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一点疑问

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发表于 2012-12-17 21:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发现现在的公交客车有点邪门,整车的价格越来越高,但是质量却越来越差,很多车貌似刚上线不久就得有坏的,有的时候是一辆辆,有时候是一批一批的,甚至还有刚上线没几天就被发现停在路上的(这个现象比较少,也许我观察的还不多)。想问一下各位公交迷们有否注意这个怪现象。举几个例子吧,3路和16路9月份新上的那批金旅客车近段时间就被发现有几辆坏在路上了……2路的一汽,还有104的宇通。包括前两年上线的黄海都中奖了……以前的客车没这么贵的时候像这样闹毛病的反倒不多,为啥身价涨了毛病还多了呢?
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2
发表于 2012-12-17 21:51 | 只看该作者
我会告诉你买车的时候吃 回 扣了嘛。。我啥也没说。。

点评

呵呵,一句话道破玄机啊……  发表于 2012-12-17 22:11
3
发表于 2012-12-17 21:52 | 只看该作者
顺便吐槽公司那些修理工,不懂装懂,零件说拆就拆,好车都当过去哈客那么修,再好的车也白扯,抗使才是怪事

点评

呵呵,其实联营里面有挺多好的修理工呢。我们修车不敢那么撒欢的换件。原因,你懂的……  发表于 2012-12-18 10:00
貌似还是学徒工,据说是公汽公司技校的学生……  发表于 2012-12-17 22:11
4
发表于 2012-12-17 21:53 | 只看该作者
另外提醒楼主一下,这些技术讨论贴是应该发在杂谈里面的,发在大版有被移动的可能,呵呵。
5
发表于 2012-12-17 21:54 | 只看该作者
豪车太矫情,就像10路的海格,不适合北方
6
发表于 2012-12-17 21:57 | 只看该作者
本帖最后由 六月六呀六月六 于 2012-12-17 21:59 编辑

肿么说呢 原因众多啊!
当初毛驴哥来哈屯2线的时候,后桥连砸代撬的弄下来了,全蒙了按不回去了哈哈!就哈屯的修理工还是找售后吧哈哈!
还就是少数司机吧,就知道遭车,一点也不爱护车,发动机都不是正常动静了还嗷嗷踩油门呢!啥时候把车扔道上了再说了!
还有赶脚哈屯的天气库外过夜也是弊病!
然后就是其他原因了.................

点评

你说的是104的司机吧  发表于 2012-12-18 18:31
7
发表于 2012-12-17 22:03 | 只看该作者
六月六呀六月六 发表于 2012-12-17 21:57
肿么说呢 原因众多啊!
当初毛驴哥来哈屯2线的时候,后桥连砸代撬的弄下来了,全蒙了按不回去了哈哈!就哈 ...

感觉大连客不适合做例子,在哪都是那么不争气。。做工差就三个字
8
发表于 2012-12-17 22:04 | 只看该作者
顺便给LZ解释一下,10线海格是个例外,之所以不好就是因为吃 回 扣吃的太狠,海格挣不到钱所以干脆对付,基本是哈市海格里唯一的破车
9
发表于 2012-12-17 22:15 | 只看该作者
海哥哥的在哈屯的名声啊,10线全给糟蹋了哈哈!不过89、63很争面子啊!
10
发表于 2012-12-18 08:04 | 只看该作者
这是普遍现象,以前的客车,像龙江哈客老黄海,还有过去那些铰接车,哪个不是用个十来年,而现在的车有的跑三四年就不行了
11
发表于 2012-12-18 08:41 | 只看该作者
六月六呀六月六 发表于 2012-12-17 21:57
肿么说呢 原因众多啊!
当初毛驴哥来哈屯2线的时候,后桥连砸代撬的弄下来了,全蒙了按不回去了哈哈!就哈 ...

我记得以前听说过哪个线路来着,机务员让司机把车停道边,等公司的大板往回拖。司机却非要往终点开,结果把缸垫给“刺”(CI,一声)了……

点评

我前一阶段坐103就是,刹车不好使了,司机竟然还将就着开,结果走到博物馆前面的红军街上坡处传动轴有个什么位置崩了……  发表于 2012-12-18 21:40
12
发表于 2012-12-18 18:34 | 只看该作者
楼主你这还叫问题吗?先来说联运为啥很少坏,因为是老板自己的钱,一分钱一分货,修车也是,绝对的精打细算。反过来看电,汽车公司嘛,呵呵,楼上的都给你解示完了

点评

实际联运坏的也一样多……只是汽车公司的车经常被拿来给技校的学生当实验品……  发表于 2012-12-18 21:39
13
发表于 2012-12-18 18:42 | 只看该作者
mht0451 发表于 2012-12-18 18:34
楼主你这还叫问题吗?先来说联运为啥很少坏,因为是老板自己的钱,一分钱一分货,修车也是,绝对的精打细算 ...

就不告诉你是104司机哈!不过确实是电、汽车占多说啊!
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