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南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工,设有公交站台10个

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发表于 2012-8-17 08:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我市拟在南关岭新火车站北广场新建一个汽车客运站  
  大连晚报  2012-08-17 00:55  转播到腾讯微博

■本报记者 杨璐 ■实习生 张晓旭 王燕婷  


  和平广场公交枢纽站。(资料图)

  “大连是一个美丽文明而又开放发达的城市,但略有缺憾的是,作为城市经济社会、文化发展的重要窗口,城市的汽车站与整个城市不匹配,而且严重落伍,影响了市民出行的方便及大连作为国际化都市的城市形象。”在今年年初的政协会上,市政协委员张戈提出了《关于统一规划汽车站,提升城市品牌的提案》。同样关注我市交通状况的市政协委员姚景翔也提出,我市中心城区因缺少公交场站用地致使公交车运营困难,应规划建立公交枢纽站。记者在市交通局的答复中了解到,我市拟在南关岭新火车站北广场新建一个具备规模化、现代化的汽车客运站。此外,我市还规划了南关岭、华林工业团地、天地软件园、河口等多处公交枢纽站,其中南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工。

  新汽车站

  拟选址南关岭新火车站北广场

  据了解,大连目前有4个汽车站,北岗桥、火车站后建设街、火车站前(胜利广场周边)及黑石礁汽车站。汽车站多而乱,外地人很难找到他们该去的客运站,甚至本地人都分不清到底该到哪里坐车。另外,现有的这些车站乱停车,占用道路明显,让本来就很紧张的路面显得更加捉襟见肘了,尤其是火车站前胜利广场周边和火车站后更是乱象横生,本身人流量就比较大,再加上车又乱停放,卫生状况也较差,很影响大连的整体形象。

  张戈表示,长途汽车站作为我市文明形象对外展示的重要窗口,随着经济社会快速发展,其硬件建设、管理水平和服务质量也应相应提升,应建设一个作为交通枢纽的大规模现代化统一的汽车站。

  对此,市交通局答复说,我市汽车客运站基础设施滞后的现状已引起政府高度重视,曾先后选址在普照街(现海源电子城位置)、建设街(原大连市煤气一厂)和兴业街(装饰材料市场)等地规划建设,由于建设项目调整和动迁等原因,至今未能开工建设。目前,经相关部门规划和论证,大连汽车站建设项目拟选址为南关岭新火车站北广场。新的规模化、现代化汽车客运站建成后,将从根本上改善和提升长途客运服务水平。

  公交枢纽

  我市又规划多处,有的已动工

  我市中心城区因缺少公交场站用地致使公交车运营困难,有些地区甚至加重道路拥堵,比如最大的两个商业区(青泥洼桥-天津街、西安路-兴工街)都没有规划大型公交枢纽站,致使两大商业区周边公交线路站点布局分散,不利于市民出行,也影响了周边交通秩序。

  姚景翔建议市规划部门进一步加快公交综合枢纽建设规划,制订实施方案,尽快在我市青泥洼桥、西安路、大连火车站、黑石礁、马栏广场等交通拥堵严重的中心道路,规划建设立体公交枢纽站以改善公交车换乘条件。

  市交通局表示,公交枢纽站是城市公交的重要配套设施,对方便市民换乘、强化公交车辆运营和管理具有重要意义。我市一直高度重视公交枢纽站的规划和建设工作,目前已建成香炉礁、华南广场、和平广场、兴工街共4处公交枢纽站。目前,我市又规划了南关岭、华林工业团地、天地软件园、河口等多处公交枢纽站,其中南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工。该枢纽站占地约5000平方米,设有公交站台10个,建成后将极大改善北部城区公交线网布局。华林工业团地、天地软件园和河口公交枢纽站也正在抓紧做前期准备工作。市交通局表示,将积极联系相关部门,争取剩下的公交枢纽站能早日开工。

