119路撤销“高新开发区”路南站点

济南公交09 · 发表于 2013-4-17 15:11

为贯彻落实“加快科学发展，建设美丽泉城”大会精神，根据“城市交通系统综合整治三年行动方案”工作要求，为缓解经十东路与舜华路路口的交通压力，保证交通流量的顺畅通行，119路将于4月19日起撤销经十东路路南的“高新开发区”站点。原在此站换乘119路的乘客，请提前在历下广场、草山岭西等站点换乘。

骑公交 · 发表于 2013-4-17 15:22

折腾。原来没有舜华路南口然后加上了，现在撤还不如都撤了。看着司机拐过弯来再停也怪费劲的。只有一边有容易晕

我改名了 · 发表于 2013-4-17 15:54

前一行半听起来真肉麻

jsls2004 · 发表于 2013-4-17 16:59

这么点小事还加个“指导思想”，不戴帽子不行啊

我爱科比 · 发表于 2013-4-17 17:05

这一站很让人纠结
经常错过绿灯

seven_jn · 发表于 2013-4-17 17:22

舜华路南口压力大了

paiyenkun · 发表于 2013-4-17 17:45

经十路东段最明显的问题还是主道右转、辅道公交普通车混乱的问题。急需在主道设置公交道

骑公交 · 发表于 2013-4-17 17:48

paiyenkun 发表于 2013-4-17 17:45
经十路东段最明显的问题还是主道右转、辅道公交普通车混乱的问题。急需在主道设置公交道

站牌都是在辅道，要是在主道设的话不是要穿来穿去的了

tianyu9999 · 发表于 2013-4-17 18:58

paiyenkun 发表于 2013-4-17 17:45
经十路东段最明显的问题还是主道右转、辅道公交普通车混乱的问题。急需在主道设置公交道

主路设置公交专用道还会有出入口的冲突，交叉口好歹还有信号灯控制，出入口连信号灯都没，其实更混乱．另外，如果把站点都移到主路去，乘客乘车一个是不方便，其次公交车起步启动加上跨站的车，即使搞了港湾，都不好说会不会对社会车流造成影响．目前辅路的社会车辆跟主路比还是少不少的，个人其实不太赞成主路设站这种方式．但是很支持主路开行大站快．．．

paiyenkun · 发表于 2013-4-17 19:32

tianyu9999 发表于 2013-4-17 18:58
paiyenkun 发表于 2013-4-17 17:45
经十路东段最明显的问题还是主道右转、辅道公交普通车混乱的问题。急需在主道设置公交道
主路设置公交专用道还会有出入口的冲突，...

主路右转增设信号是个好办法跟南京一样左右转信号一样。辅路车流量虽然不大，但非机动车影响很大，公交一般都在左侧车道行驶，公交车道完全是虚设。

taotesi · 发表于 2013-4-17 22:20

撤个站加这么多废话……

Henein · 发表于 2013-4-17 22:27

当年修这个辅路真是有前瞻眼光啊

木马巴士 · 发表于 2013-4-17 22:47

Henein 发表于 2013-4-17 22:27
当年修这个辅路真是有前瞻眼光啊

要不人家干到副总理了呢

Henein · 发表于 2013-4-18 01:45

木马巴士发表于 2013-4-17 22:47
要不人家干到副总理了呢

唉，看看这几年山东这领导，要是再来个高丽就好了

Tsinan · 发表于 2013-4-18 11:21

一句话的事。改进文风，余孽犹存。

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