关于规划设计北京市郊及城际轨道交通线的建议

federico

记得在前段时间说北京轨道交通建设目标为：两个一千，即1000公里的城市轨道交通网和1000公里的城际轨道交通网，城市内2020规划中30条线路基本上达到了1000公里，而1000公里的城际轨道交通重，除了北京城内的市郊铁路以外，最近还公布了北京——河北的城际轨道交通规划。

我个人认为，在目前条件下，市郊铁路有以下选择：一是利用现有铁路线，简易开行动车组列车，但是S2的开通使得这一方案越来越尴尬，由于价格较贵，因此客流不好，于是减少车次，又由于减少车次，所以客流也不行，故此方案不可行。二是利用城际客运专线进行通勤，但是其成本是否也同样很高，虽然有很快的速度，但每天有多少班次可以经停各郊区站的，使得乘车需要按点候车不是很方便。但是如果按照地铁来设计，由于路程较长所以本是很合适，因此需要一种间隔固定，且快速的客运方式。于是便考虑到了直线电机电磁列车和中低速磁悬浮列车。

中低速磁悬浮线：

M18(平谷线)（平谷桥山路——永丰站
桥山路——平瑞路——平谷北街——平谷大街——平蓟路口——平谷汽车站——平谷区ZF——人民公园——西外环站——迎宾环岛站——官庄——张镇——南彩——俸伯——彩虹大街——顺义半壁店——首都机场T3航站楼——天竺——新国展——沙子营——燕丹——天通苑北——回龙观东大街——二拨子——生命科学园——永丰站  

M19（S6）(怀柔青年路环岛——亦庄火车站)  
青春路环岛——于家园——怀柔火车站——迎宾环岛——彩各庄——牛栏山——马坡——顺义府前街站（15）——顺平路站——李桥——首都机场T3航站楼——顺义半壁店——徐辛庄——马各庄——通州北关——新华大街——新北京东站——万盛里——万盛南里——黑庄户——大鲁店——亦庄火车站

M26(大台线)（S1线）：（慈寿寺——石门营）。大台线东起海淀区五路，经田村、石景山西到门头沟区门城镇。线路全长约20公里，共设车站12座(其中5座预留)，预计投资63亿元，预计设计为中国自主研发的第一条中低速磁悬浮列车，最高时速100KM，旅行时速60—80KM。
沿途车站：慈寿寺站(M10)——五路居站（M6）——田村站——西黄村站——苹果园站（M1）——首钢站——四道桥站——石龙路站——上岸村站——矿务局站——小园站——石门营站

M26支线：（慈寿寺——樱桃沟）
慈寿寺站(M10)——五路居站（M6）——田村站——西黄村站——苹果园站（M1）——首钢站——四道桥站——石龙路——坝房子——河滩——城子——琉璃渠——龙泉务——陈家庄——担礼——担礼北——南庄——樱桃沟

M28机场联络线（首都机场——首都第二机场），
首都机场T3航站楼(M20)——东坝(M3)——北京星火站（M3）——东风桥(M14,M20)——亮马桥(M10)——东大桥(M6)——永安里(M1)——北京站(M2，M21)——崇文门(,M2)——永定门外(M14)——北京南站(M4,M14)——新宫站（M4）——南苑站(M8)——庞各庄——首都第二机场

M29(燕郊——香泉环岛)
燕郊站——通州站——北京星火站——五元桥站——望京火车站——天通北苑站——回龙观站——生命科学园——永丰站——温泉东站——香泉环岛站

M30(北京北——慈寿寺)
北京北站——清华园——清河——生命科学园——沙河西站——阳坊站——凤凰岭站——大觉寺站——三家店站——石景山站——苹果园站——西黄村站——慈寿寺站
城际线：

北京丰台站——北京南站——北京东站(旧)——北京通州站（新北京东站）——燕郊站——三河站

北京南站——北京丰台站——黄村火车站——首都第二机场——廊坊站——武清站

北京丰台站——良乡站——涿州站

federico

【原创】2020北京M1~M28,含2条轻轨线，规划设计建议

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david9079

北京地铁建的还是太慢了。希望加快速度