公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3163|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

杭州:港湾公交站“拦”住了12米大巴 三天报废一个轮胎

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2008-6-26 23:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从6月初换了12米长的新车后,开了10多年7路公交车的司机方伯群一看到港湾式公交站就害怕:“新车比老车长了两米,但车站是按照10米以内的公交车停***设计的,我的新车一进去就‘受伤’”。方伯群说,新车用了20多天,已经报废了七八个轮胎了。港湾式车站成了12米大巴的“拦路虎”。

  12米大巴挤不进“港湾”

  昨天下午,记者坐着方伯群的车开上了北山路,车子就要到葛岭站时,他皱了下眉头,犹豫了下还是小心翼翼地试图“挤”进车站。

  车子前半截好不容易挪进车站了,突然方伯群一个急刹车,随后他从车窗探出头,往后车轮看了一眼,摇了摇头。

  “实在开不进去了,要是硬往里挤,后车轮又得报废了。”方伯群无奈地说,接着开始往回倒,车上的乘客一阵唏嘘。

  记者下车看到,此时7路车的后车轮已经和港湾车站前的花坛石坎紧紧贴在了一起,再往前就要撞到石坎,而且花坛的石坎上也有多处刮痕。方伯群说,这些都是公交车撞上去后留下的。

  无奈选择在快车道上下客

  7路车车队长沈国强这段时间也在为进站停车头痛。“北山路、灵隐路上的港湾式公交站是两年多前建的,主要为了乘客上下车安全,同时车辆停***站时可以不影响主车道通行。”沈国强说。

  “7路车是节假日杭州客运量最大的公交线路,公交集团今年专门更新了1000辆新车,其中7路车全部换成了12米长的大巴。但车辆更新后,原来的港湾式车站进站口太窄,又有花坛‘拦路’,目前葛岭双向停***站、洪春桥双向停***站和新新饭店单向停***站,7路车都开不进站,只好选择在快车道上上下客。由于北山路、灵隐路都只有两车道,不但加剧了交通拥堵,而且也带来安全事故隐患。”

  建议适当改造“港湾式”

  沈国强说,刚开始要求司机必须进站停车,但新车都是低踏板的,轮胎没有内胎,硬挤进站的后果是平均每3天就有一个轮胎报废,换一个近3000元,所以现在7路车在那几个车站只好在快车道上下客。

  采访中,不少乘客也觉得在快车道上下不安全。大家建议给港湾式车站做一下“小手术”,把花坛石坎稍微往里移半米就行了。

  在现场勘察后再做调整

  记者昨天从杭州公交集团获悉,目前杭州绝大多数港湾式公交车站经过调整,已不存在“卡”公交车的现象,只剩下北山路、灵隐路上的5个车站有问题。公交部门已经向有关部门反映,希望尽早解决难题。

  杭州市建委城建处处长张和平表示,针对这5个车站,在不影响周遍绿化,不影响景观,不影响乘客的前提下,建设部门进行现场查勘后,要确定改善方案。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2008-6-28 11:12 | 只看该作者
港湾式公交站台设计的长度应该大于两辆铰接车的总长度,为何是小于10米?
3
发表于 2008-6-28 11:13 | 只看该作者
照片上的也不是港湾式站台。
4
发表于 2008-6-28 12:32 | 只看该作者
不是长度的问题 是进站角度太小 12米的拉不进去
5
发表于 2008-6-28 16:07 | 只看该作者
角度也是有规定的,长度、角度、宽度、标线距离都有明确的规定,除非没有按照规定执行建造,否则是不会出现类似问题的,港式站台又不是只有杭州有,全国几百个城市都有。说白了,还是要看驾驶员的,对车辆性能的熟悉程度,开惯了10米以下的车,一下子要开12米、14米这样的单机,一上来当然会不适应,慢慢来,有了经验就不怕了,我敢说,开过15米的铰接车的师傅肯定不会出现类似情况。
6
发表于 2008-6-28 18:36 | 只看该作者
空间小再牛的司机也转不过来 15米的铰接车转弯角度要小于单机车
7
发表于 2008-6-29 11:14 | 只看该作者
就拿黄海的客车作比较。
DD6141S01 15米铰接客车
最小转弯直径(m)  25
接近角/离去角(°) 107/75

DD6129S21 12米天然气客车
最小转弯直径(m)  ≥20
接近角/离去角(°)  7/7
8
发表于 2008-7-1 00:24 | 只看该作者
不能全怪驾驶员,景区这几个车站受地理条件所限车站设计本身就非常夸张的,没有按照标准建造。
9
发表于 2008-7-1 06:42 | 只看该作者
原帖由 frank1516 于 2008-6-29 11:14 发表
就拿黄海的客车作比较。
DD6141S01 15米铰接客车
最小转弯直径(m)  25
接近角/离去角(°) 107/75

DD6129S21 12米天然气客车
最小转弯直径(m)  ≥20
接近角/离去角(°)  7/7

DD6141S01是三轴单机车……
10
发表于 2008-7-1 09:04 | 只看该作者
原帖由 段晨 于 2008-7-1 06:42 发表

DD6141S01是三轴单机车……


DD6141S01大型城市客车
发动机型式:直列、六缸、四冲程、水冷、涡轮增压、空空中冷、电控直喷柴油发动机,后桥采用双级减速,铸造桥壳,最高车速车速可达70km/h,座位数(席)22+1+1+1,座椅布置形式前1+1。
总长  14960
总宽  2532
总高  3042
轴距  5200+5210
轮距(前/后)  2101/1836/1836
门  右侧前轮后、后轮前、后轮后三个双内摆门
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-12-13 16:40

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表