本帖最后由 zly99801 于 2013-3-19 08:58 编辑
东北网3月19日讯 随着城市加速建设发展和汽车保有量剧增，城市交通承载能力不足，部分主干道路存在“断头”“卡脖”问题，使现有路网交通功能未能得到充分发挥；城市外围新兴经济区发展迅猛，路桥等基础设施建设相对滞后；老城区部分三四类街路存在破损问题，影响居民出行；随着中心城区路网完善和交通流量的增加，停车难问题更加突出。针对城市交通存在的突出问题，哈尔滨市今年投资133亿元，实施主次干道延展贯通、 产业园区配套服务、城区路网疏解畅达和静态交通建设等四个方面路桥交通建设工程，新建改造道路147条、桥涵20座，新增停车泊位1.42万个，以提升城市交通承载能力，拓展城市外围发展空间，加快构建形成现代化交通路网体系，有效解决中心城区交通拥堵和停车难问题。 滨北公铁两用桥工程效果图
公滨路道路改造工程效果图 红旗大街打通工程 打通红旗大街 电塔街、公滨路 今年，哈尔滨市实施主次干道延展贯通工程，加快完善城市现代化路网新格局，将以贯通主干路、打通“断头路”为重点，主要实施红旗大街打通工程、电塔街打通工程、公滨路打通工程。 红旗大街北部延展工程：红旗大街是哈尔滨市东部区域南北走向的主干道，也是哈尔滨市一类街路中“断头路”之一。由于此街至太平大街中断，致使北环路与红旗大街间交通只能通过绕行解决，增加了南直路、道外二十道街等相关街路交通压力，导致区域交通多年不畅。今年实施的红旗大街延展工程南起东直路，北至东北新街，全长1.9公里，红线宽40-50米，双向6车道，计划年内竣工通车。工程采用全程高架建设，上跨滨州铁路线、马家沟河、规划南新街、石油库铁路专用线，同时配建辅路。工程竣工后，红旗大街将实现全线贯通，城区东北部二环路以内主干路网全部建成，对于改善区域交通环境，促进道外老城区开发建设将发挥重要作用。 电塔街(三合路)打通工程：随着哈平路东侧经济建设步伐不断加快，区域交通流量逐年增加，特别是电塔街至三环路之间集聚了哈尔滨职业技术学院、 三精制药( 600829, 股吧)厂等众多大型企事业单位，交通需求较大，由于电塔街在保健路处“断头”，城市东部地区去往哈平路区域的车辆只能绕行和兴路、进乡街、哈平路，增加了这三条主干街路的交通压力。今年实施的电塔街打通工程北起保健路，上跨马家沟，下穿拉滨铁路线和三环路，南至哈尔滨职业技术学院南校区，全长4.1公里，红线宽50米，双向6车道，计划年内竣工通车。工程竣工后，电塔街将向南延伸4公里，成为二环路与三环路之间又一条重要联系通道，既可直接服务于沿路两侧现有企事业单位，也将拉动区域快速建设和发展。 公滨路打通工程：现有公滨路西起南直路，东至香福路，规划至四环路，是哈尔滨市东部地区连接二环路、三环路和四环路的重要外延性主干道。打通工程西起香福路，东至四环路，全长4.3公里，红线宽60米，双向8车道，需建设一座跨铁路桥，计划年内竣工通车。工程竣工后，对于减轻先锋路、长江路交通压力，完善区域路网体系，促进城市东南部区域开发建设、激活土地资源、带动化工、建材、物流等产业发展将发挥重要作用。
2015年建成新东江桥 滨北公铁两用桥也称东江桥，于1932年建成投用。由于超过使用年限，上层公路桥已于2006年12月25日封闭停用，下层铁路桥采取限速、限量运营，但仍存在安全隐患。此桥位于松浦大桥和四环路跨江桥之间，是哈尔滨市三环路东线过江通道，交通功能十分重要，随着三环路东线化工路段于2012年完成，加快推进滨北公铁两用桥建设势在必行。新建的滨北公铁两用桥位于原桥下游50米处，工程由主桥(含引桥)工程、江南疏解工程、江北疏解工程三部分构成，计划工期3年。主桥(含引桥)全长4.02公里，红线宽30米，双向6车道，包括公铁两用跨江桥一座，匝桥四座及公路引桥工程。