意见汇总（１）

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关于二环南路增加公交线路的建议
局领导： 二环南路上鲁能领秀城、外海碟泉等大型社区的业主已相继入住，但是英雄山与二环南路交叉口往东就一个k52路，现在已经呈现出人满为患、车辆严重满足不了需要的情况，而英雄山与二环南路交叉口往西直到省医专路段就感错没有公交车。以上现状，已经给二环南路上的广大居民出行带来了极大的不便，希望局领导高度重视，在调查的基础上增加相应线路，尽快解决这个民生问题。 诚谢，为盼！！！

回复：
       英雄山路至二环南路段，是我们比较关注的地段，前期K52路人较多，主要是因为学生放假回家或出游等原因造成突发的客流，另外，上下班时间人较多，目前满载率已有所下降。我们会加强客流调查，合理安排班次，以满足乘客出行需求。英雄山路至二环南路往西路段，属公交空白地段，随着入住率的提高，我们将对此路段进行系统客流调查，并将其纳入08年线路规划中。

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131路公交车站点设置的建议
我是正大城市花园（二期）的住户，每天乘坐131路公交车，感觉131路公交车正大城市花园自北向南行驶的站牌设置不尽合理，该站点站牌设在正大城市花园一期的北面，但是一期北面基本没有住户，即使有极少住户也因离经十路较近，对131路的需求不大，但是我们居住在正大城市花园二期的住户出门只有131路公交车可以乘坐，因此建议将正大城市花园自北向南的站牌移到正大城市花园一期、二期之间，这样即可照顾到二期的住户，又不影响一期的住户。另外，随着正大城市花园二期楼座及周边好几个小区的楼盘陆续交付，此处住户越来越多，高峰时间131路公交车十分拥挤，强烈建议增开其他线路公交，加打高峰时间发车密度，方便住户工作及出行。

回复：
       首先感谢对公交的关心与支持！对您提出的站点南移的问题，原此站点设在较南的位置，后因南面相邻住户反映公交车站点影响休息而北移。且根据建设部规定的站距400米标准，中间不具备加设站的条件。 131路的客流情况我们也比较关注，前期也做过一些调整，运力由最初的6个车调整为10车，班次由原来的140个班次调整至168个班次，高峰的平均满载率在90％左右。随着周边小区入住率的提高，我们将加强客流调查工作，根据客流需求适时调整运力和班次。

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128线路应尽快恢复
128线路应尽快恢复.沿线有育英中学、实验高中、济南二中、十四中和实验小学、趵突泉小学等等学校。家住汇统、阳光100、如意苑、世纪佳园、王官庄等小区的学生本来乘128直达以上学校，现在要跑一、二站路去经十路乘车，早上上学很不方便！成人也一样不方便，去经七路、泉城广场、文化路上下班都不顺了！盼尽早恢复此线路！也望另开辟去经七路的车，直达以上学校！ 一群居民的建议。

回复：
       1.受道路施工影响，公交车无法通行，因此，128路进行了线路调整。在建辛路道路施工结束并具备公交通车条件后，128路将恢复原线。 2.公交线路开辟受到很多因素的制约，如公交停车场。呼吁小区建设者重视公共设施建设，给广大市民提供便利。

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120车少人挤
今天早上7：50分左右，在经七纬十二站有近40人等候120路公交车，据最早的等车者反应已经在此站等候半小时左右了，然后在8：05分左右接连来了3辆车，但是每一辆车上的乘客都是已经站到上车门位置了，三辆车居然都没有乘下此站等车的全部乘客，有些乘客无奈的打车走了。车上的乘客也是怨声一片，坐120上班是天天迟到！关于120路公交车的问题由来已久，客流量大但是车小且时间不稳定，有时十分钟来三到四辆车有时四十分钟不来车，乘客较集中的站点是在交校路到阳光新路之间，阳光新路只有120路一条线，在阳光100以及附近的小区工作生活的居民还是很多的，是否可以在上班的高峰期增加一辆替班车，像66路那样的载客量大的公交车。请有关部门在交校路到阳光新路测试客流量，我们期待早日解决120路的问题。烦请管理员代为反应
回复：
       经落实5月22日早经七纬十二站点，120路最大间隔为15分钟，不存在30分钟以上间隔。针对您反映的120路车少人多的问题，公交总公司派专人在经七纬十二进行了持续的客流调查。经统计，120路车辆通过该站点平均满载率在80%左右，最大100%。由于建辛路道路施工，128路线路调整，120路客流较前期有一定上升。为此，公交总公司提前做好安排，增加班次投入，合理调整运力，以方便沿线乘客出行需求。下一步，公交总公司将进一步落实120路运行情况，合理调整，以满足乘客乘车需求。

