郑州再添百辆空调车

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11条线路发车间隔加密 乘客上车刷卡坐在后台都能知道


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　　工作人员在调试系统，新增车辆充配到客流量较大的线路，市民出行将更方便　　商报记者 田仲煜/摄

　　

　　商报记者 熊玉伟 通讯员 谢艳丽 罗鹏

　　今天，郑州新增100辆空调公交车上路，11条公交线路的发车间隔将加密。新增车辆，乘客上车刷卡，坐在公交公司后台都能知道。

　　不仅如此，这些车内都安装了汽车总线系统（CAN），可以通过GPRS系统，将车上电子系统采集信息返回到后台。不久，还可通过3G网络，将车上拍摄的视频传到后台。

　　据介绍，这次郑州公交二公司增加的30辆空调公交车，将分配到4条线路上。其中，K62路、62路各10辆，K6路、6路各5辆。

　　郑州公交四公司增加的70辆车，将分配到7条线路上。

　　其中，115路增加16辆，43路、114路各增加10辆，916快线增加11辆，104路增加15辆，85路快线增加6辆，52路增加2辆。

　　104路增加15辆新车后，将把原线路上的普通车辆全部更换掉。

　　郑州公交二公司一位负责人称，新增加的车辆充配到客流量较大的线路，将会让市民出行更加方便。他说，今天所有新车都将全部投入运营，4条线路的发车间隔将调整。

　　比如，K62路高峰点发车密度，将从原来6~7分钟缩短为5~6分钟，平峰由原来的7~8分钟调整为6~7分钟。62路高峰时间由原来的3~4分钟，调整为2~3分钟，平峰由原来的4~5分钟调整为3~4分钟。

　　另外7条线路的车辆发车间隔都将进一步压缩，以方便市民乘坐。

　　新增的100辆空调车，从外观看，与原来车辆的最大区别就是新车的窗户全部改成推拉式，不是原来那种封闭式。

　　车上装的IC刷卡机，不仅造型变得更卡通，而且通过它采集的数据，可通过GPRS系统返回后台，坐在后台都知道车上刷卡情况。

　　“其实，整个车辆电子系统已形成了一个网络。”郑州公交总公司一位负责人称，新投入使用的100辆公交车上，有个汽车总线系统（CAN），车上的电子系统，除视频摄像头外，采集的资料都可通过这个系统传输到后台。

　　“摄像头采集的视频资料，很快也可传回后台。”该负责人称，现在，车上的硬件系统已具备条件，软件系统正在完善，完善后，就可通过3G网络实现实时传输了。

　　据该负责人透露，新投入使用的100辆空调车，可传输上述内容，今后，通过进一步完善，将CAN系统与汽车自带的集成系统连接，坐在后台，还可监控车辆的实时情况。“比如车辆速度、瞬时油耗等。”该负责人称，目前，他们正在完善该系统，不久就可以实现这一功能。