大家为什么对公交车的自编号都这么关心？

niujielove86

我看老有人问自编号在哪条线哪条线的？

其实不如把自编号由5位改成6位，建议改成“车场编号 - 线路编号（三位）+车辆编号（两位）”，这样既可以知道是哪条线路，又可以知道本线路配车多少
例如：15路就编为：4-01501   4-01502  4-01503  ....
         101路编为：0-10101   0-10102   ......
         835路编为：4-83501   4-83502  ......
         835支线从后往前编：4-83599  4-83598  .....（支线均从后往前编）

ztlzfcj

这个提议不错

Y06131

每个车都是公交公司的固定资产，所以就产生了自编号。若像楼主所说，楼上所想，要是对车辆进行调配，试问：是现在这种调配至异场光改场号方便快捷还是楼主的观点易于执行？举个例子，1224原为838头车，现在在851。那么若按楼主所说，1224编号为2-83801，那么走了后，1225-1249的编号肯定得减一吧，试问：进行这项工作需动用多少人力和物力？再举个例子，0909总是在817和864之间徘徊，那么我想问：是把0909规到864名下好还是817名下好？

ztlzfcj

Y06131 发表于 2012-3-19 12:47
每个车都是公交公司的固定资产，所以就产生了自编号。若像楼主所说，楼上所想，要是对车辆进行调配，试问： ...

可以把1249改为2-83801啊，非得每个都减一了？
徘徊的车可以排在最后

Y06131

ztlzfcj 发表于 2012-3-19 15:12
可以把1249改为2-83801啊，非得每个都减一了？
徘徊的车可以排在最后

那我很抱歉地告诉你，你的2-83801早已变成4-1249了…另外这个世界上没有暖羊羊，也没有潇洒哥

niujielove86

Y06131 发表于 2012-3-19 12:47
每个车都是公交公司的固定资产，所以就产生了自编号。若像楼主所说，楼上所想，要是对车辆进行调配，试问： ...

少了的就空着就行   一趟线路99个车号还不够排呀？有了车换场直接往后排就行了。那个车换编那个就行了

稀里哗啦

公交自编号是为公交公司内部管理方便而设的，关你乘客毛事！

Y06131

niujielove86 发表于 2012-3-19 17:52
少了的就空着就行   一趟线路99个车号还不够排呀？有了车换场直接往后排就行了。那个车换编那个就行了

好，就按您所说，调配走了就空着，转配来了就继续往后排…好，那么劳烦您算算，606自换了双层后到接824平档、对调864扬子江，再到现在的6101NQE；再加上支线的819退下的平档、8461、606退下的平档、837给的歪档，一共几台车？

niujielove86

Y06131 发表于 2012-3-19 21:07
好，就按您所说，调配走了就空着，转配来了就继续往后排…好，那么劳烦您算算，606自换了双层后到接824平 ...

这我知道，好像按现在的自编号就能算出来似得，道理不是一样的

Y06131

niujielove86 发表于 2012-3-19 21:09
这我知道，好像按现在的自编号就能算出来似得，道理不是一样的

那为何不能，我就来给您算算。6077-6094，606最初的，18台；6106-6108，615给的，3台；8553、8554，2台；8854-8871，18台；8480-8490，抛去8481，10台；0946、0992、8559，3台；0157-0185，29台；8633-8639，7台；8461、0885-0889，6台。不好意思哈，我是算出来了…我承认，目前是不够99台，但也九十大几了，要是以后再一换车，按照您的理论，我就不好说了…我倒是想请教一下，您的道理、方法是什么？

同利巴士

完全没必要，自编号是为了方便公交内部管理的，这么闹有自己给自己找事的嫌疑。