【80影像】初冬时节宝成行之二——二访109

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:12

2008年5月12日14时28分，在四川省汶川县发生了举世震惊的大地震，全国大殇，举国悲恸，数十万同胞离我们而去。宝成铁路K150+835m处，109隧道北端洞门发生垮塌，SS4-0043号机车葬身火海，宝成铁路因此中断行车，由于109隧道所处山体发生严重垮塌，整个隧道内岩体破碎，滑移增大，出于长远考虑，决定改线。109隧道改线两跨嘉陵江，由两座大桥加上新的109隧道构成，直接引入徽县车站南咽喉区。
5月底，我曾经到过109隧道事故抢险现场，这次再访109时，欣喜看见109隧道改线已经完成，过往客货列车限速45公里通过，而老线上烧焦的岩壁也在进一步地向我述说着地震时惨烈的一幕……

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:13

宝成线109隧道该线宝鸡端大桥

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:14

烟雨朦胧下的徽县车站

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:15

远望徽县车站

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:16

朦胧中的新109隧道所处山体

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:17

废弃的109隧道宝鸡端洞门

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:19

我只能说这是地震留下的足迹......

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:21

嘉陵江对面废弃的老线

东风40162 · 发表于 2008-11-23 20:24

我靠你两个网站一块上啊支持！顶！

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:24

109隧道成都端洞口加固时设置的型钢棚洞，代价相当高昂

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:26

宝成铁路109隧道该线成都端大桥

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:29

109隧道该线全貌，新09隧道所处山体陡峻，这样的施工方案也是应急之策，陡峻的隧道仰坡目前已经挂上主动防护网，日后会不会产生落石谁也谁不清楚......

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:31

109隧道成都端大桥，大家注意：桥台位置加设了钢筋混凝土抗滑桩防护边坡

成局西安段 · 发表于 2008-11-23 20:33

——完——
第二部分暂时告一段落，我还有任务要做，呵呵，下次再发。
这是我路过徽县时拍摄的，由于时间紧，没有机会再次踏上109隧道新线，看到109隧道提前通车，毛毛倍加欣喜，地震没有震垮我们向前的信心！

东风40162 · 发表于 2008-11-23 20:52

咋就怎么点？

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