其中，跨江主桥长1352.8米，采用连续平行弦钢桁梁结构；江南疏解工程：工程采用高架体系，全长2.3公里，红线宽60米，双向4车道，工程北起公铁两用桥南引桥，上跨哈东路，与化工路相接；江北疏解工程：工程东起公铁两用桥北引桥，与拟建规划164路相接，沿松浦大道并入江北三环路，道路全长1.45公里，红线宽50米，双向6车道。 2015年滨北公铁两用桥建成后，哈尔滨市将新增一条过江通道，成为连接江北新城区与江南老城区的重要交通走廊，并保证全长54.29公里的三环路实现全线闭合贯通，标志着哈尔滨市四环十射路网格局全面形成。滨北公铁两用桥计划3年建成，2013年主要是征地征收和前期准备。 东西大直街改造 贯通南通大街学府路 哈尔滨市计划结合地铁一号线运行，实施东西大直街道路改造工程，整体改善该街路的交通和环境。改造工程以东西大直街为重点，同时向东延伸至南通大街和东直路，向南延伸至学府路，由主路改造和平交路口改造两部分组成，计划年内竣工。 主路改造工程分区段进行改造，西大直街电表厂至和兴路段，将现状三幅路改为一幅路，同步实施道路升级改造，双向10车道；东西大直街和兴路至烟厂段及南通大街、东直路，原道路断面不变，以局部补强、翻新罩面为主，重要交通节点区域的新建路段，按快速路口标准进行改造；学府路实施道路升级改造。同时，对全线既有道路边石、人行步道板进行翻新修复。 平交路口改造工程：对沿线具备条件的12个平交路口进行渠化改造，提升交通疏解能力，对其余的101个平交路口，向两侧做延伸改造，提高相关道路通行能力。工程竣工后，将全面提升东西大直街和学府路、南通大街、东直路等街路的交通能力和环境水平，促进该区域商贸、文化、金融、科教等行业发展。 9月份三环路 江南全线贯通 三环路南线哈双南路至哈平路段已于去年11月份竣工通车。今年实施的贯通续建工程西起哈平路，东至哈阿立交桥段，全长5.5公里，主要建设一苗圃高架桥和蓝天油库地道桥。其中，一苗圃高架桥跨越哈平路和拉滨铁路线，全长1763.3米，为双幅桥，双向8车道；蓝天油库地道桥西起环乡西路，东至哈阿立交桥，全长1400米，宽40米，双向8车道。工程已于2012年完成部分主体工程，今年将完成剩余建设任务，计划9月末竣工通车。届时，三环路江南部分将全线贯通，对于改善城市南部区域交通环境，带动哈西、哈南、哈东新兴经济区发展具有重要意义。 阳明滩大桥通车后，交通流量逐年增加，成为联通哈尔滨市新老城区重要过江通道，由于阳明滩大桥向北与三环路连接后，至万宝大道中断，去往利民开发区、呼兰区的车辆只能绕行松北大道和利民大道，增加了区域交通压力。今年实施的阳明滩大桥北部联络线工程南起松北区祥安大街与万宝大道交叉口，上跨哈大高速公路，下穿四环路、哈齐客专铁路线和滨州铁路线，北至利民开发区学院路，与昆明大街相连，全长5.4公里，红线宽60米，双向6车道，计划工期18个月。工程竣工后，将在城市西部地区形成以阳明滩大桥为过江通道，南接道里、南岗、香坊、群力、哈西、哈南新城，北联松北、利民、呼兰，长距离、大跨度、快速度的南北路网大通道，方便周边企事业单位及居民的出行，促进该地区产业项目建设和经济快速发展。 实施73项配套工程 服务产业园区 近年来，哈尔滨市城区外围迅速兴起了一批新兴经济区，成为环城经济带。为促进和保障新兴经济区发展，今年分四个片区、实施73项工程，加快产业园区道路配套建设。 江北产业园区配套服务工程：主要以松北金融商务中心、科技创新城、利民开发区和松江避暑城配套道路建设为重点，实施20项道路建设工程，其中松北新区实施规划160路、158路、133路、297路、万宝大道一期等5项道路建设工程；科技创新城实施规划182路、208路、204路、176路、186路、187路等6项道路建设工程；利民开发区实施福州路、雪花路、北站北路等7项道路建设工程；松江避暑城实施东环路、中心南北大道2项道路建设工程。 