二公司挂靠承包

打酱油的 · 发表于 2012-8-2 16:43

今我向领导反应下子，天津市公交集团属下的第二公交公司其206路、210路，不按我国交通运输管理部2005年规定，第五条明文规定禁止挂靠之规定。

而张凤才自2002年以个人购置车辆非法挂靠二公司运营至今，享受着国家对公交车辆的补贴，如前前些年的养路费、建设费、造成国家税务损失。在运营中，此经营者欺行霸市、滋事斗殴并多次被公安机关处分，造成严重的社会影响。

1 此车上级部门所规定的路线经营，如绕路道南华中学或南阳职专接送学生，并严重超员。

2 为了谋取一己之私，多拉客实行到点不发车即走在路上也不停下来等候，每每5分钟的路程却要走上15至20分钟之久，给乘客带来诸多不便，还常因晚点还抢客问题与后上来同为一线路车辆发生口角或大打出手，其该车为抢客而造成的摔伤乘客或与其实车辆刮碰，是乘客胆战心惊，毫无安全感。

3 更有其张某还视国家对老年人及残疾人凭证乘车免费爱心工程缘故罔闻，老年人凭证上车后，他【她】就百般刁难，如有老年人在路边等车，无论是下雨还是刮风，他们却不给予停车乘坐，让老年人饱受苦难。
4  2011年4月4日下午1点10分，他将在二公司院内加满燃油的容器放入车厢内，继而承载旅客，幸有人举报，后由南边路派出所，出警查获才暂时得以制止，为能造成后果。另有我国公交车辆早就有年限制报废制度，为何张凤才得车辆怎可用这样长久呢？另据我所张某的其一车辆为津A95770的公交想和，在漏年检长达数月的情况下，仍在从事着客运行列，请问给位领导，此人命关天的大事业可儿戏吗？一但发生不幸，伤的是公民，损失的是国本啊。幸好被晋南交通大队查获，不让真的要出现车毁人亡的大难了。
5  为此事我们多次找到公交集团我们在二公司两次会谈此事，交通集团领导也说这中行为不合规定，并责成公交二公司尽快取缔此种经营行为，但至今没有得到妥善处理。我有多次找到二公司吗，要求国为民尽快办理此事，可是公交二公司以各种借口拖延时间不作为，要不说没钱，要不就说张凤才要钱太多谈不下来为借口搪塞，我看这不是真正理由国家有国家的法规，挂靠有挂靠的合同，国家既取缔挂靠这么多年了，为什么张某某得四辆车还可以非法运营呢？
   为此希望各位领导核实此事，责成有关部门正确的处理此事。

市交通港口局回复：感谢您留言。接件后，我局领导高度重视，立即责成市公交集团调查核实相关情况。经查，由于历史原因，206、210路在公交集团下属龙德达公司独立时，挂靠在龙德达公司。随着企业的整合，目前为公交集团二公司挂靠线路。针对网民反映的问题，我们制定了如下措施：一、抓紧转制收编。公交集团将积极运作，加快206、210路两条线路的改制进度，尽早将其纳入常规线路，然后对现运营车辆进行更换，确保线路正常运营。二、加大检查力度。严格按照相关规定对206、210路的运营情况进行检查和考核，对不规范行为，特别是针对市民反映并核实的相关问题立即给予纠正，并进行严厉处罚。三、加强监控措施。从即日起公交集团将加大对206、210路运营车辆的列保监控，杜绝运营车辆因车辆故障等原因影响线路运营。四、强化培训教育。责成公交集团二公司在本月内对全体206、210路驾驶员进行专业培训，进一步规范运营纪律，提高驾驶员服务意识，提高乘客满意度。
在此，感谢市民群众对我市公共交通事业的关心和关注，同时希望广大乘客对公交行业发展提出更多更好的意见和建议，以便于我们进一步改进工作，为市民出行提供更加优质的公交服务。