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[运营线路] 40路 (五路—木樨园桥北) (电车分公司,17/21公里)

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1
发表于 2010-11-19 20:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 bus55 于 2023-1-2 23:31 编辑

40路(五路——木樨园桥北)
营业时间:五路5:20-23:00|木樨园5:30-23:00
票制票价:10公里以内票价2元,每增加5公里以内加价1元
                    单程最高票价4/5元,无人售票,主动投币,不设找赎
刷卡乘车:普通卡5折,学生卡2.5折

去程:五路→慈寿寺桥→西钓鱼台→航天桥西→航天桥南→八一湖→公主坟北→公主坟东→皇亭子→北京世纪坛医院→北京西站→小马厂→天宁寺桥西→广安门北→广安门内→枣林前街路口南→白纸坊→南樱桃园路口西→半步桥→自新路口东→陶然亭公园北门→太平街→陶然桥北→永定门西→沙子口→木樨园桥北 (26站)

回程:木樨园→木樨园桥→木樨园桥西→洋桥北→四路通→陶然桥北→陶然亭路东口→陶然亭公园北门→自新路口东→半步桥→南樱桃园路口西→白纸坊→枣林前街路口南→白广路北口→广安门内→广安门北→天宁寺桥西→小马厂→北京西站→北京世纪坛医院→皇亭子→公主坟东→八一湖→航天桥南→航天桥西→西钓鱼台→慈寿寺桥→五路→善家坟→车道沟桥→车道沟桥→善家坟→五路 (33站)

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2
发表于 2010-12-25 17:52 | 只看该作者
..................

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发表于 2011-8-4 18:33 | 只看该作者
单向更新.................

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发表于 2012-1-15 19:13 | 只看该作者
Z3两张.....

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发表于 2012-4-10 22:26 | 只看该作者
40路的气龙            

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发表于 2014-5-2 10:34 | 只看该作者

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下行增加五路(北行)  发表于 2014-12-1 18:52

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发表于 2014-9-5 15:43 | 只看该作者
下行增加五路(北行)站

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已更新  发表于 2014-9-5 18:01
8
发表于 2014-12-1 18:42 | 只看该作者
增加“五路(北行)”的站牌,反向未变





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发表于 2015-1-2 22:23 | 只看该作者
单向新站牌

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发表于 2015-3-11 23:08 | 只看该作者
40路 票价表

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11
发表于 2015-3-31 15:08 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2016-6-27 15:57 编辑

40路简史

(1)、1973年11月28 日,开辟由黄亭子经羊坊店南口、天宁寺、广安门、白纸坊、陶然亭、天桥、永定门至木樨园商场的高峰线,路长13.14公里。
(2)、1978年7月10日,北端延至复兴路(即公主坟)、陶然亭至永定门区段改走游泳池,路长13.22公里。
(3)、1982年10月,公主坟建成街心环岛,掉头绕街心环岛,路长13.8公里。
(4)、1990年11月至1992年3月,西厢工程施工期间,广安门至羊坊店区段改走手帕口,路长不变。
(5)、1992年10月6日,南厢竣工,木樨园商场至陶然亭区段南行在游泳池绕立交桥向东,北行由木樨园发车向西至洋桥向北,到游泳池恢复原线,路长13.93 公里。
(6)、1998年12月,因修建中华世纪坛占用停车场,40路由公主坟北延至五路,路长18.8公里,同时由高峰期运营改为全天运营。
(7)、1999年(时间暂缺),为方便居民出行,开通40路专线,线路走向与40路相同,月票乘车证无效。
(8)、2001年3月26日,40路专线变更为724路(普通车)和824路(空调车)。线路路号变更后,营业时间、票价、所行线路、站位一律不变(其中8字头空调车执行空调票价)。724、824后续内容参见724路简史、824路简史。
(9)、2001年4月26日,为方便乘客出行,北京公交总公司决定延长40路路公共汽车运营时间。五路末车时间由21:30调整为22:00,木樨园末车时间由21:30调整为22:00。
(10)、2004年5月21日,南三环木樨园桥改造施工,南北向交通被导入木樨园桥东半侧行驶。受此影响,40路木樨园至游泳池区段改走永定门外大街、南二环滨河路。木樨园桥改造完工后,恢复原线行驶。
(11)、2006年6月27日起,为配合北京站至北京西站地下直径线天宁寺盾构始发场地施工,40路采取绕行措施。木樨园至五路方向由广安门北滨河路-北滨河东路-广安门北滨河路-白云观街-白云路恢复原线,五路至木樨园方向不变。(11)、2006年8月21日,经有关单位批准,陶然亭路东里至太平街路段不再使用。为配合此项工作,40公共汽车太平街西行站移至北侧新建道路上。
(12)、2007年7月10日,为配合蓝靛厂南路工程,实现蓝靛厂南路河东岸道路规划,经有关部门同意,40路做如下调整:北行至五路方向时,改行昆玉河东岸至车道沟桥后盘桥调头回五路站。南行方向不变。
(13)、2010年10月26日,公交集团第三客运分公司裁撤,40路划转至第四客运分公司管辖。
(14)、2014年12月底,公交系统票制变动规范站名核实路长,40路    五路   -   木樨园桥北    计价线长17.0公里,单程最高票价4元,运营时间5:20-23:00;木樨园桥北   -   五路   计价线长21.0公里,单程最高票价5元,运营时间5:30-23:00 (15)、2016年6月26日,公交集团机构调整合并,原第四客运分公司与第六客运分公司合并为第四客运分公司,所辖线路中包括40路。





40路近年来曾用车型:ŠKODA 706 RO、BK652、BK652(改)、BK6111CNG、BK6111CNGZ3、BK6141CNG、XMQ6125G1、BJ6123C7BTD-1等等。
加车、套跑车型包括:XML6125J93C
40路专线曾用车型:BK652、BK652(改)、BK6820LPG






点评

修西客站时,曾走羊坊店路  发表于 2020-3-26 19:22
1998年12月,由公主坟延长至五路,同时由高峰线改为全天运营。  发表于 2015-11-6 10:31
12
发表于 2015-4-2 19:00 | 只看该作者
铁站牌两枚

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发表于 2015-12-22 14:53 | 只看该作者
划转,原配27路

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发表于 2017-3-19 08:31 | 只看该作者

康机气鹰

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发表于 2019-8-7 22:20 | 只看该作者
更新双向铁牌----------

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