南沙三个收费站力争年底撤消 今年新增6条公交线

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    新闻摘要： 地铁四号线是目前连接南沙和市区的重要通道，为解决好其班次少、车速慢的难题，南沙还将积极协调市地铁总公司做好技术改造工作，提升四号线的运行速度。此外，配合市交委做好区内的亭角、下横沥、洪奇沥3个公路收费站纳入年票制的工作，力争今年底撤销这3个收费站。

南沙交通改善方案征询代表委员意见，今年拟增6条公交线36辆公交车

羊城晚报讯 记者黄丽娜，通讯员南宣、茂庆报道：3月1日，南沙区政协一届十次会议开幕。当天下午，南沙区交通局就“如何改善南沙交通出行”问题，与部分代表和委员进行了座谈，请他们“支招”。据了解，在广泛征求区内意见后，南沙区的交通改善方案将于3月10日上报市交委。人大代表表示，如果南沙出行难还得不到满意解决，我们保留继续质询的权力。

方案：增线路加班次撤收费站

在刚刚闭幕的广州市两会上，南沙代表团部分人大代表就南沙区出行难的问题对市交委进行了“询问”（详见2月25日本报a8版《南沙还算不算广州一部分？》）。询问会后，市交委很快就起草了《关于改善南沙区交通出行环境工作方案》。2月28日上午，市交委又召集有关部门专题研究了南沙交通出行近期要重点解决的五方面问题，并成立了“优化南沙区交通出行环境专责小组”。

据了解，目前初步制定的相关措施主要有：进一步完善南沙的公共交通规划，完善公共交通网络。今年，该区将完善区内公交线网规划和布局，逐步增加运力和线路，公交线路由目前的19条扩大到25条左右，车辆由114辆增加到150辆；加大发车密度，重点保障区内企业员工上下班、学生上下学的交通承运。同时，争取市交委等部门的支持，增开和优化南沙跨区线路，尽快开通南沙区南部地区到市中心区和南沙到广州南站的线路，积极推进焦门、新垦公交总站和亭角客运场站建设，做好换乘枢纽站的布局和建设。此外，南沙区还将加大区财政对公共交通的补贴力度，并争取市财政对南沙区公共交通的补贴。据了解，今年南沙对公交的补贴将超过2000万元，逐步减少公交企业的亏损，推进公交企业良性发展。

地铁四号线是目前连接南沙和市区的重要通道，为解决好其班次少、车速慢的难题，南沙还将积极协调市地铁总公司做好技术改造工作，提升四号线的运行速度。此外，配合市交委做好区内的亭角、下横沥、洪奇沥3个公路收费站纳入年票制的工作，力争今年底撤销这3个收费站。

建言：解决南沙交通“候鸟问题”

昨天参与座谈会的人员，不仅有南沙5个街镇的镇长、主任，还有来自南沙各街镇的工厂、企业和学校的代表委员。在听取了区交通局公布的初步方案后，代表委员们纷纷“开声”支招。

来自珠江街的朱伟东表示，南沙的交通问题重点要解决两点：一是南沙与市区的交通对接，二是南沙区政府中心与各个街镇的对接。鉴于南沙出行“候鸟化”———上下班时段、周末、周五时段人多拥挤，其他时段乘车人较少的特点，委员建议可在十八涌设置一个新的交通枢纽站，在高峰时段将车辆线路从目前的枢纽站新垦延长至十八涌，实行“长短线”。

三位发言的委员和代表都提到了一个共同的问题：南沙依赖公交出行的重点人群是学生，为了解决上下学时段的拥挤问题，可否考虑调配运力，在高峰段增加车次。

随着节假日到南沙旅游的人流增多，委员高永坚建议开通一条节假日专线，把南沙区的内蕉门河、黄鲁山森林公园、百万葵园、天后宫等景点串连起来，让游客可以方便地从一个景点到另一个景点。

委员冯穗江认为，初步的方案对南沙“跨区、跨市的交通线路布局改善不大”。为此，他提出，不仅要加密地铁班次，为地铁提速，还要修建新的从南沙到市区的轨道交通，“最好能开通一条轻轨”。

南沙区建设局副局长刁志忠表示，南沙每年的交通补贴都是翻番增长，今年从1000万增加到2000万，但由于南沙交通线路分散等原因，这样的补贴力度仍然不能解决区内公交企业亏损的情况。“今年我们会积极争取市里的财政补贴，并通过大家收集各方意见后，在3月10日出台正式的方案上报市交委。”

南沙公交地铁票价昨起与市区一样优惠

很多当地街坊不知情；番禺花都增城从化也将陆续实施

羊城晚报讯 记者林翎、实习生王孟涛报道：从3月1日起，南沙区的市民乘坐区内公交车，也和市中心区一样享受“刷卡15次后六折”、学生半价等公交地铁票价优惠。市交通部门透露，还没实行公交地铁票价优惠的两市两区将陆续纳入与市区统一的票价优惠，但具体时间由各区根据自身情况自行确定。

昨日，Q友谢先生向本报报料称，1日早上，看到南沙区的18路公交车上贴了告示：南沙公交也和市中心区一样，乘客坐车可以享受“15次后六折”的票价优惠。谢先生说：“前几天广州‘两会’期间，人大代表提出南沙交通出行难的问题，有关方面这么快就有动作，效率很高，值得赞赏！”

按照广州公交地铁票价优惠方案，实施公交优惠的范围是广州市交通委员会统一管理的编码公交线路(包含中山大道快速公交线路BRT)，而属番禺、花都、南沙、增城、从化属地管理的公交线路，由属地政府结合当地实际情况制定或调整优惠方案。

来自南沙交通部门的消息称，上述尚未实施公交地铁票价优惠方案的三区两市，将筹划实施与市区统一的优惠方案，南沙区率先在3月1日起实施。

昨日下午，在地铁四号线南沙金洲站内外，记者并没有看到相关告示。“坐南沙公交也可以‘15次后六折’优惠吗？”在金洲公交站等车的市民梁先生惊讶地说，“这样的好事为什么不早告诉大家啊！”在记者采访的十多名当地市民中，无人知道自己已经在享受公交地铁的票价优惠了。

昨日，记者在南沙区多条公交线路询问数名公交司机关于公交优惠事宜，但没有一名司机知晓。记者注意到，公交车上并没有张贴相关告示。虽然车上已安装了刷卡器，但刷卡的乘客不多，记者坐了两趟公交车，只看到两名乘客刷卡。“刷卡有优惠之后，相信会有更多人愿意刷卡。”乘客张先生表示。

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唔系叫黄山鲁森林公园咩？