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强烈投诉35路公交车
  强烈投诉35路公交车尊敬的局长： 你们这些政府官员怎么就不调研一下现在的发车时间。就拿35路来说吧，今天早晨6：06分到达南外环站时，在哪里等候的乘客到了150多人，十六里河站50多人。到了南外环站就上不了人了，车到站时，人就像疯了一样去挤车，司机还说做后面的，我们的时间为什么还得你们说了算！！！！！你们口口声声解决民生，连司机都说你们这些所谓的领导都知道，就是解决不了？？？那要你们有什么用！！！！！！提前半小时发车的权利你们还是有的吧。 你们甚至你们5：10就可以发车，哪里等候的民工实在太多了，我们老百姓不比你们机关。为什么5.1号以后还是不调整时间。每一次做35路车简直生不如死的感觉。
回复：
       感谢您对公交事业的关注。根据您反映的情况，市公交总公司安排专人连续进行了客流调查，根据调查的情况采取了相应的措施。 目前，二环南路附近临时租房住户增多，这部分乘客出行较集中，并且基本在6：00左右候车，大部分出行方向为至天桥进行换乘。5月9日，市公交总公司根据客流情况在早6：00增加了一班由二环南路开往天桥南的区间车。 经过随后连续3天的调查了解到，增加区间车的措施解决了这部分客流的出行，车辆满载率基本在60%左右。

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洪楼138路建议
公交问题：由于开发区发展迅速，公交车压力很大，请问洪楼138路能否经过开发区终点至公交驾校？现有路线到会展中心北面就停止了，在开发区上班的总不能走上几公里再倒车再进开发区吧，这样也能分流工业南路往开发区的公交车压力，谢谢。
回复：
       为给广大市民提供便利，公交总公司克服没有停车场站的困难，开通了138路公交车。考虑到牛旺片区居民的出行，138路不具备延线条件。随着近期奥体中路的建设及相关路网的规划建设，将您的建议纳入规划计划中。感谢您对我们工作的支持与理解。

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通车问题
你好，党家镇邵而庄什么时候才能通上公交车，这个地方10多年前通过，因为那会这里有个医院。路没变，也就是说这里以前就具备通车条件。可随着我们这边人们的生活水平的提高，人们出去打工的人越来越多了，可是公交车还是不通，21路公交能不能顺着枣林-魏家庄-邵而庄（邵西，邵东，小白）-展西走-104（岳而庄东）或者是86（支线）济南大学到陡沟的绕这个线路多转一点这样就少一站（岳而庄西）又加上还有一个86南辛庄北到联合大学的走104（岳而庄西）这一站，这样不耽误任何地方的人坐车，大家也都皆大欢喜，沿线居民会很感谢的，因为我们现在出行都是把自行车放在（岳而庄东）口那，然后倒21或者86路，很不方便。希望领导多多体谅，给予我们帮助吧。
回复：
       由于受道路、公交车停车场的制约，公交总公司尚未开通此路段的公交线路。虽然现在道路已经修好，但停车场及客流支持是线路开辟的关键前提条件。没有合适的停车场，公交线路无法开辟。长期以来，济南公交系统的发展一直受停车场的制约。就停车场的问题，我局长期以来积极与相关地区和部门协调。根据规定，公交停车场的用地不得违反《土地法》中禁止占用农业用地之规定，用地性质应是建筑用地。建议中提出的线路方案，是一条由北向南、由西向东、由南向北的大环形，由于受地理位置的限制，此线路非直线系数已远远超出“建设部”相关规定（非直线系数为1.4以内），不能开通。根据21、86支线目前客流情况，可以满足沿线居民出行，若延长21路、86支线路线路长度，将增加线路周转时间，增大间隔，降低服务水平，影响沿线居民出行。目前，尚不具备延线条件。为使该区域村民出行，我们将根据建议，派人进行实地考察，了解道路状况，掌握客流情况及分布，在具备有合适的停车场等条件的前提下，适时开通公交线路。

木马巴士

多数有夸张的成分

无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2008-7-21 01:20 发表
多数有夸张的成分

因为很多都是带着情绪的，容易失控

我改名了

什么叫非直线系数？54的非直线系数是多少？103也够绕的。

tianyu9999

记得是路程除以位移，环线公交肯定不能算在内啊~

木马巴士

等车时间太长的时候，等车人的时间运行速度是其他人的两倍

大桥

过来了解！支持一下楼主！

rossostrada

102、117、k56、202、115、104、11、88、89、86直线系数很小，实际上和 121、BRT-1、4、35路一样近似等于1了已经是非直线系数最小极限   再看比较绕的线路  64实际上也不大（对角线） 估计最绕的 62路估计现在很绕

我觉得这个系数最大的是…………………………………… ……也就是最大极限应该是圣火传递当天的k301

无轨电车

说这些太专业的数据没用