大连地铁坍塌事故后基本排除安全隐患全线复工

dl135200 · 发表于 2011-6-5 15:40

本帖最后由 dl135200 于 2011-6-5 17:54 编辑

大连地铁工程“3·16车家村事故后”，从3月21日起，地铁各标段承建单位，按照大连地铁公司要求全线停工，盾构标段除外。开展安全隐患排查整治工作。到目前，经验收后全线132个工点，已有130个工点复工。2个未复工点，也将在近日验收后复工。

大连地铁指挥部介绍，此次排查除常规手段外，还邀请了专业团队，在全线隧道衬砌及路面进行了地质雷达检测，以获得隧道衬砌拱顶后方可能存在的空洞及地下管线和地下构筑物的分布情况。通过雷达扫描和后期数据处理，一些平时仅凭裸眼观察不到地质溶洞、水囊和暗藏的地下管线在雷达的荧屏下纷纷现出原形，为安全隐患整治提供了依据。

今天在车家村标段，编辑看到“3·16事故”造成的影响已基本排除。每个洞口都在紧锣密鼓的排渣，每个井口都有专人负责，一人在20多米的井下挖掘，一人在井口运送土渣。据民工介绍，车家村段在一个月前就复工了，也就是在出事后的一个月就排查完毕、复工。现在每天能打2至3米，如果是放炮的话，每天只能打1.5米左右，因为放炮需要打眼等一些列工序。反而费时费力。

停工整改期间，暗挖标段爆破作业等全部停止，但一部分工点的导洞爆破、管线迁改、降水作业、加固注浆等作业仍在进行。这也印证了，交通大学、车家村事故后，已宣布地铁全线停工后，一些市民还能听到地铁施工放炮的声音，其中包括红旗中路等。

目前，地铁工程进度为：东海公园、东港广场、机场、高新园区四个车站主体结构封顶，并进行了回填。除东海公园车站外，其余3个车站都开始了出入口施工。

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