[转载+实际体会]乘车秩序问题

cotl

　　今天中午在兴工街站乘坐快速公交。为了等座没上第一辆车，然后就在雨里等了十多分钟。我站在站台上隐约可见的安全线后面（离外边缘目测不到30cm），前面有一个人。而在这十多分钟里，不知不觉就进来了许许多多的人。而多门同上的格局显然是不能像普通线路那样拉线排队了，大家也都不知道在哪开门，于是大家也就不排队了。
　　车进站时站务员不痛不痒地提示了几句“往后站”，然后站到了这一堆人中间。其实按服务礼仪来说，应该是站在“前面”的是吧，实际上“前面”就是站台下面的车行道了。车来了以后，人群以各自最近的方向往车门处挤，我都来不及看是哪，反正有个空位就坐下了。

　　刚好晚上在客管处看到这么一条：

BRT快速公交车在方便人们乘车的同时，是不是也应该要求车站管理人员维护一下乘车秩序，不论终点站还是其他站点，都是乱糟糟的一窝蜂的上车，这种现象和我们大连的文明城市称号严重不符，希望公交管理部门引起重视。（2008年7月30日）  

答： 您好：非常感心您对我们工作的关心，BRT快速公交线路车门可以同时上下，有时会出现乘车秩序较乱现象，我们将要求公交企业加强管理，保证正常的乘车秩序。另外，多年来我市所有公交线路始终站和沿途独立站台都已实行了无人维乘排队乘车，希望该线路乘客也能提高文明乘车意识，主动做到有序乘降和进出站台，保持良好的乘车环境。（2008年7月31日）

　　我不得不注意到“无人维乘排队乘车”这一概念，听起来真新鲜。但似乎在快速公交（尤其是兴工街站）实现不了，何况我觉得在前门上车后门下车的普通线路上，也不是“所有”站点都实现了吧。比如有一天晚五点我所在的403路菜市街车站。

热爱

“无人维乘排队乘车”，意思就是说自觉吧，工作人员忙着呢。看看405中山广场那排队排的，那排插的，就差没打起来了，而调度小房就在一米之内。

zhangs

感觉现在坐公交车排队的越来越少了。也是一种倒退吧。

睡不着的海

一只苍蝇搅合了一锅汤
车上都没座了，你还挤什么！
中国人就得让人管吗？

公汽联营公司

“无人维乘排队乘车”：
目前情况：乘客“自觉”排队乘车
远期计划（建议）：在站台添加警戒线

cotl

接着说，有些话我真的不想说的太难听，下文中的一个x是指代人体的某个器官。

今天下午五点左右，去付家庄上完海回来。远远地看到5路，过了5分钟才挪到站台。我看非得5路在旅游季节用无座席的车辆，否则抢座这颗毒瘤是怎么也摘不下去了。我身后有个抱孩子的老太太，视而不见地从我身边挤过去，一边挤一边不要x地喊着“有孩子，大家照顾一下”，然后就挤过很多人上了车。

我真的不想把话说得太难听，我也不是排外的人，但这一路坐在车上我发现大连能评为文明城市还是有些分量的。因为我从没见过有大连市民在公共汽车上大呼小叫地问司机“桃源街到没到？”，而且八一路喊一遍，群英巷再喊一遍，司机不耐烦了就也喊了几句“都告诉你一遍了”什么什么的（好在没升级为纠纷）。那外地乘客还埋怨说“这车上也不报站”，实际上他们几个人互相在大声聊天当然听不见报站。我们的司机就在这样的情况下，在到站以后还喊了一声“桃源街到了”。接下来大家说吧。

另外，我下车的同时，后面三辆5路同时进站。随后的不到一分钟内又有两辆，六辆车同时进站真够壮观的了。

[ 本帖最后由 cotl 于 2008-8-2 19:17 编辑 ]

pser

人太多，可用的公共资源相对就少了。

这其中也包括教育水平和受教育程度。

803803

就是素质问题

CAHFFDD

原帖由 cotl 于 2008-7-31 21:37 发表
　　今天中午在兴工街站乘坐快速公交。为了等座没上第一辆车，然后就在雨里等了十多分钟。我站在站台上隐约可见的安全线后面（离外边缘目测不到30cm），前面有一个人。而在这十多分钟里，不知不觉就进来了许许多多的 ...

火车站前面和后面就是不一样