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请教一下:目前天津路号的分类、及使用情况(使用的路号、空缺的路号)

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发表于 2012-7-5 10:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想和天津的车迷请教一下关于天津公交路号的情况:
1、天津所有公交公司使用的路号类别是怎么分配的?
2、天津使用的路号?
3、天津空缺的路号?

谢谢
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2
发表于 2012-7-5 16:08 | 只看该作者
1-99 中心城区常规线路, 也就是俗称的“路线车”;非空调车月票有效
101-140  塘沽区内常规线路,月票有效;
150-199 中心城区开往近郊的线路,现在阵亡的差不多了,如以前天津站到塘沽的180、到大港的186,通北路开往东丽区方向的154,郊区月票有效
2** 津南区内常规线路;
3** 中心城区及近郊的高峰线,以前就在早晚高峰出来跑,现在也不全是了;
4**  汉沽公交线路,包括汉沽与其他区相连的,例如到天津站的462
5**  滨海新区公交线路,包括区内和与其他区连接的,如东海路环线518、东海路到天津西站的503,但中间还夹了一个天津站到芦台的570,以及蓟县、宝地区内的线路,如531、532这些
6**  公交集团的承包线路,俗称“专线车”,基本都是由公交集团的车队自己承包开办的,有点类此车队的“三产”,部分月票有效,如609、大多数无效。
7**  不太清楚,例子有西站到南站的718
8**  好像是外界跟公交集团买线路大包的,这种车各区都可能有,大部分在中心城区,但滨海那边也有808等
9**  好像是外地公司跟公交集团合办的,最早有通恒的901-908、惠群的951-954等
再有就是观1、观2、快速1、快速2、机场3、机场4等等的专线车了。

欢迎指正和补充
3
发表于 2012-7-5 16:26 | 只看该作者
在上世纪九十年代末期,天津公交开始大规模发展时,以“8”字头命名的线路是因为开设这条线路使用的车辆是中巴。如:800、801、802、811、842、843、845、859、872等等,在此不一而足。
801原为内环环线,使用沙洲“SHAZHOU"中巴,后来车辆换为小宝,线路也更名为600;至于842、845、859、872由于时代的发展和客流的增加,早已经更换成了10米或12米的大车。因此原先的规律也打破了。现在的线路已经不再严格地符合规律了。
另:“9”字头是与外资或外地合作的线路,当时其中还有中南新巴的961和962。低踏板的10米京通。不过那时开的658路好像是与台湾合资的,公司叫天津城巴。使用的车辆是12米低踏板大金龙。这又不符合规律了。
4
发表于 2012-7-5 18:22 | 只看该作者
市区线、滨海线、郊区线、便民线、机场巴士线、观光线、快速线、游览线、通勤线、校线、有轨电车线。
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