市交委出台“6+2”公交方案 天河智慧城交通周末起大改善

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5月9日下午，市政协副主席、市交委主任冼伟雄同志带队前往天河智慧城核心区开展公交服务调研，通过与属地政府及企业代表进行亲切座谈，全面贯彻落实市委、市政府关于“走新型城市化发展道路”及市委万庆良书记关于“加强调查研究，到基层去接地气”的工作部署，同时结合市交委正在开展的“优先发展城市公共交通，完善公交惠民工程”专题调研活动，会诊把脉正处于快速发展的天河智慧城的公共交通发展之路，并就近期如何完善天河智慧城配套公交服务掌握第一手资料。
天河智慧城的建设得到市委、市政府的高度重视，是市委、市政府提出的建设“智慧广州、低碳广州、幸福广州”创新举措。随着天河智慧城核心区的建设发展，进驻园区的企业数量及人员规模不断扩大，公共交通出行需求不断增加。市交通部门按照市委市政府的工作部署，遵循“满足现状，适度超前”的公交配套原则，不断完善该园区配套公共交通服务，其中2011年新开100条城乡结合部公交线路工作中就有4条线路涉及该园区。截至目前，服务该园区核心区域的公交线路有19条，实现天河智慧城产业园区域内公交与地铁的无缝衔接，基本建立了“跨区线路+区域接驳线”层次分明的公交线网布局。
座谈会上，天河区政府及天河科技园管委会表示目前智慧城建设发展迅速，入驻企业数量及规模不断扩大，上下班高峰期企业员工出行高度集中，夜间公交出行需求也快速增长，园区配套公共交通服务越来越重要。针对属地管理部门及企业代表提出的建议，冼伟雄副主席、天河区林道平区长共同研究确定了天河智慧城“6+2”公交服务改善计划：
“6”即：
1.完善园区内新建道路公交线路覆盖；
2.提高早晚上下班高峰期进出园区公交线路班次密度；
3.增设园区内公交停靠站点；
4.增加园区与周边公寓、住宅小区及交通枢纽公交连接；
5.增设园区内微循环接驳线路；
6.提升园区夜间公交服务水平；
“2”即：
1.市交通部门与天河科技园及园区企业建立公交服务评估机制，每季度评估一次，实施“滚动评估、滚动完善”；
2.完善园区内公交总站及港湾式停靠站等公共交通基础设施建设，为公交运营创造更好的环境。
冼伟雄副主席表示，市交通部门将认真研究市民反映的意见及建议，进一步深化园区公交完善方案，力争制定的方案更贴近民意。同时，为给今后公交行业的规划和发展提供科学的决策依据，交通部门将建立起与市民良好的沟通机制，进一步完善和提升公交服务水平。
结合此次调研成果，市交通部门近期将采取2个“提升”、3个“完善”等5项措施统筹优化、完善园区公交服务，不断提升公共交通出行吸引力，发挥公交先行的引导作用。
措施一：提升园区上下班高峰期公交服务水平。
根据座谈会上企业代表反映园区内暂未规划配套公寓楼，在早晚高峰时段员工乘车时间高度集中，建议在上下班高峰期增加公交线路发班班次，缓解企业员工乘车拥挤的问题，市交通部门拟于近期优化园区线路营运调度模式，在早晚客流高峰期增加线路运力提高发班密度，采取短线及空车切入等灵活调度措施，满足智慧城内企业员工高峰出行需求；同时，智慧城管委将与园区内企业研究错峰上下班，适当缓解早晚高峰期乘车时间高度集中问题。
措施二：提升园区夜间公交服务水平。
会上，部分企业员工反映，加班至晚间21时后，在园区内公交站点乘坐公交候乘时间长，市交通部门将根据企业员工反映问题，优化公交线路夜间发班计划，相对固定夜间发班时刻，并向企业公布园区内公交线路在21时以后发班计划表，方便企业员工乘车；同时，还将通过GPS智能监控平台，加强园区夜间公交线路运营监管，完善夜间公交服务。
措施三：完善园区内公交线网布局。
目前天盈路等新建道路尚未开通公交线路，市交通部门将根据园区路网建设及企业进驻情况，优化公交线路在园区内行驶路段，将高唐路公交线路适当分流至天盈路等新建道路。
措施四：完善公交站点设置。
天河智慧城东部园区企业员工反映公交总站距离高普路软件路口站较远，乘车需步行较远距离。市交通部门将于近期在合适的位置增加公交站点设置，方便市民乘坐公交车。
措施五：完善园区配套公交服务，发挥公交先行的引导作用。
根据智慧城园区内企业进驻情况，预测今年年底至明年年初园区入驻总人数将达到2.8万人，市交通部门将进一步增加开行公交线路，使园区出行线路更多选择，发挥新建园区公交先行引导作用。
市交委颉亚林副主任及客运处、客管处、交通站场中心等部门负责人，天河区政府黄彪常务副区长、天河科技园管委会唐锡汉主任及天河区有关职能部门、街镇、企业代表等参加调研座谈会。
市民如对我市公交服务有意见或建议，可通过以下途径继续向市交通部门反映。
来信地址：广州市广园中路338号305室（邮编：510405）
E-Mail：gonggongjiaotong12@163.com。
电话：（020）96900。



