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[淄博] 专家评审交通规划 淄博具备建城市轨道条件

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发表于 2011-4-10 15:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
晨报淄博4月9日讯 今天,淄博市举行有轨交通系统规划研究评审会。来自国家住建部、铁道部、省发改委、济南铁路局、北京交通大学、西南交通大学的专家学者参加了评审会。据了解,淄博市规划建设的轨道交通系统初步确定有4套方案。
    淄博市委常委、副市长王顶岐说,淄博作为一个组群式城市,发展有轨交通系统是缓解城市交通压力,缩短区域间通行时间的有效措施,一定要把淄博未来的城市轨道交通蓝图规划好,下一步将加强与土地利用规划、城市总体规划的衔接,进一步做好淄博市轨道交通的规划论证申报等前期工作,在条件成熟时分期建设。城市轨道交通是城市公共交通的骨干,它具有节能、省力、运量大,全天候、无污染、安全等特点,属绿色环保交通体系,符合可持续发展的原则,特别适用于大中城市和组群式城市。据了解,国务院81号文件规定,申报建设轨道交通的城市应具备一定的条件,这些条件目前淄博均已经符合。(淄博电视台)
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 楼主| 发表于 2011-4-10 15:41 | 只看该作者
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    轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50公斤,因此叫做“轻轨”。
    轻轨是一种电气化铁路系统,运能与“重轨”相比较小。它既可以与其他交通工具共享道路,也可以在专用道路上行驶;既可以采用高站台上下客,也可以采用低站台,甚至无站台的形式。车辆可以由单节或多节组成。“重轨”也是一种电气化铁路系统,运能与“轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下或高架线上。两种概念的交通系统在城市交通中的作用是相辅相成的。就目前国外的情况看,大城市大多以“重轨”为主要轨道交通工具,也往往都以“轻轨”作为其辅助工具,而小城市则以“轻轨”为主。

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 楼主| 发表于 2011-4-10 15:41 | 只看该作者
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发表于 2011-4-10 16:09 | 只看该作者
轻轨…具备条件之后要实施么?
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发表于 2011-4-10 19:23 | 只看该作者
回复 ~滨州公交~ 的帖子


    要向国务院申请才行
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发表于 2011-4-10 22:50 | 只看该作者
哈!真笑人。就淄博这水平,公交都没发展好,还想搞轨道交通,轨道他妹啊!痴人说梦。领导脑子进水了。
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发表于 2011-4-11 07:59 | 只看该作者
先把公交弄好吧,听说济南K301加了新车,去体验了一下,福田12米,涂装也很好。淄博什么时候大力发展公交,把公交质量提升!桓台至博山的301路快2年了,还没有开通,说是买车了,怎么这么慢啊。那天晚上睡觉做了一个梦,梦见桓台至博山301路是舒驰车。
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发表于 2011-4-11 08:08 | 只看该作者
济南301新车[img]http://www.gongjiaomi.com/data/attachment/forum/201103/18/203935e12mna16j0hryg1j.jpg[img]http://www.gongjiaomi.com/data/attachment/forum/201103/18/2040274rlxviill88n8px9.jpg[img]http://www.gongjiaomi.com/data/attachment/forum/201103/18/204058yes9qz8ehq5h2hfm.jpg[/img][/img][/img]
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发表于 2011-4-11 08:09 | 只看该作者
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发表于 2011-4-11 08:10 | 只看该作者
那天去没有带相机,所以图片引用恋车拍摄的图片,谢谢。真实羡慕济南公交的效率,买车速度快,车也不错

点评

这是09年全运前的新车,配属22路,只是加班301,济南公交近两年没进新车了!  发表于 2011-4-20 13:18
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发表于 2011-4-11 08:13 | 只看该作者
我超级喜欢那辆福田
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发表于 2011-4-11 11:38 | 只看该作者
公交发展不好,那发展轨道交通也没有错,既然公交发展不好,就让他们堕落吧,发展轨道吧
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发表于 2011-4-11 12:57 | 只看该作者
不一样的故事,看得见的春秋
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发表于 2011-4-11 15:41 | 只看该作者
济南的K301金龙海格是长运集团的,且只替换了一部分,而那几辆中通、福田混动貌似只作为周末加班之用(听K301售票员说的),K301主题车型未受大的变动。捣鼓轨道交通也好啊,最起码小中巴再怎么抗议也不会闹到轻轨上去,而且不用担心轻轨线路承包问题……
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发表于 2011-4-11 16:01 | 只看该作者
要开始建得好几年之后吧。。。不孬。。。
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