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关于终点站放空的提问

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发表于 2013-5-2 08:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 michaelfool 于 2013-5-2 08:31 编辑

        俺不大懂,请教各位:公交公司有没有终点站必须放空的规定?今天早上坐40路(自编号3805)在省立医院东院区司机突然举牌说放空,要求所有人下车。车上乘客基本都需要在下一站奥体西路下车的。我问司机我是否可以重新打一次卡,然后下一站下车,他说不行。我只好下来等下一辆车。40路改线以来我坐过好几次了,都没有放空的情况,今天突然放空搞得我措手不及,差点耽误事情。请各位分析一下这位司机的行为是否有问题,我刚刚已经打了12345反映了情况。
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发表于 2013-5-2 08:34 来自手机 | 只看该作者
估计是只跑高峰然后副站收车的吧。突然举牌?之前没有副站收车牌子吗?也可能是接到调度命令了吧

点评

也许那个放空牌子一直摆在扯得前挡风玻璃上?我上车的时候也没注意,不过就算看到了我也真不知道这个放空代表着终点必须下车,然后公交车要收车的意思。对于普通乘客司机还是要有点耐心在乘客上车前就解释两句的。  发表于 2013-5-2 09:21
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 楼主| 发表于 2013-5-2 08:39 | 只看该作者
本帖最后由 michaelfool 于 2013-5-2 08:41 编辑
骑公交 发表于 2013-5-2 08:34
估计是只跑高峰然后副站收车的吧。突然举牌?之前没有副站收车牌子吗?也可能是接到调度命令了吧

这几天坐了几次40,第一次遇到遇到举“放空”牌子的。如果是高峰副站收车,是不是我上车前就跟我说明一下,我就直接等下班了。(因为我上车的时候离终点只有三站,我实在新泺大街上车的,而且平时坐这个车的人基本都是奥体西路下车,基本没有在省立医院东院区下车的,司机应该也知道这个情况。)突然接到调度命令那的确没办法了。不过司机应该解释两句的,省得满车乘客不理解抱怨,甚至有个老头直接开骂了。
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发表于 2013-5-2 09:00 来自手机 | 只看该作者
michaelfool 发表于 2013-5-2 08:39
这几天坐了几次40,第一次遇到遇到举“放空”牌子的。如果是高峰副站收车,是不是我上车前就跟我说明一下 ...

如果是去奥体西路倒车的话就委屈一下走到115省立医院东院区去呗。这司机也有错应该提前说一声,要是之前什么都不说到了终点突然来这么一句我也得生气。那个骂人的老头子直接去死就行了
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发表于 2013-5-2 09:14 | 只看该作者
打公交服务热线比市长热线管用的多。另外你有权要求司机做出解释,司机也有义务做出解释并且道歉。不然投诉就行了

点评

刚才打96190提了个建议:放空和区间的情况,希望司机能够在乘客上车的时候口头提醒一下。尤其是放空。  发表于 2013-5-2 09:38
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 楼主| 发表于 2013-5-2 09:16 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-5-2 09:00
如果是去奥体西路倒车的话就委屈一下走到115省立医院东院区去呗。这司机也有错应该提前说一声,要是之前什 ...

我是直接原地等下一班40然后奥体西路下车。幸好两车间隔时间不长,而且还有B6也跟在40后面过来了。如果早作说明我可能在新泺大街直接坐B6,或者刷一下微步,看下一班40是否能很快过来原地等下一班。这个事情多花一块钱倒不重要,关键是在终点突然袭击,万一下班B6或者40来得慢我就耽误事情了。
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发表于 2013-5-2 11:20 | 只看该作者
这种事经常有 如果循环线到了副站终点下班 车继续沿原线路走的 得看司机好不好说话 78从下午5点开始就有下班车 有的司机好说话 有不少乘客去站前路南口的人家到了火车站关了LED继续往前拉 有的司机超级横 骂骂咧咧把乘客赶下车 说什么也不行

但是112是个例外 所有副站下班的都继续把乘客拉到大众日报社宿舍 所以还是司机的问题

楼主如果有月票下次尽量坐63吧 63间隔还能小点 东段那站走到奥体西路那站很近 如果没月票就BRT毕竟间隔小而且副站不收车 对3公司的人车线向来没好感 尤其是周边村里的线素质不是一般得低

点评

看来关键还是看司机的素质,其实司机对于自己所跑线路的各种情况包括哪站客流,上下客等等应该都比较熟悉,只要不是疏忽,那就是故意给乘客制造麻烦了。  发表于 2013-5-2 11:43
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 楼主| 发表于 2013-5-2 11:33 | 只看该作者
血虎帘子 发表于 2013-5-2 11:20
这种事经常有 如果循环线到了副站终点下班 车继续沿原线路走的 得看司机好不好说话 78从下午5点开始就有下班 ...

最早是坐B6的,后来B6涨价坐了几次63和150。后来又有了40,还是觉得直接到奥体西路更方便,前几次都没有放空的情况,今天头次碰到。以后还是63和150,保险。
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 楼主| 发表于 2013-5-2 11:40 | 只看该作者
我是门外汉,说句不专业的话,不对的请各位批评。副站终点的设置依据的是什么呢?既然是循环线,是不是可以把终点设置在乘客集中下车的那一站呢?这样就算放空影响也不大。另外,毕竟公交车最终还是应该尽量为乘客提供便利,在不影响公交车正常运行和调度的情况下,司机对于有些不合理或者模糊的规定是不是也可以灵活控制一下。
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发表于 2013-5-2 11:46 | 只看该作者
副站下班没有提示牌,必须投诉

点评

对于司机来说每一站都重复说一遍是挺麻烦的,但是遇到类似特殊情况麻烦一点也是有必要的,既给乘客提供了方便,也可以避免司乘矛盾。看来坐公交车也是有很多学问的,俺平常不大坐,以后慢慢学。  发表于 2013-5-2 12:03
也许有牌,我没看到。就算看到了我当时也不懂放空代表啥意思,这个最好还是在乘客上车时司机能口头提醒一下。区间车同理。有时候车来了真是扫一眼线路号就上了,忽略了挡风玻璃上的提示牌。  发表于 2013-5-2 11:58
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发表于 2013-5-2 11:51 来自手机 | 只看该作者
michaelfool 发表于 2013-5-2 11:40
我是门外汉,说句不专业的话,不对的请各位批评。副站终点的设置依据的是什么呢?既然是循环线,是不是可以 ...

收车不一定就收在副站,比如B6就收车奥体西路,79收车在科院路或者环山路,18收车在山东剧院。

点评

这样的话,除了常客和车迷,一般人是无从了解究竟哪条线路是在哪一站收车的。  发表于 2013-5-2 11:56
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 楼主| 发表于 2013-5-2 11:55 | 只看该作者
假设这位司机是一时疏忽,我也无话可说,算自己倒霉。如果是故意这么做,那只能说这位司机不光故意为难乘客,而且也是不尊重自己的工作,这种人只能用素质低下来评价了。
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发表于 2013-5-2 12:26 | 只看该作者
东边站间距有点大,公交公司应为便利乘客考虑一下,循环副站不应该防空
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发表于 2013-5-2 12:26 来自手机 | 只看该作者
基本上收车都是有牌子的
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发表于 2013-5-2 12:31 来自手机 | 只看该作者
Tsinan 发表于 2013-5-2 12:26
东边站间距有点大,公交公司应为便利乘客考虑一下,循环副站不应该防空


这不是理由,万一人家司机是只跑高峰收车副站的呢,人家就不下班了?别拿方便乘客当幌子。站距跟收不收副站没联系。
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