南方日报讯 （记者/胡良光 通讯员/交通宣）调整公车78A、320等2条线路覆盖思成路、天盈路等新建道路，增加上下班高峰期高峰车切入，增加核心区内公交停靠站点，新开3条公交线路连接住宅社区与地铁……针对天河智慧城交通优化需求，昨日广州市交委正式出台了“6+2”公交服务改善方案，将于5月19日起分步实施，兑现了“3天拿出一套完整方案、10天后启动实施”的惠民承诺。

    天河智慧城核心区天河软件园在天河科技园的基础上于1999年8月成立。近年来，随着天河智慧城核心区的建设发展，进驻核心区的企业数量及人员规模不断扩大，公共交通出行需求不断增加，市交通部门积极采取相关措施，及时优化提升核心区的公交服务，目前服务核心区域的公交线路达19条。

    5月9日，为深入贯彻落实广州市委、市政府“走新型城市化发展道路”及“加强调查研究，到基层去接地气” 的部署，广州市政协副主席、市交委主任冼伟雄以开展“优先发展城市公共交通，完善公交惠民工程”专题调研为载体，带队到天河智慧城核心区开展公交服务调研活动。

    “我们承诺3天拿出一套完整的公交服务方案出来，10天后分步实施。”听了属地政府、企业代表提出的公交服务完善建议，冼伟雄当即这样拍板。

    昨日，广州市交委兑现了此前的惠民承诺，正式公布了“6+2”公交服务改善方案，相关措施将于5月19日起启动实施。这个方案包括：增加天河智慧城核心区内新建道路公交线路覆盖、增加上下班高峰期高峰车切入、增加核心区内公交停靠站点等6个“增加”，以及2个“配套”，即配套建立公交服务评估机制、配套建设公交首末站及港湾式中途站。

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措施	具体内容	实施时间
“6”——6个增加
1.增加核心区内新建道路公交线路覆盖	调整78A、320等2条线覆盖思成路、天盈路、天顺路等新建道路。	5月19日
2.增加上下班高峰期高峰车切入	早高峰期间（7:45至8:15）：（1）B4线在东圃镇站增加2个空车切入车次；（2）B26线早高峰7:45至8:15在黄村站增加2个空车切入车次。	5月21日
	晚高峰期间（17:45至18:30）：（1）B4、78A、901A等始发线发班间隔缩至7-8分钟；（2）494线在软件路站增加2个班次空车切入，发班间隔缩至8-9分钟。	5月21日
3.增加核心区内公交停靠站点	新增站点：增设高普路天盈路口、天顺路站、天慧路站、天盈路站、思成路站等双向4对8个中途停靠站。	5月19日
	增加线路停靠：增加B4、494、774、901A、320等5条线停靠天河软件园管委会站（双向）。	5月19日
	迁移站点：高唐路站（北行）往北迁移60米至软件路口南侧；	5月19日
	新增公交候车亭：先行在软件路站、高普路软件路口站、高普路天盈路口站、高唐站、天河软件园管委会站等双向5对10个站点增建10座公交候车亭。	5月19日
4.增加核心区与周边公寓、住宅小区及市内交通枢纽公交连接	新开3条公交线路：（1）开行1条联系智慧城核心区与渔沙坦、柯木塱及黄埔大沙地等地的公交线路；（2）开行1条联系智慧城核心区与地铁4号线黄村站的公交地铁接驳专线；（3）开行1条联系智慧城核心区与地铁5号线东圃站的公交地铁接驳专线。	6月20日
	优化调整公交线路：调整776线（科学城路口至广州东站客运站）经行高唐路、软件路等路段。	5月26日
5.增加核心区内公交微循环专线	增开智慧城核心区（高普路北至软件路东）公交微循环线，经行高普路、天盈路、天慧路、天顺路、思成路、软件路、大观路、云溪路、高唐路、高普路。	与高唐路断头路打通同步实施
6.增加核心区夜班公交服务专线	增开夜68（天河公交场至万龙路），途经天河智慧城核心区。	已开通
	公布B4、78A、901A、320、578、774等6条线20:00至收车时段的发班时刻表	5月21日
“2”—2个配套
1.配套建立公交服务评估机制	建立公交服务评估机制，原则上每季度最后一周（周三）召开座谈会等形式。	日常工作
2.配套建设公交首末站及港湾式中途站	在高普路（现有总站以东500米处）规划建设永久配套公交站场。	结合智慧城公共交通整体规划实施
	对核心区内软件路、高普路等路沿途软件路站等8个站点进行港湾式改造。	结合智慧城道路网改造实