天津公交最长也就12，米吧

天津 · 发表于 2011-10-21 17:21

目前感觉天津公交应该引进13.7米的车了天津部分线路实在是公交车超饱和了可以采用13.7 10米的混遍车

l旭旭l · 发表于 2011-10-21 17:25

高峰期多发点车就行了太长了也没嘛用毕竟人数不像北京那么多好多车都是有座的

xiangshou · 发表于 2011-10-21 17:50

还是先保证市线都换成10米吧除了个别月票线

kinglion08 · 发表于 2011-10-21 17:58

意义不大，还不如多弄点车。

905 · 发表于 2011-10-21 18:47

我觉得早晚高峰缩小间隔就好，平峰时候人还是挺少的

tjxuefeng · 发表于 2011-10-21 20:29

车太少，间隔太大。长度都是次要的。

太平湖 · 发表于 2011-10-23 18:17

去大港、汉沽的车应该换点儿12米的。东站天天挤死了

umac · 发表于 2011-10-24 00:54

去大港、汉沽的车应该换点儿12米的。东站天天挤死了
太平湖发表于 2011-10-23 18:17

最好是12米的3+2，多装点人

阿彪 · 发表于 2011-10-24 11:17

大通道不适合天津、上海这类城市。建议增加短线，缓解交通压力，公交还挣钱。

甬城浪子 · 发表于 2011-10-24 12:21

大通道不适合天津、上海这类城市。建议增加短线，缓解交通压力，公交还挣钱。
阿彪发表于 2011-10-24 11:17

看看宁波兴宁路那羊肠小道18米青年照样跑的欢,说什么路况不适合跑铰链完全就是借口,铰链车对路况的要求远比12米单机要求低,只要12米能跑的18米肯定能跑

阿彪 · 发表于 2011-10-24 13:56

看看宁波兴宁路那羊肠小道18米青年照样跑的欢,说什么路况不适合跑铰链完全就是借口,铰链车对路况的要求远 ...
甬城浪子发表于 2011-10-24 12:21

宁波的兄弟，天津不能跑大通道不仅是道路的问题，还有交通管理的问题，如果真走了大通道，塞车会更厉害。

太平湖 · 发表于 2011-10-24 20:40

宁波的兄弟，天津不能跑大通道不仅是道路的问题，还有交通管理的问题，如果真走了大通道，塞车会更厉害。 ...
阿彪发表于 2011-10-24 13:56

可以学习香港，双层化。

甬城浪子 · 发表于 2011-10-24 20:46

本帖最后由甬城浪子于 2011-10-24 21:36 编辑

阿彪 · 发表于 2011-10-25 09:46

可以学习香港，双层化。
太平湖发表于 2011-10-24 20:40

双层车对技术要求同样不低，天津的47 48 643都是双层，车质呢？比广州80-90年代用的英国车差远了。

矛哥 · 发表于 2011-10-27 11:39

看看宁波兴宁路那羊肠小道18米青年照样跑的欢,说什么路况不适合跑铰链完全就是借口,铰链车对路况的要求远 ...
甬城浪子发表于 2011-10-24 12:21

完全同意
鞍山道跑18米铰接完全没有问题

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