东日本的253系在同一天正式退出运营

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发表于 2010-7-19 16:41 | 只看该作者
京急也走在上面了,支持標準軌。
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发表于 2010-7-19 21:22 | 只看该作者
知情的各位大侠,贴一点站到站的距离和票价以及运行时间等内容,谢谢啦!
别让我去查询日文的网站。
8
发表于 2010-7-23 19:16 | 只看该作者
新线开通后原来的AE100形改跑City Liner,京成押上线急行班次取消,京成本线增加千住大桥车站
全程票价变化 ...
公汽联营公司 发表于 2010-7-18 17:05

253系这么好的车,真可惜

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 楼主| 发表于 2010-7-23 21:27 | 只看该作者
253系这么好的车,真可惜
jackzheng 发表于 2010-7-23 19:16

253系有一部分送到长野电铁了

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