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反复熄火,打火对车好不好

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发表于 2008-10-7 10:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
比如像405中山广场终点站,如果一辆车发车了,后面的车就要打火开动,往前提一个位置,然后再熄火,这样对车是不是不太好啊。这样的发车模式不太好吧。
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2
发表于 2008-10-7 10:40 | 只看该作者
还能有什么办法?
3
发表于 2008-10-7 11:19 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
4
发表于 2008-10-7 11:49 | 只看该作者
始发站应选择能够滑行又保证安全的小下坡
5
发表于 2008-10-7 13:15 | 只看该作者
LS的主意不错,但不是那么容易就实施的。
再说了,公交不像出租之类的小车,不行就推呗。
公交还能雇人推……?
6
发表于 2008-10-7 14:50 | 只看该作者
501终点站就是这个样子
滑行
不仅提位滑,一直到贸易大世界正门都在滑
7
发表于 2008-10-7 15:41 | 只看该作者
上次坐405就在周水桥上的BRT道内差点出问题,因为空档后突然挂不上档了。

变速器不好肯定容易熄火及出其他问题,对车很不好。
8
发表于 2008-10-7 16:14 | 只看该作者
405有几个车已经造得不像样子了

前天坐那个车,1档低速状态就咔咔咔咔响,跟那种十年多的老车挂不上档似的
9
发表于 2008-10-7 16:54 | 只看该作者
大连哪有那么多可以开发利用的黄土高坡
10
发表于 2008-10-7 17:09 | 只看该作者
有一次,坐533,司机遇到下坡就熄火滑行,看到前方是红灯就熄火,慢慢滑行
11
发表于 2008-10-7 19:10 | 只看该作者
为了省油也没办法,现在都在强调,省一个油奖2RMB,费一个油罚3RMB,司机为了生计不得不出这种法子
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