  我市公交枢纽站的规划和建设

  已建成4处

  香炉礁、华南广场、和平广场、兴工街公交枢纽站。

  又规划多处

  南关岭、华林工业团地、天地软件园、河口等公交枢纽站。

  进展

  南关岭新火车站北广场公交枢纽站已动工。

  华林工业团地、天地软件园和河口公交枢纽站正抓紧做前期准备工作。


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发表于 2012-8-17 08:17 | 只看该作者
大胆预测一下,新火车站、地铁及相关配套都建好之后,北部地区会有很多公交线路会缩线。
比如1路,8路等,估计都会缩线。
3
发表于 2012-8-17 08:19 | 只看该作者
兴工街那叫公交枢纽站?还有动物园二期和火车站的两个怎么不算?
4
 楼主| 发表于 2012-8-17 08:23 | 只看该作者
q2002hc 发表于 2012-8-17 08:17
大胆预测一下,新火车站、地铁及相关配套都建好之后,北部地区会有很多公交线路会缩线。
比如1路,8路等, ...

希望524能入住
5
发表于 2012-8-17 08:41 | 只看该作者
浩澤 发表于 2012-8-17 08:19
兴工街那叫公交枢纽站?还有动物园二期和火车站的两个怎么不算?

还有香炉礁
6
发表于 2012-8-17 09:11 | 只看该作者
q2002hc 发表于 2012-8-17 08:17
大胆预测一下,新火车站、地铁及相关配套都建好之后,北部地区会有很多公交线路会缩线。
比如1路,8路等, ...

1、8会成为过路站。缩线不太可能。姚家客流也很大。但是远辰的福佳新城——后盐快轨站延伸到此毫无疑义

点评

42呢会进来吧  发表于 2012-8-17 15:19
7
发表于 2012-8-17 09:20 | 只看该作者
本帖最后由 1-14-56110 于 2012-8-17 09:22 编辑
铁道旅行家 发表于 2012-8-17 08:23
希望524能入住


524过去,线路太长,而且和1路将明显重合
8
 楼主| 发表于 2012-8-17 10:55 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2012-8-17 09:20
524过去,线路太长,而且和1路将明显重合

没看出来啊,1路通锦绣、机场前、周水前区域吗。始发站重合一点很正常,终点不同啊

点评

延伸524不如延伸9路  发表于 2012-8-17 15:20
9
发表于 2012-8-17 10:58 | 只看该作者
从南关岭民悦广场一直到春柳河全重合!
那叫重合一点么??
10
发表于 2012-8-17 10:59 | 只看该作者
我认为517能进去
11
发表于 2012-8-17 12:11 | 只看该作者
q2002hc 发表于 2012-8-17 08:17
大胆预测一下,新火车站、地铁及相关配套都建好之后,北部地区会有很多公交线路会缩线。
比如1路,8路等, ...

1 8路缩了是太不靠谱
12
发表于 2012-8-17 12:36 | 只看该作者
反正1路和8路届时就得分别有“六院大线+北站区间”和“后盐建材大线+北站区间”,姚兴也得有“北站区间”。此外估计还得有北站始发走后盐立交桥折向华北路的正规线。

鉴于大连北站有明显的面向“大大连”的属性,金州/开发区开行到北站的公交车或长客车也是必然的。快轨3号线与北站擦肩而过确实非常遗憾。
13
发表于 2012-8-17 13:06 | 只看该作者
ywk 发表于 2012-8-17 12:36
反正1路和8路届时就得分别有“六院大线+北站区间”和“后盐建材大线+北站区间”,姚兴也得有“北站区间”。 ...

不过快轨再过一下北站的话就变成通勤地狱了
14
发表于 2012-8-17 13:33 | 只看该作者
45路如果能开,那么应该是康顺园--大连北站,有远辰在,45想进泉水或福佳希望渺茫
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发表于 2012-8-17 15:19 | 只看该作者
浩澤 发表于 2012-8-17 08:19
兴工街那叫公交枢纽站?还有动物园二期和火车站的两个怎么不算?

兴工街有吗?别告我是202和201换乘再加个快速公交

点评

zjm
42不可能通北站也没有意义。  发表于 2012-8-17 22:41
你答对了  发表于 2012-8-17 17:01
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