南部产业园区配套服务工程：以服务经开区、工业新城等园区发展，促进主城区与平房区、阿城区等南部区域交通组织联系为重点，实施36项道路建设改造工程，其中平房区实施松花路、通经路改造等2项工程；经开区工程实施南城第七大道、南城第八大道、南城七路等11项道路建设改造工程；阿城区域实施诚信大道、亚泰东路、金都大道、仁合街等23项道路建设改造工程。 东部产业园区配套服务工程：以服务哈东新城、华南城等大项目落地建设，加快东部区域路网建设为重点，实施6项道路建设工程，其中郭地方路打通工程北起天恒大街，南至华南城，全长6.9公里，红线宽40-60米，双向4车道，华南城区域实施园街路、华南三路、华南中路、晶城一路、晶城二路等5项道路建设工程。 西部新兴经济区配套服务工程建设：以增强区域交通衔接能力为重点，实施哈西、群力等区域内11项道路建设工程，其中哈西区域实施同济路、尤家街、东方大街、高铁南街等4项道路建设工程；群力区域实施民生尚都二期、铁路经济房区域共7项道路建设工程。 老城区路网改造 解决道路微循环不畅 随着近三年大规模城市路桥建设完成，哈尔滨市老城区主干路网已基本完善，今年老城区路网建设改造的重点将向三四类街路和居民区延伸，主要解决道路微循环不畅、市民出行不便问题，重点实施5个方面工程。 道里河字片区道路疏解工程：道里河字片区地处友谊路、河润街、前进路及康安路围合区域内，西南隔何家沟与群力新区相望。今年计划实施河山街打通、河松街打通、河政街拓宽打通和达道街打通工程等4项工程。其中河松街打通工程东起河源街，西至群里新区上江街，全长1.8公里，新建跨何家沟桥1座，桥长110米，红线宽50米，双向6车道。工程竣工后，将在康安路和友谊西路之间新增一条通往群力新区的主干道，对于加强老城区与群力新区交通联系、促进群力新区加快发展具有重要作用。 哈西群力片区道路疏解工程：计划实施龙腾路打通、龙葵路打通、职工街拓宽改造及滇池路、龙章路、东湖路、融江路等职工解困小区配套道路建设等7项道路建设工程。 道外陶瓷片区道路疏解工程：结合道外区陶瓷片区危棚房改造，实施石油路、迎新街等4项道路建设工程，保证新建居住区交通需要。 老城区道路维修改造工程：结合今年老城区大范围推进地下源网改造，按照先地下、后地上的组织方式，启动既有道路维修改造，提高道路承载能力。 启动地下人防停车场 新增泊位1.42万个 为加快解决中心城区停车难问题，哈尔滨市在组织路桥建设的同时，启动静态交通建设，统筹组织辟建停车场。哈尔滨市将继续加快静态交通建设，充分挖掘城区地上、地下空间资源潜力，采用政府引导，市场化运作，多元化建设等方式，大力推进停车场建设，今年计划实施项目38个，新增停车泊位1.42万个。 今年计划利用地下人防项目建设停车场：力争启动泰山路、黄河路、北秀宾馆等8个地下人防停车场项目，规划新增停车泊位5000个；挖掘城市空间资源新建公共停车场：计划实施铁路大院地下停车场、通江街、和兴路地上停车楼等20项停车场工程，规划新增泊位9000个；尝试利用并网小锅炉房改建立体停车楼：结合供热源网改造，尝试对现有居住区内并网的小锅炉房进行改造，建设立体停车楼，解决居民区停车泊位不足问题。今年拟启动10处试点，规划新增停车泊位200个
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发表于 2013-3-19 08:56
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发表于 2013-3-19 11:57
发表于 2013-3-19 17:32
