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72的CA加车及若干

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发表于 2012-5-25 21:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
72的延伸,迫使CA再次“重出江湖”。

延线之后,间隔变大,加车貌似没有解决什么问题,反而使车隔拉长。

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 楼主| 发表于 2012-5-25 21:27 | 只看该作者
延线后的站牌,摄于松浦大桥和南极街站。

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 楼主| 发表于 2012-5-25 21:29 | 只看该作者
其他:
最后的“牡丹”。

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 楼主| 发表于 2012-5-25 21:31 | 只看该作者
84的CA6103“环保型城市客车”

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 楼主| 发表于 2012-5-25 21:34 | 只看该作者
最后来张博物馆站台处的28路站牌,写着开往学院路。站牌的信息总是比实际的慢一拍,不过公交车身的路号牌还写着黎华小区终点,起码慢了四拍。

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 楼主| 发表于 2012-5-25 21:35 | 只看该作者
---------本帖完--------
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发表于 2012-5-25 21:41 | 只看该作者
72填补了70的空白,却与7路,3路.108路过于重复,结论,不该延
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发表于 2012-5-25 21:59 | 只看该作者
72就15台宇通 实在是太少了 这些CA还能跑2年吧
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发表于 2012-5-25 22:01 | 只看该作者
87哭了……
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发表于 2012-5-25 22:12 | 只看该作者
CA的72-19在没延线的时候就有啊!
应该是叫65统一下新金龙,头一批金龙给70,完了ZK是70.72一起跑,这下车还算够用,估计72在这么长时间间隔和不给力的CA估计明年就会这样换了吧哈哈!
11
发表于 2012-5-25 23:50 | 只看该作者
本身车就不够用还延线,居然还给批了,批了线但不给更新站牌,此做法值得商榷,这工作做的------
12
发表于 2012-5-26 08:05 | 只看该作者
71的旧车也出现了。。还是一直就在的
13
发表于 2012-5-26 08:31 | 只看该作者
肯花钱买好车,却不肯多买几台。真是不给力。
14
发表于 2012-5-26 12:10 | 只看该作者
28好像不在学院路终点了

点评

不是好像,而是早已。  发表于 2012-5-26 21:14
15
发表于 2012-5-26 12:24 | 只看该作者
我盼望的是:79哪辈子能换车…………
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