修路——19/405/BRT的命运将何去何从

swot

1、问题：香炉礁塞车，导致19/303/18乘坐不便
   解决：9路换乘405路（咱走华北路），20路换乘快轨（咱走东方路+快轨轨道）

2、问题：东联路施工，华北路塞车，导致BRT/405/405+/6路塞车
   解决：20路换乘快轨（咱走东方路+快轨轨道），9路换乘39路（咱走机场前+疏港路+西南路+黄河路）
         9路换乘542路（西部大通道）

3、问题：西部大通道施工（1、2路线均不可行）
   解决：9路+701路+716路+709+溪之谷-高新园区+旅南客运
         实在不行，咱就直接9路到周水子，坐火车去旅顺，再坐旅南客运到大连火车站

忽然发现，大连的道路和公共交通真是够便利，尽管是个半岛城市，没有1-5环，但是我们依旧可以有4种甚至更多的公交换乘的办法，解决市区主要南北干线路的交通拥堵和施工塞车问题，难怪，大连的ZF一年到头都在修桥补路！

我不是郭靖

恩~就差在大连湾开轮渡了

swot

规划中，开发区南沱——胜利桥是有跨海大桥的，该桥起点位于开发区填海区3号地（现“华润·海中国”项目的东侧），横跨大连湾，胜利桥的北侧、大连湾南岸，至于什么时候建设就是未知数了，规划是有的

原本还有规划的跨海大桥是北起金石滩发现王国南岸，南至海之韵广场西侧东港区改造项目填海区北岸，但是考虑冬季天气缘故，被彻底PASS了

我不是郭靖

原帖由 swot 于 2008-10-9 21:49 发表
规划中，开发区南沱——胜利桥是有跨海大桥的，该桥起点位于开发区填海区3号地（现“华润·海中国”项目的东侧），横跨大连湾，胜利桥的北侧、大连湾南岸，至于什么时候建设就是未知数了，规划是有的

原本还有规划 ...

我说怎么在规划图上跨海大桥就半拉虚线呢~~慢慢忽悠着吧

我不是郭靖

不过回归主题。MS香炉礁改造工程预定的工期会赶在华北路大动工之前。不过……

5-3350

设想一小下下哈：

新北岗桥的路面半截子工程
今后有没有可能将新开路北段延伸至碰辉新世纪近旁连接海口路至西南路大纺
这是非常保守的“新开路”方案，可大大缓解市区东部车流去往市区北部对香炉礁的交通压力

CAHFFDD

香炉礁桥洞什么时候能改好?

我不是郭靖

原帖由 CAHFFDD 于 2008-10-11 15:32 发表
香炉礁桥洞什么时候能改好?

记得最早说是九月底。我十一离开大连之前又听说是十月底

海峡琳

原帖由 swot 于 2008-10-9 21:49 发表
规划中，开发区南沱——胜利桥是有跨海大桥的，该桥起点位于开发区填海区3号地（现“华润·海中国”项目的东侧），横跨大连湾，胜利桥的北侧、大连湾南岸，至于什么时候建设就是未知数了，规划是有的

原本还有规划 ...

如果是振连路，那已经修了一些了……

mickeymousechen

9路+701路+716路+709+溪之谷-高新园区+旅南客运

真方便。。。

swot

原帖由 惊天雷 于 2008-10-11 15:46 发表
这么换乘，楼主给掏车费啊。

不瞒你说，因为香炉礁维修的缘故，我现在每天都是在姚兴+411和612+快轨的形式在辗转避开香炉礁地区和9路换乘405路的极度暴挤
我们迟到倒是不扣工资，但是谁好意思天天迟到，再说也真耽误事情，现在明显感到一寸光阴一寸金用在大连公交的恰当

不过这么说，依你们8路的速度，某些时候要比405那帮人好的不知道多少！

unsonique

原帖由 swot 发表
3、问题：西部大通道施工（1、2路线均不可行）
   解决：9路+701路+716路+709+溪之谷-高新园区+旅南客运
         实在不行，咱就直接9路到周水子，坐火车去旅顺，再坐旅南客运到大连火车站

那就得6点起床了