电动公交车有望本周上路百公里耗电1度左右（转）

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-19 10:50

本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2015-9-12 09:41 编辑

转载 ~~

半岛4月18日讯(记者成跃文) 4月18日上午，记者赶到海游路上的公交巴士六队停车场，发现临沂产的五辆浅蓝色电动公交车已经开进了停车场。记者了解到，目前充电设备已安装好，19日起将开始对驾驶员进行培训，五辆电动公交车有望本周上路。

记者了解到，17日晚，4部临沂开来的电动公交驶入了位于海游路上的公交巴士六队停车场，加上之前早到的一辆，5辆电动公交车将在公交巴士公司316路线上试点。

山东中文沂星电动汽车有限公司的吴训留部长说，目前临沂市试点的电动公交车百公里耗电在0.9度至1.1度，在青岛还没开始上路运行，至于能消耗多少电还不好说，但是运行费用肯定要比柴油车低很多。

当天，工作人员已经把两台电动汽车直流充电机安装好了，开始对电动公交车充电，“19日起开始对驾驶员进行培训，争取在三五天内让这五辆电动公交车上路运行”。据介绍，除了培训驾驶员外，这些电动公交车还要安装刷卡和报站系统，还要申领临时牌照和保险，这样才能上路行驶。

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-19 10:51

地狱式特训快要开始了，

笨狼 · 发表于 2011-4-19 11:09

百公里一度电？！！！扯淡吧？

ich · 发表于 2011-4-19 11:50

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同感！

笨狼 · 发表于 2011-4-19 11:53

回复 ich 的帖子
我感觉应该每公里吧……

kevinmarue · 发表于 2011-4-19 13:06

要按直流电算消耗的话差不多，要按充电消耗电表的数字可就不止了

leehuy · 发表于 2011-4-19 14:47

根据电动机功率可以大概算算～～

leehuy · 发表于 2011-4-19 14:58

车型 SDL6120EVG“中文”牌纯电动城市客车
外形尺寸(mm)：长 12000 宽2530 高3250
轴距(mm)： 6200
前后轮距(mm)： 2080/1880
轮胎规格： 275/70 R22.5
总质量(kg)： 18000
.整备质量(kg)： 12000
额定载客（含驾驶员）（座位数）： 92/33-42
.接近角/离去角（°）： 8/7
前悬/后悬(mm)： 2600/3200
最高车速(km/h)： 80
动力蓄电池种类磷酸铁锂电池
动力蓄电池型号 3.2V/180Ah
驱动电机类型三相异步交流电机
驱动电机额定功率（kw） 120
电动汽车控制器型式矢量控制、变频调速

120KW的电动机，不可能百公里一度电……

huhaha · 发表于 2011-4-19 16:44

百公里一度电？真假？还是这一度电是火星的计量单位？1.5P空调开机1小时基本是1.2度电，那么这车太给力了。比烧油便宜了不是一星半点，1.6排量小车市区跑起来百公里都要好7到8个油吧，这难以想象，能耗便宜大发了，工业电才1块多一度......我想知道这一度电怎么算的，如果车里再塞上60个人也还是1度电吗？如果按照这种逻辑，那咱的swb5106不但比这车便宜很多很多，而且都不用充电设备，而且5106应该更省电，岂不是更加物美价廉......

kevinmarue · 发表于 2011-4-19 17:36

哈哈，那就是写错了，不是百公里一度，是一公里百度，哈哈

ich · 发表于 2011-4-19 17:58

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同感

ich · 发表于 2011-4-19 17:59

回复 huhaha 的帖子

5106才60kW，显然直供电比电池效率高哈~~

fengxinghaohao · 发表于 2011-4-19 19:01

是真是假，拉出来溜溜！期待！！！

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-4-19 19:06

期待超级客流的特训吧.

www502304 · 发表于 2011-4-19 21:58

今天便民都市报上写的是每公里耗电1.1度左右

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