二环西路BRT或将命名7号线
昨日下午，在济南公交公司BRT1号线驻地黄岗站场的会议室内，济南公交公司公布了BRT开通试运营以来的一系列数据。据了解，这不到三年的时间里，先后建成投入使用的6条BRT线路总计运送乘客人数1.1亿人次，这个数字要比山东省人口9417万（2009年公布数据）还要多。单从数字讲，相当于将全山东人运送一次还多。
千日运送乘客1.1亿次
济南公交公司BRT公司负责人马鲁平介绍说，从2008年4月22日沿着北园大街横贯济南城的BRT-1号线开通以来，截至昨日整整运营了1000天。在这1000天中，整个BRT线路形成了“两横三纵”6条快速公交线路交织衔接的BRT网络，使济南市成为国内首个实现快速公交“网络化”运营的城市，让快速公交成为泉城老百姓日常出行必不可少的方式之一。
目前的统计数据显示，截至目前，整个BRT系统已累计完成班次118.5万个，行驶里程1420万公里，运送乘客1.1亿人次，日均运量22万人次，以济南公交3%的运力完成了10%的客运任务，快速公交系统的优势已经明显显露出来。另外，快速公交站台保持了1000天无安全事故、无服务责任投诉的记录，特别是在第十一届全运会期间，快速公交圆满完成开、闭幕式及日常比赛日的客流集散任务，获得社会各界的广泛好评，被誉为“泉城新十大景观之一”。
BRT系统将发挥更大作用
基于快速公交表现出来的投送能力，济南公交公司对于BRT在济南公共交通中所发挥的作用充满了信心。公交公司相关负责人在会上分析说，济南并非国内最先启动BRT公交系统的城市，但是截至目前，BRT系统在济南市发展最快，也最有前景。这位负责人介绍，基于济南特有的泉脉地质，在发展轻轨、地铁等立体交通方面存在着先天不足，在很长时间内，济南的公共交通都难以摆脱平面化的局面。
其他城市可以寻求多元化解决公共交通问题，但是在济南，作为平面公共交通系统当中最先进的BRT系统是目前重点建设的项目，而且近三年来BRT的表现也证明了这一点。这名负责人表示，在没有地铁和轻轨的情况下，以BRT为骨干的城市公共交通应该成为市民出行的重要工具。
二环西路BRT
或将命名7号线
另外，针对二环西路通行BRT一事，相关工作人员表示，为了配套西客站项目和二环西路改造项目，将开展相关的BRT车站建设，具体通车时间和站点设置还需要进一步调查。另外，按照BRT线路已有序号的规律，二环西路BRT线很有可能被命名为BRT-7号线。目前公用事业与交通局等管理部门正在就线路设置等相关问题进行论证。记者 曹建民
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发表于 2011-1-25 20:01
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祝贺
发表于 2011-1-25 23:09
发表于 2011-1-26 00:40
现在BRT基本集中于东部，西部再来几条BRT就好了