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关于“冬天冰雪天气公交司机的薪酬问题”终于得到了回复

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发表于 2012-12-14 22:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 fxj002 于 2012-12-14 22:37 编辑

PS:由于纠风直通车的版面问题,导致栏目下部有滚动条,所以截图截不全。如果有人有好方法,希望你能跟帖赐教,谢谢。我在这先把我提交的问题和交通局的回复复制出来。

---------------------------------------问题-------------------------------------

主题: 关于冬季个别线路司机出勤率低的几点建议
各位有关部门的同志您好。进入冬季以来,由于路面结冰或覆盖积雪,路面较滑,导致车辆行驶比较困难,易发生交通安全事故;再加上个别公交企业的车辆保险缴纳不充分,导致司机在开车时思想压力比较大,进而产生了一个亟待解决的问题:雨雪天气公交司机出勤率特别低。 由于我市工资状况普遍偏低的客观事实,再加上公交行业工作强度大风险高,所以我市的公交司机的人数一直不能满足现实的需要,存在巨大的缺口,而冬季的到来无疑更是让“公交司机荒”问题雪上加霜,最后的一个结果就是“冬季路滑不好开,保险不全不敢开,堵车严重不爱开”。 本着实事求是,客观负责的态度,我个人的建议是: 1.针对“冬季路滑不好开,保险不全不敢开”问题。各个公交企业尽快完善健全公交车辆的保险,不能只有一个交强险。对于无力承担车辆保险或在车辆保险问题上玩猫腻,保险不到位的,要坚决实行公交市场退出制,让个别公交企业无法继续浑水摸鱼,让公交事业回归公益本质,进而降低司机的思想压力,提高他们的工作意愿,发挥他们的主观能动性。 2.针对“堵车严重不爱开”问题。鉴于我市一年中大约半年的时间处于冬季,所以提高冬季司机的出勤率势在必行;而堵车严重,车速慢,跑不出圈来让司机觉得在家休息休息也比上班强,司机在冰雪天气里的工作热情不高,主动性不强。所以针对这一点,建议冰雪天气里司机的跑圈薪酬是平日的1.5-2倍,以提高他们的工作热情。 个人浅见,辛苦有关部门同事,谢谢。(2)

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 楼主| 发表于 2012-12-14 22:18 | 只看该作者
本帖最后由 fxj002 于 2012-12-14 22:26 编辑

----------------------------------------回复------------------------------------------

你好:
   你通过网上反映的内容我们已收悉,现答复如下:
   针对您反映的公交车保险不全、公交驾驶员不敢开,冬季路滑跑不出圈、公交驾驶员不愿开两个问题,我局将按照《哈尔滨市城市公共汽车电车轮渡船客运管理条例》等法律、法规,依据行业管理职能,针对上述两个问题导致的公交线路出车率低的问题,采取两项措施:
   一是近期将要求公交企业从提高公交驾驶员出勤率,从而进一步提高公交线路出车率入手,交全公交车辆保险,降低公交驾驶员从业风险,消除公交驾驶员不敢开的顾虑;调整冬季公交驾驶员“圈值制”为“圈值制”和“工时制”等相结合的工资体系,根据路滑跑不出圈的实际情况,统筹考虑“圈值”、“工时”和劳动强度,增加公交驾驶员工资补贴。
   二是从逐步建立长效机制入手,一方面,协调会同公安交警、保险监督等具有车辆管理、保险管理职能的部门,研究健全公交车保险,降低公交驾驶员从业风险的措施和办法;另一方面,协调会同人力资源和社会保障部门具有工资保障管理职能的部门,研究提出适应北方高寒地带公交驾驶员薪酬体系的指导意见。
   2012年12月6日通过电话84517587回访,投诉人表示满意。



                哈尔滨市交通运输局
                 2012年12月7日
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 楼主| 发表于 2012-12-14 22:19 | 只看该作者
本帖最后由 fxj002 于 2012-12-14 22:36 编辑

个人的感想。接到交通局同志的电话后其实大家聊的很投机,也很深入。就薪酬体系的建立,保险制度,甚至建立公交集团等等,很多我感兴趣的东西都和他进行了沟通。

我不是小孩子,我也知道一次举报不会有什么动静,也不会有什么改变。但,
首先,从我个人的角度来讲,我努力了,为了这些给我们服务的劳苦大众们努力了,为了这些辛勤奋战在第一战线的上有老下有小的人努力了;
其次,从交通局的同志的回复中能够看出一些让我们很欣慰的东西:他们至少已经注意到了圈值制不合理的地方,并且提出了更合理的制度的建设目标和方向,而且是上升到了ZF管理部门的高度;
最后,我觉得尽管我们的这很种声音尽管很微弱,但相信星星之火可以燎原,为了我们的城市能够变得更好,付出辛苦的人能有更好的回报,就算如泥牛入海一样,我也会去呐喊,会去尽自己一份微薄的力量。

相信论坛里的朋友多数都已经脱离了愤青的那个群体,所以也相信大家都能够积极的,客观的来看待这些问题。
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发表于 2012-12-14 23:25 | 只看该作者
咋说呢,牵扯各方面的利益,除非交通局和公交处大换血,否则解决起来太难了

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确实如此。交通局的也说,工资薪酬的定价是人保局的事,他们只能给建议。协调起来确实有困难,稍微一不小心,就越权了。  发表于 2012-12-16 10:09
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发表于 2012-12-14 23:40 | 只看该作者
唔………顶楼主
这是实际行动啊~

点评

谢谢。尽自己的一份微薄之力而已。呵呵。  发表于 2012-12-16 10:07
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发表于 2012-12-15 09:21 | 只看该作者
保险这块就是大问题,这摆明了就是赔钱的买卖,如果政 府不出面干预保险公司肯定不会做,对吧@小宁!

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这个确实是。交通局的也说,保险的问题是公交经营企业的自己的问题,他们无权过问。有的企业效益好,保的就多点;反之,就很少。  发表于 2012-12-16 10:19
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发表于 2012-12-15 09:56 | 只看该作者
好事啊,好多线司机见今年雪大都不干了,闲了不少车呢!还是提高点薪金和保险措施估计能回来一部分!

点评

嗯。确实,司机荒问题让本来就严重的问题更雪上加霜了。  发表于 2012-12-16 10:19
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发表于 2012-12-15 11:23 | 只看该作者
其实舆论力量很大,大连201 202有轨就是大连车迷联名上访保下来的

点评

是的。呵呵。我们是这个城市进步的力量。  发表于 2012-12-16 10:20
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发表于 2012-12-15 17:56 | 只看该作者
顶楼主的实际行动,为我们大家做出了榜样。只有大家齐心协力行动起来,才能把公交事业搞好。

点评

呵呵,谢谢。一起努力哈。咱们是这个城市进步的力量。  发表于 2012-12-16 10:06
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发表于 2012-12-15 19:12 | 只看该作者
这个可以行,但愿当棺的不在这事儿上扯蛋

点评

呵呵,同愿。  发表于 2012-12-16 10:20
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