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比亚迪K7

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发表于 2014-3-2 16:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 斯巴鲁公交集团 于 2014-3-11 04:28 编辑

图片来自百度贴吧

各位坛友对BYD来大连的事情很是反感 但BYD K9在纽约小规模运营和那句”纽北跑不过秦“的神回复再加上百公里加速3.9S的汉,BYD最近几年的进步大家应该有目共睹,我想大家对大连BYD的质量应该放心,毕竟BYD不像一汽那样坐等政府下订单,而且大连BYD以后肯定不会光光服务于大连,整个辽宁 东北三省甚至部分国外的订单都会由大连BYD完成。
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发表于 2014-3-2 16:50 | 只看该作者
比亚迪纯电的底盘太低了。,。大连这路况必须抬高底盘啊。。要么真是不抗造
3
发表于 2014-3-2 17:50 | 只看该作者
zjm 发表于 2014-3-2 16:50
比亚迪纯电的底盘太低了。,。大连这路况必须抬高底盘啊。。要么真是不抗造

对啊,大连的地形再加上修地铁,那车不就完了?
4
发表于 2014-3-2 18:44 | 只看该作者
我肯定的说图片上这个BYD绝对的好车!但是!!!“图片以实物为准”你要知道出口车,可和国内量产车天上地下。
天朝永远是把好东西送到国外~
5
发表于 2014-3-2 19:43 | 只看该作者
出口的 和国内用的 也不是1个级别
就像为什么那么多人爱买外贸货一样
6
发表于 2014-3-2 20:26 | 只看该作者
高配 和 低配 是不一样的
7
发表于 2014-3-7 15:17 | 只看该作者
大连有很多坡路,前天我们的班车(公交包车)就在上一坡时,卡在那里。最后,我们是走到了另外一条路。

坡多,前接近角与后离去角都需要大一些。
BYD的一踏客车,在大连还真的有问题。
希望将来,它真正上路时,可以按大连的地形进行适当的改装。增加底盘高度,加大接近角与离去角。
8
发表于 2015-4-17 16:32 | 只看该作者

比亚迪K7,很漂亮

本帖最后由 jackygzj 于 2015-4-17 16:34 编辑



9
发表于 2015-4-17 18:06 | 只看该作者
驻跸映辉 发表于 2014-3-7 15:17
大连有很多坡路,前天我们的班车(公交包车)就在上一坡时,卡在那里。最后,我们是走到了另外一条路。

...

接近角和离去角不好改
如果改的话得需要重新设计地盘
唯一可以改的是提高车身侧群
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