关于乘坐地铁2号线的一些问题

乐在其中 · 发表于 2012-7-5 15:53

地铁2号线开通时间不长，在乘坐中有一些见闻、感受和体会。在此我先简单说说，欢迎大家畅所欲言。

自动售票机使用简便，界面清晰明了，易于操作；
多种面值的纸币都可以使用，以纸币找零不会出现吐一大堆硬币的现象；

进站过闸机时，城市卡不能百分百成功，有些能顺利通过但有些就刷不过去；本人曾经遇到这种情况，到车站服务台测试卡片后也还刷不了，车站人员讲只能咨询城市卡公司了，他们也没办法。而我乘坐1号地铁和9号都没有出现过类似问题。

乘客普遍反映在地铁中手机一点信号也没有，我的手机信号也是白板。而我在北京坐地铁时手机信号是满的。

Immanuel · 发表于 2012-7-5 16:12

城市卡这个，可能跟系统有关系。9号线系统升级时，有几天京津一卡通就用不成。
关于手机信号，新闻说过，还在跟移动谈。
其实这2、3号线开通，就是赶鸭子上架，好多事都还没弄利索呢。只是施工6年了、再不开说不过去了。

乐在其中 · 发表于 2012-7-5 16:40

Immanuel 发表于 2012-7-5 16:12
城市卡这个，可能跟系统有关系。9号线系统升级时，有几天京津一卡通就用不成。
关于手机信号，新闻说过，还 ...

城市卡的事我估计就是2号线系统和闸机的问题。我听地铁工作人员说，因为2号可以和1号换乘，故2号和1号刷卡的系统设置是相反的。即一个进另一个出，等他们系统调试好了，消灭了bug问题就能解决了。
2号线原计划2010年底开通，已经推迟了很长时间了，再说仓促就有些令人无语了。不过工程难度的确是挺大的。之所以分段运行，就是因为穿越海河的地段还有漏水的情况发生。

乐在其中 · 发表于 2012-7-5 17:38

从下图可以看出，现在的终点站是空港经济区。在空港前方的滨海国际机场站被贴纸盖住并注明未开通。空港站距离机场比较近而离空港经济区还有一段距离，所以开设了691和692两条接驳线。
就是说将来到空港的乘客可以在空港站下车换乘公交线路；而地铁则延伸到机场。

乐在其中 · 发表于 2012-7-5 17:51

地铁2号线空港站在地面上，而要从地面进入机场就不太合适了，那会很混乱的。应该是从地下进入机场。因为空港站前方有两个通道，车站两个站台前的轨道可直接进入。现在列车是通过道岔更换站台，将来应该直接开进通道去下一站。

jackysss · 发表于 2012-7-5 20:49

本帖最后由 jackysss 于 2012-7-5 20:50 编辑

乐在其中发表于 2012-7-5 16:40
城市卡的事我估计就是2号线系统和闸机的问题。我听地铁工作人员说，因为2号可以和1号换乘，故2号和1号刷卡 ...

"2号线原计划2010年底开通，已经推迟了很长时间了，再说仓促就有些令人无语了。不过工程难度的确是挺大的。之所以分段运行，就是因为穿越海河的地段还有漏水的情况发生。"
楼主所讲有所Error，地铁2号线原计划于2011年10月份开通试运营，因“建-天”右线发生掌子面透水事故的地点正好是五经路地道的下方，早年修建五经路地道的时候，有几根玻璃纤维灌注桩有些偏移，虽在勘探之时就已发现，而且在盾构机的刀盘上加装了槽挖刀，但是，为了提前完成工期任务，盾构掘进速度被不科学地人为加快，按照平均一天2.5环的速度掘进，加之钻进姿态有些磕头，造成卡住灌注桩上的钢筋。再加上操作人员的不当处理和监理人员不熟悉盾构掘进施工的技术要求，最终导致了这次透水事故。而非"之所以分段运行，就是因为穿越海河的地段还有漏水的情况发生"
具体地铁2号线天津站--建国道--东南角这两个区间未开通试运营，请自行到"地铁族"搜索相关帖子，自行理解判断。

打酱油的 · 发表于 2012-7-5 20:52

jackysss 发表于 2012-7-5 20:49
"2号线原计划2010年底开通，已经推迟了很长时间了，再说仓促就有些令人无语了。不过工程难度的确是挺大的 ...

http://tjmetroclub.com/forum.php

zhaostones · 发表于 2012-7-5 21:28

天津地铁的站名太操蛋了。一号线的果酒厂、西横堤站，二号线的空港经济区站，要不文不对题，要不离题八万里。

乐在其中 · 发表于 2012-7-6 09:55

zhaostones 发表于 2012-7-5 21:28
天津地铁的站名太操蛋了。一号线的果酒厂、西横堤站，二号线的空港经济区站，要不文不对题，要不离题八万里 ...

比如说天津公路上的指示牌，蓝底白字写着民权门，并不表示此处是民权门，而是从这往前走就能到民权门。空港经济区站也是这个道理，表示从此下车可以到空港。好在有691和692接驳。所以天津的站名具有引申含义。
至于果酒厂和西横堤原先厂和堤都在，现在没有了。站名只有纪念意义了，不过周边地名都改了，不熟悉的乘客就真的摸不着头脑了。

乐在其中 · 发表于 2012-7-6 09:58

jackysss 发表于 2012-7-5 20:49
"2号线原计划2010年底开通，已经推迟了很长时间了，再说仓促就有些令人无语了。不过工程难度的确是挺大的 ...

学习了，谢谢！

乐在其中 · 发表于 2012-7-6 10:03

打酱油的发表于 2012-7-5 20:52
http://tjmetroclub.com/forum.php

地铁2号线全程5元，可是从空港到天津站3元；东南角到曹庄3元，实际上全程6元了。分段乘车分段购票无形中多收了1元。而且换乘终归没有直通方便。

ryu1 · 发表于 2012-7-6 17:09

乐在其中发表于 2012-7-6 10:03
地铁2号线全程5元，可是从空港到天津站3元；东南角到曹庄3元，实际上全程6元了。分段乘车分段购票无形中多 ...

咱这2号线也建设到现在的种种也够新鲜的。

我是公交车迷 · 发表于 2012-7-6 17:21

还没坐过呢哪天体验一次看看怎么样

乐在其中 · 发表于 2012-7-6 17:31

我是公交车迷发表于 2012-7-6 17:21
还没坐过呢哪天体验一次看看怎么样

注意运行时间　9：00---16：00

乐在其中 · 发表于 2012-7-6 17:33

ryu1 发表于 2012-7-6 17:09
咱这2号线也建设到现在的种种也够新鲜的。

天津海拔底、土质松软且地下水位高，对于地铁施工确实不太有利。3号线修建的也很艰难。

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